가장 비싼 독일 자동차 탑 10
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독일의 자동차(자동차) 산업은 백만 명이 넘는 사람들을 고용하는 독일에서 가장 큰 기업 중 하나입니다. 현대 자동차의 본고장인 독일 자동차 산업은 세계에서 가장 집중적이고 창의적인 것으로 간주됩니다. 1860년대 후반 영국의 자동차 산업은 독일을 지속적으로 활성화시켰고, 1870년대 후반에는 자동차 엔진의 개척자인 칼 벤츠와 니콜라우스 오토가 내부 점화식 XNUMX행정 엔진을 만들었습니다.
BMW는 1916년에 만들어졌지만 자동차 생산은 1928년이 되어서야 시작되었습니다. 독일 산업의 완만한 발전은 1929년 독일 조직인 Opel을 인수한 General Motors와 Ford Motor와 같은 진정한 미국 자동차 제조업체에 시장을 개방했습니다. 1925년부터 성공적인 독일 자회사를 지원한 회사입니다.
독일의 자동차 산업은 현재 Volkswagen AG(Audi와 Porsche의 자회사), BMW AG, Daimler AG, Adam Opel AG 및 Ford-Werke GmbH의 5.5개 독일 회사와 XNUMX개 브랜드가 지배하고 있습니다. 독일에서는 매년 거의 XNUMX만 대의 자동차가 생산되고 약 XNUMX만 DM이 해외로 출하됩니다. 독일은 미국, 중국, 일본과 함께 세계 XNUMX대 자동차 제조사 중 하나다. Volkswagen Group은 Toyota 및 General Motors와 함께 세계 XNUMX대 자동차 조직 중 하나입니다.
아래는 10년 가장 비싼 독일 자동차 2022대 목록입니다. 이러한 차량에는 고유한 디자인과 지원이 있으며 가장 중요한 것은 이러한 차량에 사용된 기술과 혁신으로 인해 구매자에게 비용이 많이 듭니다.
10. 아우디 e-트론 스파이더($2,700,000)
2010년 파리 모터쇼에서 공개된 이 로드스터는 221L V296 TDI 트윈 터보 디젤 엔진과 3.0kW(6HP) 프론트 휠 스티어링으로 구동되는 모듈식 하이브리드입니다. 64km/h(86mph)까지 가속하는 데 100초가 걸립니다. Audi는 62년 4.4월 라스베가스에서 열린 CES(Consumer Electronics Show)에서 e-tron Spyder를 공개했는데, 이는 파리 자동차와 거의 구별할 수 없지만 이번에는 밝은 빨간색으로 도색되었습니다. 이 자동차는 2011mph(XNUMXkm/h)의 전자 제한 최고 속도를 포함하여 유사한 성능 사양으로 도입되었습니다.
• 최고 속도: 249km/h/155mph
• 0–100km/h: 4.4초
• 출력: 387마력. / 285kW
• 마력/무게: 267마력. 톤당
• 배기량: 3리터/2967cc
• 무게: 1451kg/3199파운드
9. 폭스바겐 W12 ($3,000,000)
Volkswagen W12 Coupe(Volkswagen Nardò라고도 함)는 1997년 Volkswagen Passenger Cars에서 만든 개념 자동차입니다. 2001년 도쿄 모터쇼에서 폭스바겐 그룹은 가장 효율적인 W12 스포츠카 컨셉을 밝은 주황색으로 공개했습니다. 엔진은 441킬로와트(600hp, 591bhp) 및 621뉴턴 미터(458lbf·ft)의 토크를 생성하는 것으로 평가되었습니다. 정지 상태에서 시속 100km(62.1mph)까지 약 3.5초 만에 가속할 수 있으며 최고 속도는 시속 357km(221.8mph)에 불과하며 무게는 1,200kg(2,646파운드)에 불과합니다. 그것은 지구상에서 가장 빠른 스포츠카 컨셉 중 하나였습니다. Charlie Adair가 만들었습니다.
• 최고 속도: 357km/h/221.8mph
• 0–100km/h: 3.5초
• 출력: 591마력. / 441kW
• 마력/무게: 498마력. 톤당
• 배기량: 6리터/5998cc
• 무게: 1200kg/2646파운드
8. BMW 나스카 C2 (3,000,000만 달러)
Italdesign Nazca C2라고도 알려진 BMW Nazca C2는 1992년 컨셉의 스포츠카였습니다. 이 차는 조르제토 주지아로(Giorgetto Giugiaro)의 고향인 세계적인 자동차 제조업체 이탈디자인(Italdesign)이 설계했으며 전면에 비교되는 BMW 윤곽이 특징입니다. 자동차의 최고 속도는 시속 193마일(311km/h)이었습니다. 총 12대의 자동차가 만들어졌습니다. 자동차의 절묘한 구성 요소에는 하프 걸윙 도어, 전체 유리 상단 및 탄소 섬유 강화 폴리머 구조가 포함됩니다. 그것은 이전의 1991년 Nazca MXNUMX 개념을 개선한 것입니다.
• 최고 속도: 325km/h/202mph
• 0–100km/h: 3.7초
• 출력: 300마력. / 221kW
• 마력/무게: 273마력. 톤당
• 배기량: 5리터/4988cc
• 무게: 1100kg/2425파운드
7. 아우디 로즈마이어(3,000,000만 달러)
Audi Rosemeyer는 2000년 Autostadt와 유럽 전역의 다양한 자동차 전시회에서 처음 선보인 Audi가 생산한 컨셉트카입니다. 브랜드와 관련하여 많은 잠재 구매자가 새로운 형태를 매우 고대했지만 결과는 많지 않았습니다. 16마력(700kW, 520hp)의 출력을 내는 대형 배기량 미드마운트 W710 엔진과 아우디의 콰트로 상시 사륜구동 시스템이 탑재되어 외관과 완벽한 조화를 이룹니다.
• 최고 속도: 350km/h/217mph
• 0–100km/h: 3.6초
• 출력: 630마력. / 463kW
• 마력/무게: 392마력. 톤당
• 배기량: 8리터/8004cc
• 무게: 1607kg/3543파운드
6. 메르세데스-벤츠 컨셉 IAA(4,000,000만 달러)
Mercedes-Benz Concept IAA는 독일 브랜드 Mercedes-Benz가 2015년에 출시한 컨셉트카입니다. IAA는 "지능형 공기역학 차량"의 약자입니다. 2015년 274월 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보였습니다. 주요 라인은 미래의 복잡한 미래 모델 라인을 암시합니다. 4마력의 하이브리드 엔진이 탑재되어 있습니다. 이 호화로운 아름다움의 비용은 약 XNUMX 백만 달러입니다.
• 최고 속도: 250km/h/155mph
• 0–100km/h: 5.5초
• 출력: 279마력. / 205kW
• 마력/무게: 155마력. 톤당
• 배기량: 2리터/1991cc
• 무게: 1800kg/3968파운드
5. 포르쉐 미션 E ($4,000,000)
포르쉐 미션 E는 2015년 프랑크푸르트 모터쇼에서 콘셉트카로 공개된 오리지널 순수 전기 포르쉐의 내부 작업이다. 미션 E는 2019년 포르쉐 주펜하우젠 공장에서 생산에 들어갈 예정이다. Mission E는 완전히 새로운 단계에서 개발되었으며 600 hp가 넘습니다. 0→100km/h 가속은 3.5초, 0→200km/h 가속은 12초다. 예상 최고 속도는 250km/h 이상입니다. 포르쉐는 미션 E가 500km(310마일) 이상을 여행할 계획입니다.
• 최고 속도: 249km/h/155mph
• 0–100km/h: 3.5초
• 출력: 600마력. / 441kW
• 마력/무게: 300마력. 톤당
• 무게: 2000kg/4409파운드
4. 아우디 르망 콰트로($5,000,000)
아우디 르망 콰트로는 2003년, 24년, 2000년 르망 2001시간의 혹독한 엔진 레이스에서 아우디가 2002번의 진보적인 승리를 거둔 덕분에 아우디가 2003 프랑크푸르트 모터쇼에서 발표하기 위해 만든 스포츠카 스타일의 컨셉트 차량입니다. 파이크스 피크 콰트로, 누볼라리 콰트로에 이어 XNUMX년 아우디가 계획한 세 번째이자 마지막 컨셉카였다. 이 차는 또한 미래의 아우디 모델에 사용될 예정인 몇 가지 아우디 스타일링 단서와 기술 세부 사항을 선보였습니다.
• 최고 속도: 345km/h/214mph
• 0–100km/h: 3.6초
• 출력: 610마력. / 449kW
• 마력/무게: 399마력. 톤당
• 배기량: 5리터/4961cc
• 무게: 1530kg/3373파운드
3. 마이바흐 엑셀레로($8,000,000)
Maybach Exelero는 2004년에 출시된 고성능 스포츠카입니다. 700마력의 522인승 자동차 (12kW) 트윈 터보차지 V1930 엔진이 장착되어 있으며 Goodyear의 독일 사업부인 Fulda Tires의 의뢰를 받아 Maybach-Motorenbau GmbH가 개발했습니다. 풀다는 광폭타이어의 또 다른 시대를 경험하기 위해 이 차를 일종의 미래지향형 자동차로 활용하고 있다. 이 독일 고급 자동차 제조업체는 XNUMX년대 유선형 스포츠카를 현대적으로 번역한 모델을 만들었습니다. 마이바흐의 강력한 자동차와도 관련된 등록된 조상에 대한 다른 의미가 있습니다.
• 최고 속도: 351km/h/218mph
• 0–100km/h: 4.4초
• 출력: 700마력. / 515kW
• 마력/무게: 263마력. 톤당
• 배기량: 5.9리터/5908cc
• 무게: 2660kg/5864파운드
2. 메르세데스 맥라렌 SLR 999 레드 골드 드림($10,000,000)
스위스 사업가 Uli Anliker는 자신의 Mercedes McLaren SLR을 자신만의 독특한 빨간색과 금색 슈퍼카로 변신시켰습니다. 관심이 있으신 분들을 위해 Uli는 현재 7만 파운드에 불과한 맞춤형 여행을 제안하고 있습니다. 현재 환율로 따지면 이는 US$9,377,900.00 35 30,000입니다. Mercedes McLaren SLR은 Anliker의 McLaren SLR Red Gold Dream을 만들겠다는 구체적인 최종 목표를 가지고 총 3.5명의 999시간과 25만 파운드가 넘는 비용을 들여 5명의 팀을 구성했습니다. 불행하게도 Uli Anliker에게는 맞춤형 슈퍼카가 테스트를 통과하지 못했습니다. 탑기어는 이 페인트에 빨간색 페인트를 겹겹이 바르고 순금을 겹겹이 쌓아서 "눈과 악몽에 구멍을 낼 수 있다"고 말했습니다.
• 최고 속도: 340km/h/211mph
• 0–100km/h: 3초
• 출력: 999마력. / 735kW
• 마력/무게: 555마력. 톤당
• 배기량: 5.4리터/5439cc
• 무게: 1800kg/3968파운드
1. 메르세데스-벤츠 300 SLR (W196S) ($43,500,000)
메르세데스-벤츠 300 SLR(W196S)은 2년 세계 스포츠카 챔피언십에서 우승하며 스포츠카 경주를 놀라게 한 뛰어난 1955인승 스포츠카 레이싱이었다. "SL-R"(Sport Leicht-Rennen, eng. Sport Light-Racing용, 나중에 "SLR"로 변경)로 지정된 3리터 "서러브레드"는 조직의 Mercedes-Benz W196 Formula One 드라이버에서 가져왔습니다. 대부분의 파워트레인과 섀시를 공유했습니다. 196cc 인라인 2,496.87기통 8 엔진입니다. cc 배기 및 스트로크 최대 2,981.70cc. CM과 310 hp 개발을 도왔습니다. (XNUMXkW). 밀레밀리아 데뷔.
• 최고 속도: 300km/h/186mph
• 0–100km/h: 6.5초
• 출력: 310마력. / 228kW
• 마력/무게: 344마력. 톤당
• 배기량: 3리터/2982cc
• 무게: 900kg/1984파운드
위는 세계에서 가장 비싼 독일 자동차의 호화로운 목록입니다. 이러한 광경은 고성능 원리를 사용하는 이 프레젠테이션에서 자동차를 인식하지 못할 수 있습니다. 고급차와 고가차의 개념은 기본적으로 그들이 달리고 있는 트랙의 놀라운 구조를 보여주거나 독일차에 우월감을 주기 위한 것이 아니다. 이 목록은 독일 자동차 회사의 번영을 보여줍니다.
