서비스에서 가장 저렴한 자동차 Top 10
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특히 XNUMX차 시장에서 자동차에 대한 주요 요구 사항 중 하나는 낮은 운영 비용입니다. 이 기준에는 예정된 유지 보수, 수리 및 연료 소비가 포함됩니다. XNUMX 차 시장의 다양한 제안 중에서 유지 비용이 가장 저렴한 자동차를 찾는 것으로 나타났습니다.
10. 닛산 X-TRAIL
일본 크로스 오버는 CIS와 유럽에서 인기를 얻었습니다. 19 년의 생산 기간 동안 두 세대가 바뀌었지만 자동차의 성능과 신뢰성은 같은 수준으로 유지되었습니다. 리뷰에 따르면 운영 첫 10 년은 연간 유지 보수 또는 15km마다 구성됩니다. 고장은 드물지만 나쁜 도로의 운영 비용과 관련이 있습니다.
9. 닛산 캐시 카이
다시 말하지만, 등급은 Nissan의 일본 크로스오버가 차지합니다. 12년이 넘는 생산 기간 동안 믿을 수 없을 정도로 경제적인 1.6리터 디젤 엔진(혼합 사이클 5리터), 탁월한 주행 특성에서 동급생과 다릅니다. Renault-Nissan C 플랫폼 덕분에 Qashqai는 구성 요소 및 어셈블리에 대한 간단하고 안정적인 설계를 받았으므로 75차 시장에서 가치를 잃는 데 서두르지 않습니다. 딜러의 MOT 비용은 $ 30, 독립 오일 및 필터 교체 비용은 $ 35-XNUMX입니다.
8. 체리 티고
크로스 오버는 Mitsubishi 엔진이 장착 된 중국산 Toyota RAV4입니다. XNUMX세대 Tiggo는 우크라이나에서 가장 잘 팔리는 자동차 중 하나입니다. 소유자가 많은 부품 (타이밍 벨트, 조용한 레버 블록, 스태빌라이저 스트럿)의 자원 부족에 대해 불평한다는 사실에도 불구하고 저렴한 부품이 자원 "질병"을 보상하므로 중국산 자동차가 순위에서 자부심을 갖습니다.
7. 오펠 아스트라 H
독일 소형차는 국내 운전자들 사이에서 인기를 얻고 있습니다. Astra는 편안함과 신뢰성을 완벽하게 결합합니다. Astra가 이전 세대에서 물려받은 서스펜션, 동력 장치 및 변속기의 단순한 디자인은 안정성 기준을 유지할 수 있습니다. 아아, 외국 자동차의 서스펜션은 우리 도로를 심하게 "삼키게"하므로 허브, 레버, 부싱 및 스태빌라이저 스트럿과 리어 스프링이 종종 실패합니다. 그러나 예비 부품의 비용은 "적당"하지 않습니다.
6. 폭스 바겐 폴로 세단
2010 년에 큰 인기를 얻었습니다. 독일 세단은 젊은 가족과 택시 운전사 모두에게 사랑 받고 있습니다. 단순하고 오랜 테스트를 거친 디자인, 높은 수동 안전, 저렴한 예비 부품 및 평균 1.6 리터를 소비하는 소박한 가솔린 엔진 (6 CFNA) 덕분에 Polo는 수천 명의 팬을 확보 할 수있었습니다.
5. 현대 엑센트 (Solaris)
9 년 넘게 러시아에서 가장 많이 팔린 자동차, 러시아 택시에서 가장 큰 자동차, 운전자들 사이에서 가장 인기있는 소형 자동차 중 하나 인 Polo Sedan의 주요 경쟁자입니다. 후드 아래에는 1.4 / 1.6 리터 가솔린 장치가 작동하며 수동 변속기 또는 자동 변속기와 쌍을 이룹니다. MacPherson은 앞에, 빔은 뒤에 있습니다.
합리적인 가격의 예비 부품과 함께 디자인의 단순성으로 인해 Accent는 유지 보수가 가장 저렴한 자동차 중 하나라고 할 수 있습니다.
4. 시보레 라세티
한때 우크라이나 자동차 시장에서 베스트셀러 였지만 다른 CIS 국가에서는 가장 희귀 한 자동차가 아닙니다. 라세티는 처음에 저렴한 비용, 저렴한 유지 보수 및 저렴한 보증 후 수리를 결합했습니다.
예비 부품의 선택은 매우 넓으며 대부분이 Opel (엔진 및 기어 박스) 및 Kia (서스펜션)의 구성 요소와 교차합니다. 소유자는 밸브 커버, 액슬 샤프트 오일 씰, 기어 선택 메커니즘 (헬리콥터)의 고장에서 빈번한 누출에 주목합니다. 높은 연료 소비에 대한 불만도 있지만 4 세대 HBO를 설치하여이 문제를 해결했습니다.
3. 시보레 아베오
우크라이나에서는 ZAZ "Vida"라는 새 자동차의 지속적인 생산에서 알 수 있듯이 실질적으로 "인민"자동차입니다. 우즈베키스탄에서는 여전히 Ravon Nexia라는 이름으로 생산됩니다. Aveo는 소유의 신뢰성과 경제성 때문에 많은 사람들과 사랑에 빠졌습니다. 국내 도로에 완벽하게 대처하는 가장 단순한 디자인의 서스펜션. 엔진과 기어박스의 작동에 대해서는 의문의 여지가 없으며 미리 고장이 나는 경우는 극히 드뭅니다. 예방적 유지보수는 Aveo 수명의 핵심입니다. 대부분의 부품이 Opel Kadett, Astra F, Vectra A와 겹칩니다.
2. 대우 라노스
진정 우크라이나의 사람들의 차이 자 러시아의 VAZ-2110의 주요 라이벌입니다. 유지 보수 및 예비 부품 비용은 Zhiguli 수준이라고합니다. 구조적으로 이것은 Opel Kadett E이며 이는 장치 및 어셈블리의 신뢰성이 필요하지 않음을 의미합니다. XNUMX 차 시장에서는 부식에 덜 취약한 폴란드 바디 옵션을 찾아야합니다.
Lanos의 가장 큰 장점은 위아래로 연구되었으며 직접 수리하는 것이 어렵지 않으며 서비스로의 여행을 절약한다는 것입니다. 1.5리터 엔진의 평균 자원은 400km이고 서스펜션은 000km마다 주의해야 하며 체크포인트는 70km마다 점검해야 합니다.
1. 라다 그란 타
가장 저렴한 자동차의 첫 번째 장소는 볼가 자동차 공장의 발명품이 차지합니다. 실제로 현대화 된 Kalina와 고도로 현대화 된 VAZ-2108입니다.
운전자들 사이에서는 국내 기술로 운전자의 길을 시작할 가치가 있다고 믿고 있으며,이 경우 "Grant"가 최선의 선택입니다. Grants 소유자는 AvtoVAZ의 전체 라인에서 경제적이고 신뢰할 수 있다고 생각합니다. 국내 소형차의 올바른 작동은 심각한 수리 비용으로 이어지지 않습니다. 예비 부품은 모든 자동차 상점에서 판매되며 구성 요소 제조업체의 범위가 너무 넓기 때문에 필요에 맞게 자동차를 재 조립할 수 있습니다 (전력 증가, 서스펜션 강화, 스티어링 조정).
최대 200km의 Granta가 적시에 유지 관리되는 경우 반드시 소유자에게 서비스를 제공한다는 것이 입증되었습니다. 그 후 엔진의 대대적 점검, 서스펜션의 "흔들림"이 필요하며 다시 갈 수 있습니다.
