연료 필터 및 펌프 Nissan Almera Classic
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Almera Classic 연료 시스템의 작동 기간은 휘발유의 품질과 마일리지에 따라 다릅니다. 연료 펌프와 필터의 교체는 예정된 시간에 올바른 순서로 수행해야 합니다. 교체에 사용해야 하는 필터와 펌프는 무엇이며, 유지보수 절차와 빈도는 어떻게 됩니까?
막힌 연료 필터의 징후
막힌 연료 필터는 내연 기관의 작동에 부정적인 영향을 미치므로 교체시기를 정할 필요가 있습니다. 막힌 연료 필터의 징후:
- 엔진 견인력 감소. 이 경우 주기적인 정전 및 복구를 관찰할 수 있습니다.
- 유휴 상태에서 엔진의 불안정한 작동.
- 특히 자동차 시동을 걸 때 가속 페달의 잘못된 반응.
- 연료 소비 증가.
- 고속에서 중립으로 변속하면 엔진이 멈춥니다.
- 필요한 속도가 개발되지 않아 슬로프를 오르기가 어렵습니다.
위와 같은 문제가 발생하면 닛산 알메라 클래식 연료 필터를 교체하는 것이 좋습니다.
Almera Classic에서 연료 필터 및 펌프를 교체하는 빈도
Almera Classic의 작동 및 유지 관리에 대한 공장 권장 사항에 따르면 연료 필터 교체에 대한 특정 간격이 없습니다. 그 자원은 연료 펌프의 전체 서비스 수명을 위해 설계되었으며, 이는 XNUMX에서 XNUMXkm의 실행으로 변경됩니다. 연료 필터와 펌프는 어셈블리로 교체됩니다.
연료계통의 자가정비시 필터엘리먼트를 따로 교환할 경우에는 45~000km 주기로 교환하여야 한다.
어떤 연료 필터를 선택해야 할까요?
Almera Classic 연료 공급 단지는 가솔린 펌프와 미세하고 거친 필터 요소로 구성된 일체형 모듈의 설치를 제공합니다. 가스 탱크에 직접 설치됩니다.
Almera Classic 모듈은 기사 1704095F0B에 따라 원래 예비 부품 또는 아날로그 중 하나로 교체할 수 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
- 크로스-KN17-03055;
- 루이-2457;
- AS 세부 정보 - ASP2457.
전체 모듈을 교체하는 것은 비용이 많이 듭니다. 이로 인해 Almera Classic 소유자는 디자인을 독립적으로 업데이트하여 구성 요소를 개별적으로 변경할 수 있습니다.
새로운 연료 펌프로 원래 현대(07040709 기사) 또는 VAZ 2110-2112(0580453453 기사)의 대체 Bosch 연료 펌프를 사용할 수 있습니다.
미세 필터는 다음 아날로그 구성 요소로 전환됩니다.
- 현대/기아-319112D000;
- SKT 2.8 — ST399;
- 일본어 부품 2.2 - FCH22S.
현대화 된 Almera Classic 휘발유 공급 단지의 거친 필터를 교체하려면 다음을 사용할 수 있습니다.
- KR1111F-크라우프;
- 3109025000 — Hyundai/Kia;
- 1118-1139200 - LADA(VAZ 2110-2112 모델용).
연료 필터 및 가솔린 펌프 교체에 대한 자세한 설명
연료 펌프와 필터를 Almera Classic으로 교체하는 작업은 아래에서 자세히 설명할 순서대로 수행해야 합니다. 작업은 추출, 해체 및 재설치의 세 단계로 수행됩니다.
필요한 부품 및 도구
연료 펌프 및 필터 구성 요소는 다음 도구를 사용하여 교체됩니다.
- 연료 콕
- 상자 및 링 렌치 세트
- 펜치
- 십자 드라이버와 일자형.
연료 필터 교체 Almera Classic
또한 예비 부품을 준비해야 합니다.
- 거칠고 미세한 필터
- 연료 펌프
- 연료 탱크 해치 개스킷 - 17342-95F0A
- 오일 및 휘발유에 강한 호스 및 고정용 클램프
- 헝겊
- 용매
- 시스템에서 휘발유 잔류물을 받기 위한 용기.
필터 요소와 연료 펌프는 위에 제시된 품목 번호에 따라 선택됩니다.
연료 모듈 제거
Almera Classic에서 연료 모듈을 분해하기 전에 기계 시스템의 휘발유 압력을 완전히 해제해야 합니다. 이렇게 하려면 몇 분 간격으로 다음 절차를 세 번 반복합니다.
- 연료 펌프를 담당하는 내부 마운팅 블록에서 퓨즈를 제거하십시오.
- Nissan Almera Classic 엔진을 시동하십시오.
- 엔진이 멈출 때까지 기다리십시오.
앞으로 미용실에 가서 다음 단계를 수행해야 합니다.
- 뒷좌석 소파의 바닥을 접습니다.
- 맨홀 뚜껑과 그 주변을 흙과 먼지로부터 청소하십시오.
- 패스너를 풀어 해치 커버를 분해하십시오.
- 연료 펌프 전원 케이블을 분리하십시오.
- 엔진을 시동하고 멈출 때까지 기다리십시오.
- 캐니스터를 교체하고 연료 호스 클램프를 풀고 호스를 제거하고 캐니스터로 내립니다. 나머지 휘발유가 배출될 때까지 기다리십시오.
이제 연료 모듈 분해를 직접 진행할 수 있습니다.
- 가스 렌치의 핸들을 사용하여 모듈에서 고정 링을 풉니다. 시계 반대 방향으로 힘을 가하여 특수 플라스틱 돌출부에 대해 지지해야 합니다.
- 연료 레벨 센서의 플로트가 손상되지 않도록 조심스럽게 모듈을 제거하십시오.
이해할 수 있는
Almera Classic 연료 모듈을 분해하기 시작했습니다. 다음 작업 순서를 따르는 것이 좋습니다.
- 일자 드라이버를 사용하여 XNUMX개의 플라스틱 걸쇠를 들어 올려 하단 케이스를 분해합니다.
- 전원 케이블이 연료 게이지에서 분리되었습니다.
- 세 개의 클램프를 잡고 펌프와 필터 요소를 Almera Classic에서 제거합니다.
- 클램프를 풀면 압력 센서가 분리됩니다.
- 솔벤트에 적신 헝겊으로 케이스 내부를 닦으십시오.
- 연료 펌프, 거친 필터 및 미세 필터의 상태가 평가됩니다. 첫 번째는 장치 하단에 있으며 수동으로 제거할 수 있습니다. 두 번째는 일자 드라이버로 눌러야 하는 플라스틱 걸쇠로 고정되어 있습니다.
- 준비된 부품을 크기별로 비교하십시오.
- 모든 실링 검이 미세 필터에서 제거됩니다.
새로운 연료 펌프, 필터 및 조립 설치
Almera Classic 연료 공급 시스템의 조립 공정은 미세 필터에 개스킷을 설치하는 것으로 시작됩니다. 후에:
- 연료 펌프와 미세 필터 요소가 시트에 설치됩니다.
- 거친 필터에 따라 설치가 어려울 수 있습니다. 요소가 연료 펌프에 고정되는 것을 방지하는 두 개의 플라스틱 돌출부가 있기 때문입니다. 따라서 파일로 샌딩해야 합니다.
- 구부러진 부분을 절단하여 압력 센서에 적합한 튜브를 절단해야 합니다.
- 안장에 압력 센서를 설치할 때 설치를 방해하는 연료 수신기 본체의 일부를 파손해야 합니다.
- 오일과 휘발유에 강한 호스를 사용하여 이전에 잘라낸 연료 압력 튜브 부분을 연결합니다. 이 경우 호스의 양쪽 끝을 클램프로 고정해야 합니다. 센서는 기본 클램프로 부착됩니다.
- 이전에 연료 공급관에 윤활유를 바른 연료 모듈의 하부를 그 자리에 설치합니다. 이렇게 하면 과도한 저항 없이 튜브를 고무 밴드에 맞출 수 있습니다.
역순으로 시트에 모듈을 설치하는 것이 남아 있습니다. 동시에 연료 시스템을 점검할 때까지 해치 커버를 닫지 마십시오. 이렇게하려면 엔진을 시동하고 모든 것이 정상이면 엔진을 끄고 플러그를 제자리에 다시 조이십시오.
결론
연료 필터와 펌프 Almera Classic은 막힘 징후가 처음 나타나면 교체해야 합니다. 이렇게 하면 심각한 엔진 문제를 예방할 수 있습니다. 제조업체는 연료 모듈의 완전한 교체를 제공합니다. 비용을 절약하기 위해 연료 펌프 배선 및 필터 요소를 업그레이드하여 부품을 별도로 변경할 수 있습니다.
