탑 10 오토바이 오일

키트 제조업체는 오토바이에 어떤 오일을 채울지 권장합니다. 여러 가지 이유로 운전자가 항상 이 브랜드의 제품을 사용할 수는 없습니다. 교체가 필요한 경우 장비가 손상되지 않도록 뉘앙스를 고려하는 것이 중요합니다.

오토바이에 채울 오일

선택은 주로 오토바이 유형에 따라 다릅니다.

• XNUMX행정 엔진이 장착된 장비는 연료를 오일로 희석해야 합니다. 적절한 비율로 탱크에 붓거나 특수 시스템을 사용하여 투여합니다. 클러치 및 기어박스 메커니즘은 별도로 윤활 처리되는 폐쇄형 크랭크케이스에 있습니다.
• XNUMX 행정 자전거를 사용하면 더 어렵습니다. 기어박스 윤활은 항상 필요하며 클러치는 건조하거나 젖을 수 있습니다. 첫 번째 경우 실린더-피스톤 그룹과 기어박스만 윤활됩니다.

습식 클러치의 경우 메커니즘이 오일 배스에 ​​있고 피스톤 그룹과 기어박스 부품도 윤활 처리됩니다.

XNUMX 행정 오토바이의 오일은 크랭크 케이스에 있으며 여기에서 윤활이 필요한 구성 요소에 공급됩니다. 오일 탱크는 공통이거나 분리되어 있습니다. 각 노드에는 자체 노드가 있습니다.

읽기를 권장합니다. Ural 오토바이 엔진에 어떤 종류의 오일을 채워야합니까?

자동차 오일을 채울 수 있습니까?

전용 오토바이 오일에는 특정 마찰 방지 첨가제가 포함되어 있지 않습니다. 제조업체는 젖은 클러치 미끄러짐을 방지하기 위해 일부러 이렇게 합니다. 따라서 자동차 오일은 종종 윤활성 측면에서 오토바이 오일을 능가합니다. 이로 인해 피스톤과 기어 박스가 손상되지 않으며 악화되지 않습니다.

그립에 관한 것입니다. 오일 배스에 ​​있으면 자동차 윤활로 인해 미끄러질 수 있습니다.

기술이 건식 클러치를 사용하는 경우 어떤 오일을 부을지는 중요하지 않습니다. 자동차용 그리스는 클러치에 닿지 않는 한 CPG, 기어박스용 2행정 오토바이에 사용할 수 있습니다.

XNUMX행정 장비 소유자는 오토바이 엔진의 부하가 자동차보다 크다는 사실을 인지해야 합니다. 따라서 오토바이 오일을 점도가 낮은 엔진 오일로 교체하면 엔진이 조기에 마모될 수 있습니다.

변경되면 "더 저렴한"원칙이 아닌 고품질 제품에만 해당됩니다.

최고의 오토바이 오일

주요 오토바이 회사는 자체 상표 윤활유를 권장합니다. 대부분의 제조업체는 브랜드를 지정하지 않고 윤활유 매개변수에 관한 요구 사항으로 제한됩니다. 오토바이 운전자는 권장 오일 사양을 따라야 합니다.

관심 대상: 공랭식 30행정 엔진용 SAE 4

가장 완전하고 편리한 분류는 점도-온도 특성을 고려한 SAE입니다.

XNUMX 행정 엔진의 경우 가장 중요한 것은 점도입니다.

1. 날씨에 관계없이 SAE 10W40 오일로 일본 장비를 완성하는 것이 좋습니다. 중국 오토바이 레이서에게도 적합합니다. 다양성은 최고의 품질이 아닙니다. 겨울에는이 기름이 매우 두꺼워지고 열로 인해 더 액체가됩니다. 더운 날씨에 사용하는 것이 좋습니다.
2. 합성 SAE 5W30은 속도를 좋아하고 추운 날씨에 타는 사람들에게 권장됩니다. 점도가 낮고 추위에 식지 않으며 엔진 출력이 감소하지 않습니다. 이러한 장점에는 부정적인 측면도 있습니다. 고속의 발달로 엔진이 윤활유를 짜냅니다. 보호 층이 사라지고 금속 부품이 더 빨리 마모됩니다.
3. 엔진 수명을 늘리기 위해 많은 사람들이 SAE 10W50을 선택합니다. 이것은 고점도 오일이며 스커핑 또는 기타 돌이킬 수없는 결함은 실질적으로 배제됩니다. 그러나 그것은 여름에만 적합하며 작은 온도 차이로 오토바이가 어려움을 겪을 수 있습니다.
4. 거리가 + 28 ° C 이상인 경우 최상의 오일은 SAE 15W60입니다. 그러한 열이 있는 엔진은 출력의 0,5%만 잃습니다.

유럽 ​​표준에 따르면 클래스 A 오일은 오토바이에 적합하며 동시에 A1과 A2는 새 장비에 사용되며 A3는 이전 장비에 부어집니다. B 등급과 C 등급은 디젤 엔진에 적합합니다.

공급업체로부터 XNUMX행정 엔진에 대한 오일 분류가 없다는 말을 들을 수 있습니다. 이것은 사실이 아닙니다. 유럽 표준에 따르면 다음과 같은 유형의 윤활제가 있습니다.

• TA - 최대 50cm³의 엔진 용량;
• TV - 100-300 cm³ 엔진 용;
• TS - 부피가 300cm³ 이상인 엔진의 경우.

일본 분류에 따르면 윤활유는 다음과 같이 나뉩니다.

• FA - 고도로 가속된 엔진;
• FB - 도시 오토바이;
• FC - 오토바이.

구식 기술을 사용하여 생산되는 국내 엔진의 경우 특히 신중하게 오일을 선택합니다. 8 행정 장치는 M14 윤활유를 기반으로 설계되었습니다. 러시아 오일 MHD-XNUMXM에 대한 오토바이 운전자의 최고의 리뷰. 장비 작동 결과에 따르면 일부 매개 변수에서 외국 아날로그를 능가한다는 것을 알 수 있습니다.

국산 8행정 엔진의 수입 오일은 거품이 발생하여 압력 강하가 발생하여 고장으로 이어집니다. 마모에 강하고 잘 마모되는 러시아 M1VXNUMX을 사용하는 것이 좋습니다.

이것은 수요가 많은 Ural 자전거에 붓는 것이 좋습니다. 이러한 윤활유를 사용할 수 없는 경우 광물성 또는 반합성 윤활제를 사용하십시오. M10G2K의 평균 결과.

최고의 오토바이 오일 등급

제조업체는 선언된 표준을 준수하는지 제품을 테스트합니다. 보다 객관적인 정보는 독립적인 전문가와 라이더의 리뷰에 의해 제공되며, 라이더의 의견에 따라 등급이 결정됩니다.

원래 오일은 사양대로 사용하면 단점이 없습니다. 다음과 같은 경우에 나타납니다.

• 나는 가짜를 샀다.
• 다른 목적으로 사용;
• 다른 유형의 윤활제와 혼합;
• 제 시간에 교체되지 않았습니다.

일부 사용자는 높은 가격을 단점으로 꼽습니다. 고품질 제품의 비용은 낮을 수 없습니다.

이것은 흥미로울 수 있습니다: 20w50 - 오토바이 오일

Motul 300V 팩토리 라인 로드 레이싱

에스테르 기반의 첨단 합성 제품. 고속 XNUMX 행정 엔진이 장착 된 스포츠 오토바이에 사용됩니다. 클러치와 기어박스의 종류는 중요하지 않습니다.

장점 :

1. 혁신적인 첨가제 패키지.
2. 엔진 출력이 1,3% 증가합니다.
3. 엔진의 온도 체제를 안정화합니다.
4. 향상된 클러치 성능.

렙콜 모토 레이싱 4T

하이테크 XNUMX 행정 엔진 순위에서 XNUMX 위를 차지했습니다.

장점 :

1. 마모로부터 엔진 부품을 보호합니다.
2. 좋은 작업 기어 박스, 클러치.
3. 어떤 온도에서도 유지되는 높은 점도.
4. 소비를 줄이는 요소의 낮은 휘발성.

리퀴몰리 모터바이크 4T

모든 유형의 냉각 및 클러치가 있는 4행정 오토바이용 범용 윤활유. 적재량이 높아진 상태에서 작업할 수 있도록 특별히 제작되었습니다.

장점 :

1. 윤활, 낮은 마모, 엔진 청결을 제공합니다.
2. 차가운 엔진 시동에 이상적입니다.
3. 증발 및 잔류물로 인한 손실이 적습니다.
4. 표준 오토바이 윤활유와 혼합할 수 있습니다.

Mobil 1 V-twin 모터사이클 오일

이 오일의 범위는 클러치가 건조하거나 오일 욕조에 있는 오토바이입니다. 고부하 V 엔진에 효과적입니다.

장점 :

1. 장비 제조업체의 성능 요구 사항을 초과합니다.
2. 마모 및 부식에 대한 높은 수준의 보호.
3. 낮은 소비.
4. 엔진이 원활하게 작동합니다.

엘프 모토 4 로드

차세대 윤활유. 모든 유형의 4행정 오토바이 엔진에 적합합니다.

장점 :

1. 추위에는 속성을 잃지 않고 최대 펌핑 가능성을 유지합니다.
2. 주입이 개선되고 압력이 빠르게 상승합니다.
3. 피스톤 링의 퇴적물 형성을 줄임으로써 전체 엔진 출력이 유지됩니다.
4. 엔진은 도시 조건과 장거리 여행에서 안정적으로 작동합니다.

이데미츠 4t 맥스 에코

10행정 엔진용 미네랄 엔진 오일 40W-4. 습식 클러치가 장착된 오토바이에 권장됩니다.

장점 :

1. 혁신적인 공식은 연비에 기여합니다.
2. 윤활 특성은 +100°C의 온도에서 유지됩니다.
3. 마찰 계수 증가.
4. 저킹 없는 부드러운 클러치 작동.

유로롤 오토바이

이 제품은 마찰 조절제가 없는 반합성 제품입니다. XNUMX행정 오토바이용으로 특별히 설계되었습니다.

장점 :

1. 영하의 온도에서도 유동성을 유지합니다.
2. 추운 날씨에 엔진을 시동하는 것은 문제가 되지 않습니다.
3. 부품 보호, 엔진 청결을 제공합니다.

Kawasaki 성능 오일 4행정 엔진 오일 반합성 SAE

XNUMX행정 엔진용 고품질 반합성 오일.

장점 :

1. SAE 10W-40의 점도-온도 특성은 추운 날씨에 유동성, 내마모성을 제공합니다.
2. 이 제품은 산화에 강하고 부식을 방지합니다.
3. 밀봉재를 손상시키지 않고 거품을 일으키지 않습니다.
4. 최소 재 함량, 퇴색하지 않습니다.

Mannol 4-테이크 플러스

반합성 10W-40은 공기 또는 수냉식 4행정 오토바이용으로 설계되었습니다.

장점 :

1. 합성 부품은 과부하 상태에서 엔진을 보호합니다.
2. 조기 마모를 방지합니다.
3. 실린더 벽의 발작은 형성되지 않습니다.

"루코일 모토 2t"

XNUMX행정 엔진용 API TC 등급 미네랄 그리스. 기본 베이스는 저회분 첨가제로 보완됩니다.

장점 :

1. 엔진은 어떤 속도와 부하에서도 잘 작동하며 담배를 피우지 않습니다.
2. 연료를 절약하십시오.
3. 약간의 그을음이 형성됩니다.
4. 양초는 완벽하게 작동합니다. 기름을 바르지 않고 글로우 점화가 없습니다.

2022년에 선택할 오토바이 오일

오토바이가 공식적으로 수입된 경우 대리점에 연락하여 권장하는 오일을 문의하십시오. 다른 방법으로 공급되는 장비의 경우 이 방법이 적합하지 않습니다. 필요한 정보를 반영하는 지침을 사용하십시오.

특성은 다양한 표준을 사용하여 규정됩니다.

1. SAE - 점도와 온도를 나타냅니다. 온대 지역에서는 10W40이 대부분의 오토바이에 적합합니다.
2. API는 많은 기능을 포함하는 미국 분류입니다. 중형 오토바이의 경우 API SG 표준으로 충분합니다.
3. JASO는 일본 표준입니다. 오토바이 오일을 자세히 특성화합니다. 그에 따르면 MA와 MB는 4행정 엔진에 적합하다.

일본 표준은 클러치 작동이 의존하는 마찰 계수를 고려합니다. MB - 계수가 낮은 그리스, MA1 - 평균, MA2 - 높은 계수. 클러치의 종류에 따라 선택하십시오.

XNUMX 행정 오토바이의 경우 일본은 FA, FB, FC, FD 오일을 생산합니다. 품질은 우선순위에 따라 올라가고 최고의 제품은 FD입니다.

오토바이가 부드러운 모드로 작동하고 경주에 참가하지 않고 오프로드로 이동하지 않는 경우 값싼 기계 오일을 채울 수 있습니다. 정기적인 윤활유 교체, 필터 요소 및 펌프의 상태를 잊지 않으면 장비가 오래 지속됩니다.

XNUMX 행정 오토바이 소유자는 오일과 휘발유의 비율을 관찰하고 필요한 경우 유체를 추가해야 합니다.