TOP 10 최고의 엔진 첨가제

ER-8 비디오 2 Suprotec 액티브 디젤 뷰 3 VMPAUTO 리소스 비스타 유니버설

자동차 첨가제는 러시아 시장에서 비교적 새로운 제품입니다. 그에 대한 자동차 소유자의 태도는 모호합니다. 열정에서 급격히 부정적입니다. 이것은 부분적으로 매우 고품질의 제품과 함께 판매시 완전히 쓸모없고 솔직히 차에 해를 끼칠 수있는 제품이 있다는 사실 때문입니다. 상위 10가지 자동차 오일 첨가제에 대한 우리의 리뷰는 올바른 구매를 하는 데 도움이 될 것입니다. 평가 대상 제품을 선택할 때 먼저 고객 리뷰를 고려했습니다. 등급에 포함된 모든 첨가제는 특수 테스트를 통과했으며 우수한 성능 특성을 가지고 있습니다.

첨가제는 무엇이며 왜 사용됩니까?

현재 자동차에 사용되는 엔진 오일에 대한 요구 사항이 증가하기 시작했습니다. 그 결과 오일 성분의 질적 구성이 수정되었습니다. 이것은 첨가제라고 불리는 특수 첨가제 생산의 성장을 설명합니다. 윤활유의 성능을 향상시키기 위해 소량으로 첨가하는 성분입니다. 자동차 첨가제는 다음과 같은 여러 요구 사항을 충족해야 합니다.

• 물에 지워지지 않음;
• 좋은 용해도;
• 오일 필터에 정착 불가능;
• 금속 부품의 부식 방지;
• 유료 가격. 이는 경제적으로 실행 가능한 조성물의 적용에 중요하다.

첨가제를 사용하는 일반적인 이유는 오일 소비 증가입니다. 윤활유의 특성을 변경함으로써 첨가제는 자동차가 덜 집중적으로 "먹는" 사실에 기여합니다.

첨가제 사용의 장점과 단점

첨가제 조성물의 사용에는 장점과 단점이 있습니다. 이점에 대해 먼저:

• 마모에 대한 부품 보호. 오일 팬이 손상되고 윤활유 누출이 있는 경우 크랭크 메커니즘이 손상되지 않도록 보호됩니다.
• 내부에서 전원 장치 청소. 첨가제를 구성하는 물질은 엔진을 완벽한 상태로 유지하는 것을 가능하게 합니다.
• 연료 및 윤활유 소비 감소;
• 엔진 소음 감소;
• 엔진의 "콜드"스타트의 효율성을 높입니다.
• 기계의 수명을 연장하십시오.
• 노드를 연삭하는 데 필요한 시간을 줄입니다.

다음과 같은 몇 가지 단점도 있습니다.

• 효과를 유지하기 위해 지속적으로 사용해야 합니다. 당연히 이것은 추가 비용과 관련이 있습니다.
• 재금속화 장치의 경우 - 오일 채널 및 유휴 엔진 구성 요소에 입자 침착;
• 지침에 따라 복용량을 엄격하게 통제해야 합니다.

의심 할 여지없는 단점은 많은 제조업체가 제품 구성을 표시하지 않는다는 것입니다. 따라서 첨가제가 주어진 자동차에 적합한지 여부는 경험에 의해서만 추측할 수 있습니다.

첨가제의 종류

차량 성능을 향상시키기 위해 엔진 오일에 첨가되는 많은 첨가제는 다음과 같은 유형으로 나눌 수 있습니다.

• 부식 방지 - 비철금속으로 만들어진 요소의 부식을 방지합니다. 이러한 첨가제는 표면에 보호 필름을 형성하여 금속 부품이 공격적인 환경에 노출되지 않도록 보호합니다.
• 항산화제. 이름에서 알 수 있듯이 그 목적은 산화 과정을 늦추는 것입니다. 이 화합물은 자동차 오일이 산화되는 것을 방지합니다.
• 고분자. 그 임무는 윤활유의 점도-온도 균형 표시기를 개선하여 최소한의 연료를 절약할 수 있도록 하는 것입니다.
• 감마 - 표면 사이의 마찰 계수를 줄입니다.
• 씻었다. 그 특징은 오염을 용해시키는 계면 활성제의 구성에 존재한다는 것입니다. 후자는 기름에 들어간다.
• 내마모성 - 작동 중 전원 장치 요소의 노화를 늦춥니다. 회복 효과가 있는 보조제가 인기가 있어 경미한 손상을 제거할 수 있습니다. 그들은 차례로 금속 표면을 미세 연삭하는 효과가있는 재 금속화제 (금속 코팅을 기반으로 한 구성)와 미네랄 첨가제로 나뉩니다.
• 밀봉 액체는 고무 및 플라스틱 부품의 경미한 결함을 제거하고 경미한 손상을 수리하는 데 도움이 됩니다. 그들은 또한 항산화 효과가 있습니다.

엔진 오일 첨가제 선택 기준

오일 첨가제를 선택하려면 매우 책임감 있는 접근 방식이 필요합니다. 전문가 및 자동차 소유자의 리뷰와 제조업체가 선언한 속성에 대한 정보를 사용하여 자신에게 가장 적합한 제품을 선택할 수 있습니다. 그것을 사고 싶다면 다음 기준에주의를 기울여야합니다.

• 목적(자동차 유형, 엔진 상태);
• 사용된 연료의 종류;
• 화학적 구성 요소;
• 경비;
• 공식 제조업체의 보증;
• 가격 카테고리.

엔진 오일의 최고의 첨가제

응급실 8

자동차 윤활유를 마찰 장치용 조성물의 담체로 사용하는 고유한 마찰 방지 컨디셔너입니다. 부을 때 복용량을 엄격히 준수해야합니다. ER-8은 움직이는 부분에 적용되거나 오일에 직접 첨가됩니다. 리뷰로 판단하면 사용자는 엔진이 훨씬 조용하게 작동하고 오일 교환 간격이 길어지는 것에 만족합니다.

장점 :

• 토크 증가;
• 기름 절약;
• 전원 장치의 성능을 향상시킵니다.
• 수용 가능한 가격.

결함이 확인되지 않았습니다.

수프로텍 액티브 디젤

내연 기관의 성능을 향상시키는 엔진 오일 첨가제. Suprotec Active Diesel 제품은 세라믹-금속 입자를 기반으로 하며, 이 입자는 동력 장치 부품의 표면을 관통하여 세라믹-금속 쌍을 형성하며, 이는 금속-금속보다 마모에 훨씬 더 강합니다.”

작동 원리는 전원 장치의 처리 단계에 따라 다릅니다. 첫째, 이 조성물은 엔진 부품 표면의 부식 잔류물을 제거합니다. 또한 고온의 영향으로 금속 및 세라믹 입자가 금속 표면에 묻혀 거의 지워지지 않는 보호층을 형성합니다. 이를 통해 엔진을 거의 원래 매개변수로 복원할 수 있습니다. 구성 사용에 대한 "표시"는 다음과 같습니다.

• 윤활유 소비 증가 또는 대안으로 표준을 초과하는 연소;
• 엔진 실에서 이상한 소리;
• 승객과 운전자 모두에게 불편함을 주는 엔진의 진동;
• 내연 기관의 고랑의 출현;
• 오일 압력 표시등이 켜집니다.

주요 장점 :

• 감소된 윤활제 마모, 뚜렷한 연기 방지 효과;
• 실린더의 오일 압력 및 압축 증가;
• 디젤 연료 소비의 약 10% 감소;
• 엔진 실의 외부 소음 및 진동 최소화;
• 특히 "콜드" 시동 시 조기 마모로부터 전원 장치를 보호합니다.

부정적인 리뷰가 없습니다. 많은 구매자는 첨가제 사용의 효과가 즉시 발생하지 않는다는 점에 주목합니다.

VMPAVTO 리저스 유니버셜

Nano-additive-remetallizer를 사용하면 다음과 같은 결과를 얻을 수 있습니다.

• 연료 및 윤활유 소비 감소;
• 진동 감소;
• 소음 및 진동 감소.

첨가제의 주요 활성 성분은 은, 주석 및 구리 합금의 나노 분말입니다. 그 결과 금속 부품의 표면에 보호층이 형성됩니다. 실린더 그룹, 크랭크 샤프트 베어링의 작동을 개선하고 표면 미세 결함을 균일하게 만들어 거의 보이지 않게 만듭니다. 실험에 따르면 첨가제를 처음 적용한 순간부터 마모가 50배 감소했습니다. 복원된 표면은 다공성 구조를 가지고 있어 윤활유를 완벽하게 흡수하여 조기 마모에 대한 확실한 보호 기능을 제공합니다. 보충제는 XNUMXml 병에 포장되어 있습니다.

사용 알고리즘:

• 엔진을 작동 온도로 예열한 다음 끄십시오.
• 약 0,5분 동안 바이알을 세게 흔든다.
• 내용물을 오일 필러 넥에 붓습니다.
• 10-15분 동안 공회전 상태에서 내연 기관을 시동하십시오.

장점 :

• 최대 10%의 연비;
• 엔진 연기의 효과적인 제거;
• XNUMX배의 오일 폐기물 감소;
• 압축 정렬;
• 사용하기 쉬운;
• 제출.

MOLY LIQUID 오일 첨가제

자동차 및 오토바이 엔진용 이황화 몰리브덴 함유 마찰 방지 첨가제. 디젤 및 가솔린 엔진에 사용할 수 있습니다. 오일 교환을 권장합니다. 응용 프로그램 기능:

• 자동차의 경우 - 오일 50리터당 1ml의 조성;
• 오토바이용 - 윤활유 20ml/1l.

이황화 몰리브덴 서스펜션은 실린더 벽과 피스톤 링 사이의 마찰을 줄입니다. 입자 크기가 매우 작습니다. 침전물을 형성하지 않으며 여과 시스템에 영향을 미치지 않습니다. 가능한 포장 옵션: 5,0 l, 0,125 l 및 0,3 l.

장점 :

• 다재. 이 제품은 모든 유형의 모터 윤활유와 혼합 가능합니다.
• 동적 또는 열적, 장기 및 상당한 하중 하에서 작동 특성의 보존;
• 엔진 여과 시스템에 영향을 미치지 않습니다. 에이전트는 필터를 막히지 않고 침전물을 형성하지 않습니다.
• 고부하 및 장기간 동안에도 엔진 마모 최소화;
• 엔진의 작동 수명 증가;
• 자동차 윤활 시스템에서 문제 없는 제거;
• 오일 및 연료 소비 감소;
• 극한 조건에서 작동하는 동안 내연 기관의 마모 방지.

루텍 4WD/4х4

자동차 엔진의 수명을 연장시키는 첨가제. 제품은 75ml 병으로 제공되며 일회용입니다. 사용 영역:

• 2,3-5,0 리터의 엔진과 100km 이하의 주행 거리를 가진 전 륜구동 차량. 권장 사용 빈도: 적어도 XNUMX년에 한 번;
• 전 륜구동 차량의 유지 보수 가능한 기계식 기어 박스 및 차축 감속기.

장점 :

• 빠른 효과;
• 엔진 신뢰성 향상;
• 7-12% 이내의 연료 소비 감소;
• 사용하기 쉬운;
• 석유 소비 정상화;
• 과열에 대한 모터 보호;
• 전원 장치의 수명 연장;
• 향상된 견인 특성;
• 급격한 온도 변화에도 안정적인 작동.

부정적인 리뷰가 없습니다.

켐피오일 모터닥터 +에스터

이 옵션은 마모된 엔진을 위한 것입니다. 이유 없는 '오일 번아웃'은 중고차 소유자라면 누구나 다 아는 문제다. 첨가제는 윤활유의 압력을 증가시키고 소비를 줄이는 데 도움이 됩니다. 이 제품은 윤활유가 연소실로 들어가는 것을 방지합니다. 따라서 엔진 연기 및 그을음 형성과 같은 문제를 두려워 할 수 없습니다. 또한, 조성물은 서로 마찰하는 구성 요소의 표면에 보호 층을 형성합니다. 이는 엔진의 문제 없는 "콜드" 시동과 어려운 조건에서의 문제 없는 작동에 기여합니다. 1병의 내용물은 5리터 오일 시스템에 충분합니다. 첨가제는 오일을 교체할 때 추가됩니다(엔진은 작동 온도까지 예열되어야 함).

장점 :

• 모든 종류의 미네랄 오일과 혼합하십시오.
• 엔진 마모 감소;
• 전원 장치에서 연기 제거.

HG SMT2

미국 회사 Hi-Gear의 첨가제 SMT2는 금속 컨디셔너 범주에 속합니다. 특별한 구성 덕분에 혼합물은 마찰 계수가 매우 낮은 금속 표면에 보호 필름을 형성합니다. 윤활은 필름의 기공에 유지되어 마찰 표면의 마모를 늦춥니다. 첨가제는 새 오일에 부어집니다(옵션으로 연료 또는 지방에 추가됨). 신청 순서:

• 첫 번째 충전시 엔진 오일 - 60 ml / 윤활유 1 리터. 앞으로 첨가제의 양은 절반으로 줄어 듭니다. 이는 XNUMX차 도포시 형성된 보호층이 오랫동안 유지되기 때문입니다.
• 수동 변속기 및 기타 변속기 장치 - 50ml / 1l의 오일. GUR을 추가하려면 비슷한 금액의 자금이 필요합니다.
• 2 행정 엔진 및 저전력 정원 장비용 - 윤활유 30ml/1리터.

베어링 어셈블리를 윤활할 때 윤활제 조성물 100g은 첨가제 3g을 차지합니다.

자동차 소유자의 리뷰에 따르면 첫 번째 적용 후 전원 장치 작동에 긍정적 인 변화가 관찰됩니다.

• 역동성 개선;
• 오일 소비 감소;
• 엔진의 원활한 작동, 소음 감소;
• 실린더의 압축이 크게 증가합니다.
• 저온에서 엔진 시동의 가속.

SMT2의 작업에 대한 불만도 있습니다. 일부 구매자는 보충제가 완전히 쓸모가 없다고 말합니다. 이것은 기계적 손상과 높은 오일 소비와 함께 다소 마모 된 엔진이있는 자동차 소유자에게 매우 논리적입니다. 물론 전원 장치가 공장 설정으로 복원되는 것을 기대해서는 안됩니다.

라베놀 전문 엔진 클리너

가솔린 또는 디젤 엔진이 장착된 트럭 및 자동차용 범용 첨가제. 습식 클러치가 있는 오토바이를 제외하고 오토바이에도 사용됩니다. 적용 분야:

• 피스톤 링 및 유압 보상기의 홈에서 연소 생성물 제거;
• 엔진 오일 또는 오염.

작동 원리: 에이전트는 불순물을 미세 입자로 분쇄하여 현탁액으로 만듭니다. 그 후, 사용한 오일과 함께 먼지가 문제 없이 제거됩니다. 또한 첨가제는 처리된 표면을 윤활하여 마찰 계수를 줄입니다. 조성물은 교체 전에 예열된 오일에 첨가됩니다. 광유에서 합성유까지 모든 유형의 오일과 함께 사용할 수 있습니다. 사용한 오일을 추가한 후 엔진을 10분 동안 공회전시키십시오. 그 후에 오일과 필터를 교체할 수 있습니다.

장점 :

• 새로 채워진 그리스의 수명을 연장하십시오.
• 오염된 엔진을 청소하십시오.
• 실린더 시스템의 압축 증가.

오일 손실 정지

이 첨가제의 특징은 플라스틱 또는 고무 개스킷에 탄성이 회복된다는 것입니다. 또한, 이 약제를 사용하면 배기 연기가 부식성이 없어 작동 중인 엔진의 소음을 줄이는 데 도움이 됩니다.

장점 :

• 개스킷 및 씰의 오일 누출 제거;
• 송유관 시스템의 자원 증가;
• 엔진 소음 감소;
• 저렴한 가격

유일한 부정적인 점은 모든 오일 전도 장치에 효율성이 있는 것은 아니라는 것입니다.

바르달 풀메탈

Full Metal 내마모 첨가제는 미국 Bardahl의 스타 제품 중 하나입니다. 달성할 수 있는 주요 효과:

• 손상된 마찰 표면의 복원(균열 및 깊은 긁힘에 대해 이야기하지 않는 경우);
• 극한 조건에서 작동하는 동안 내연 기관 보호;
• 실린더의 압축 복원;
• 엔진 소음 감소;
• 윤활 시스템의 압력 증가;
• 차가운 엔진 시동의 단순화;
• 연비;
• 마모 된 전원 장치의 경우 - 자원 증가.

동시에 첨가제는 미립자 필터에 부정적인 영향을 미치지 않습니다. 윤활제 교환 후 환원제를 첨가하십시오. 완전한 혼합을 달성하기 위해 엔진은 5-10분 동안 공회전합니다. 400ml 병에는 6리터의 윤활제가 들어 있습니다.

따라서 첨가제 사용의 효과가 눈에 띄기 위해서는 선택에 신중하게 접근해야 합니다. 내연 기관의 유형, 상태, 연료 유형 -이 모든 것을 고려해야합니다. 새 엔진과 중고 엔진에 대해 다른 제품이 필요합니다. 리바이탈라이저가 포함된 첨가제를 올바르게 선택하면 엔진과 자동차 전체의 수명을 연장할 수 있습니다.