브레이크 패드 Nissan X-Trail T31
내용
Nissan X Trail 브레이크 패드는 수시로 교체해야 합니다. 평균적으로 브랜드 패드는 약 20km, 즉 적도의 절반을 견뎌냅니다. 어려운 운전 모드와 중앙 러시아의 기후를 포함하여 극한 조건에서 000km보다 낫습니다.
Nissan X-Trail T31은 사륜구동 차량이기 때문에 주의가 필요한 전면 및 후면 패드가 있습니다. 후면 패드 교체는 일반적으로 더 어렵습니다. 전면 Nissan X-Trail T31, 코드 D1060JD00J에 브랜드 패드를 사용하는 것이 더 좋으며 비용은 아날로그와 상당히 비슷합니다. 후면 코드는 D4060JA00J입니다. 아날로그에서 Textar 또는 DELPHI를 사용할 수 있습니다. 자동차 수리점에서 패드 교체 비용은 3-4 천입니다. 독립적인 교체는 기술에 따라 최대 하루가 소요됩니다. 브레이크 패드가 부착된 프레임에는 패드의 마모 정도를 측정할 수 있는 특수 보기 창이 있습니다. 이것은 메모입니다. 패드의 마모를 항상 독립적으로 평가하고 적시에 교체할 수 있습니다. 유사한 제품이 더 빨리 마모됨 상대적으로 부드러운 패드는 마모를 증가시켜 제동 및 기계 제어를 개선하는 데 도움이 됩니다. 빈번한 비상 제동이 필요한 경우 자연히 브레이크 패드 마모가 높아집니다. 어쨌든 Nissan Xtrail은 부피가 큰 차이며 즉각적인 정지가 불가능합니다.
브레이크 패드 두께 Nissan X-Trail
전면 패드 두께:
표준(신규) - 11mm;
마모 한계 - 2mm.
백 패드 두께:
표준(신규) - 8,5mm;
마모 한계 - 2mm.
Nissan 자동차 소유자가 가장 자주 불평하는 것은 무엇입니까?
- Nissan X-Trail 브랜드 브레이크 패드가 고르지 않게 마모됩니다.
많은 고급 사례에서 브레이크 패드는 녹이 두껍기 때문에 망치로 두드려야 합니다.
그러나 이것은 그러한 상태로 가져 오는 자동차 소유자 자신에게 오히려 질문입니다. 매년 자동차를 관리하면 고르지 않은 마모가 없을 것입니다. 이 녹 층으로 인해 단순히 없을 것입니다.
- 브랜드 후면 패드는 맞지 않으며 뒤집어야 합니다. 앞 브레이크 패드가 일반적으로 문제없이 올라가면 전 륜구동에서 브레이크 패드를 교체하는 것이 상당히 서사적입니다. 여기에는 두 가지 옵션이 있습니다. 패드에 전혀 표시가 없거나 완전한 정지 방지를 할 때입니다. 무언가가 변했고, 무언가가 낡았고, 무언가가 녹슬었고, 이 모든 것이 정상으로 돌아가야 합니다. 청소, 분해, 측정, 교체, 정렬. X Trail 소유자의 선택은 매우 적습니다. 자동차 정비사의 직업을 마스터하거나 괜찮은 팀과 함께 지능형 서비스를 찾는 것입니다.
- 구매할 때 라벨에주의하십시오. Nissan X-Trail T31 브레이크 패드에는 이에 따라 표시해야 합니다. 30개 모델에 X-Trail T31 패드를 설치하는 것은 문제가 될 것입니다. T30의 패드는 더 크고 T31에는 맞지 않습니다.
스스로 무엇을 할 수 있습니까?
브레이크에서 공기를 빼거나 브레이크 액을 채우거나 교체하십시오. 과도하게 채우지 마십시오. 펌핑 프로세스는 함께 수행하는 것이 가장 좋습니다. 하나는 펌핑하고 두 번째는 액체 레벨을 모니터링하고 펌핑하면서 채웁니다. 이것은 표준 절차이며 약 XNUMX분이 소요되며 체육관 방문을 완벽하게 대체합니다. 브레이크 액을 추가할 때는 반드시 장갑을 착용하십시오. 브레이크액은 사람의 피부에 상당히 공격적입니다.
Nissan X-Trail T31 브레이크 패드 교체는 지저분하고 성가시며 육체적으로 힘들고 매우 책임감 있는 작업입니다. 따라서 자동차 정비사의 자비에 예방 작업을 맡기는 것이 좋습니다. 그들은 전문적이고 신속하게 브레이크 패드를 교체합니다.
Nissan X-Trail의 브레이크 패드 교체
그러나 여전히 직접 만들고 싶다면 교체하려면 다음이 필요합니다.
- 장갑;
- 클램프;
- 볼트 윤활유(WD-40 또는 유사품)
- 깨끗한 넝마;
- 옵션 도구 세트: 버니어 캘리퍼스, 스탠드의 다이얼 표시기(마그네틱 베이스도 가능)
- 잭;
- 액슬당 최소 패드 간극:
한 바퀴에서 변경할 수 없습니다!
- 브레이크 액은 보충/교체에 적합합니다.
우리는 바퀴를 제거합니다
우리는 바퀴를 제거합니다
우리는 평평한 곳으로 나가서 들어 올리고 바퀴를 제거합니다 (사진-왼쪽 앞).
브레이크 어셈블리 분해
브레이크 어셈블리의 하단 나사 만 푸십시오.
다음으로 키 14를 사용하여 가이드 피스톤 지지대의 하단 볼트 만 풉니 다. 무리 없이 관리해야 합니다.
버팀대 올리기
클램프 올리기
스탠드를 조심스럽게 올립니다.
오래된 패드 제거
일자 드라이버를 사용하여 기존 브레이크 패드를 제거합니다.
일자 드라이버를 사용하여 기존 패드를 제거합니다. 브레이크 디스크가 긁히지 않도록 주의하십시오.
삐걱거림 방지 플레이트
오래된 브레이크 패드가 있는 끽끽 소리 방지 플레이트
청소 후 삐걱거림 방지판은 새 패드로 재배치됩니다.
Nissan X-Trail 브레이크 디스크 청소 및 측정(옵션)
이것이 브레이크 디스크 런아웃을 측정하는 방법입니다(닛산 제외).
오래된 브레이크 패드의 먼지와 입자로부터 어셈블리를 청소합니다. 디스크에 접근했기 때문에 마모를 측정하는 것이 아프지 않습니다. 적어도 두께. 정확한 장비를 사용하십시오: 두께는 캘리퍼스로 측정하고 끝 흔들림은 다이얼 게이지로 측정합니다.
- 새로운 프론트 브레이크 디스크의 두께는 28mm입니다.
- 전면 디스크의 최대 허용 마모는 26mm입니다.
- 최대 최종 런아웃은 0,04mm입니다.
- 새로운 리어 브레이크 디스크의 두께는 16mm입니다.
- 전면 디스크의 최대 허용 마모는 14mm입니다.
- 최대 최종 런아웃은 0,07mm입니다.
마운트에서 런아웃을 측정하지 않는 경우 먼지나 녹으로 인해 잘못된 판독이 발생할 수 있습니다.
새 브레이크 패드 설치
새 브레이크 패드 설치
우리는 먼지, 오래된 패드 조립을 청소하고 브레이크 디스크를 청소합니다. 새 브레이크 패드 설치.
피스톤 설치 준비: 1단계
클램프 나사를 조심스럽게 조입니다.
피스톤이 변형되지 않도록 클램프를 사용하고 오래된 패드 또는 평평한 목재 빔을 넣습니다. 브레이크 액이 시스템에 들어가고 씰이 깨지지 않도록 클램프 나사를 조심스럽게 조입니다.
피스톤 설치 준비: 2단계
조심스럽게 걸레를 가져 가라.
부츠가 부러지지 않도록 조심스럽게 들어 올리십시오.
우리는 모든 것을 역순으로 조립하고 차축의 다음 바퀴로 이동할 수 있습니다.
앞 브레이크 패드 교체 Nissan X-Trail (비디오)
뒷 브레이크 패드 교체 Nissan X-Trail (비디오)
