친환경 운전자를 위한 10대 PZEV 차량
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PZEV(즉, 부분 무공해 차량)라는 아이디어 자체가 역설적으로 보입니다. 배출가스 제로이거나 해당 범주에 전혀 포함되지 않아야 한다고 생각할 수 있습니다. 그러나 논란의 여지가 있는 것처럼 부분 무공해 차량은 연료 탱크에서 연소실까지 연료 시스템에서 매연이 전혀 발생하지 않는 매우 깨끗한 차량에 대한 미국 분류입니다. 또한 미국 SULEV(Super Low Emission Vehicle) 표준을 충족해야 하며 배출 제어 부품에 대해 15년 또는 150,000마일 보증이 있어야 합니다.
이 울트라 클린 자동차는 원래 캘리포니아와 XNUMX개의 "깨끗한" 주 및 캘리포니아의 뒤를 이은 캐나다에서만 사용할 수 있었습니다. 그런 다음 XNUMX개 주가 동일한 규칙을 도입하기 시작했고 PZEV 인구가 실제로 증가하기 시작했습니다.
약 20개의 PZEV 모델 중에서 가장 마음에 드는 XNUMX개를 소개합니다.
Mazda3 - 이번 2015 신형 Mazda 3는 독창적인 스타일링, 아름다운 인테리어, 외과적인 조향, 스포티한 핸들링 등으로 다양한 매체에서 극찬과 비교 테스트를 거머쥐고 있습니다. 3도어 세단 또는 해치백으로 제공되는 Mazda2.5는 고성능과 연비로 찬사를 받는 3리터 XNUMX기통 엔진으로 구동됩니다. 매니아 언론에서는 MazdaXNUMX가 해당 범주에서 최고의 자동차라는 추측이 있었습니다. 그래서 이것이 당신이 얻을 수 있는 최고의 좋고 깨끗한 재미인 것처럼 보입니다.
폭스 바겐 GTI "이 모델은 수년 전에 핫 해치와 포켓 로켓 혁명을 시작한 모델입니다. 크기와 복잡성이 증가했지만 여전히 그녀의 이름을 모든 사람들의 이름으로 만든 실용성, 개성 및 순수한 에너지의 많은 부분을 구현합니다. 세계. 2.0마력을 내는 반응성이 뛰어난 210리터 터보차지 XNUMX기통 엔진으로 구동됩니다. 편안함과 통제. 성능, 경제성, 순 배출량. 기술이 대단하지 않습니까?
포드 포커스 “Ford의 두 번째로 큰 자동차는 스타일, 핸들링 및 운전의 즐거움으로 시장에서 호평을 받았습니다. PZEV 버전에는 2.0단 변속기를 선택할 수 있는 XNUMX리터 자연 흡기 XNUMX기통 엔진이 있습니다. 선호도에 따라 수동 또는 자동으로. Ford에는 하이브리드가 아닌 PZEV 모델이 하나만 있습니다. 퓨전.
혼다 시빅 “넓은 실내, 편안한 승차감, 잘 통합된 핸들링을 갖춘 Civic은 수년 동안 왜 그렇게 잘 팔렸는지 일깨워줍니다. 새로운 외관에 매력을 더한 Civic은 키리스 엔트리 및 점화, 스마트폰 통합이 포함된 XNUMX인치 터치스크린, 사각지대 카메라 디스플레이와 같은 다양한 기술을 갖추고 있습니다. 테크 팩 업데이트에는 Aha 라디오 및 Siri 기반 음성 안내가 포함됩니다. 탁월한 연비, 초저배기량, 신뢰성에 대한 확고한 명성을 더하면 잘못될 일이 없습니다.
아우디 A3 - Golf GTI의 더 비싼 쌍둥이로 수년 동안 고통을 겪은 새로운 Audi A3는 세단입니다(다시 해치백일 때 전기 e-트론 모델을 구입하지 않는 한). 그의 최근 모습에서 그는 두 가지 모델로 PZEV 지위를 얻었습니다. 전륜구동만 있는 1.8리터 터보 2.0개와 아우디의 콰트로 사륜구동 시스템이 있는 XNUMX리터 터보 XNUMX개. 두 차량 모두 Audi의 독특한 스타일, 민첩한 성능 및 유럽식 핸들링의 정교함을 특징으로 합니다. 고급 가죽 인테리어, 거대한 선루프 및 인상적인 텔레매틱스는 두 모델 모두 바람직합니다.
미니 쿠퍼 S “스타일을 희생하지 않고 깨끗한 운전에 대한 해답은 Mini Cooper S입니다. Mini의 멋진 감각이 모두 주입된 PZEV 버전은 추가 배기관 배출 외에는 아무것도 잃지 않습니다. 189마력 2.0리터 터보차저 엔진으로 구동되는 Mini는 수동 또는 자동 XNUMX단 변속기 장착 여부에 관계없이 여느 소형차 못지않게 운전하는 재미가 있습니다.
스바루 포레스터 - PZEV 외관에서 Forester는 수동 2.5단 변속기와 결합된 XNUMX리터 수평대향 XNUMX기통 엔진으로 구동됩니다. PZEV 형식이 아닌 자동 포레스터가 있으며 실제로 동일한 엔진 속도에서 윙윙거리는 경향 때문에 많은 사람들이 좋아하지 않는 CVT입니다(이것을 파워보트라고 함). 그러나 걱정하지 마십시오. Forester의 기어박스는 가볍고 정확하며 운전하는 것이 재미있습니다. 또한 사 륜구동으로 스키에 매우 편리합니다.
캠리 하이브리드 “Toyota의 Camry는 전형적인 통근용 소형차라는 이유로 비난을 받았지만 사실상 파괴 불가능하고 내구성이 뛰어나며 신뢰할 수 있다는 평판은 오늘날까지도 수천 명의 구매자를 이끌고 있습니다. 이 하이브리드를 통해 일본의 근면한 엔지니어들은 조향 감각을 개선하고 스타일을 다듬고 브레이크 감각을 개선하기 위해 노력했습니다. 그것은 결코 스포츠카는 아니지만 아마도 손자들을 위해 여전히 여기에 있을 것입니다.
프리우스 예, 그것은 또 다른 하이브리드이지만 자랑스러운 Toyota Hybrid Synergy Drive의 길을 거의 닦은 자동차이기 때문에 목록에 있어야 합니다. 또한 다양한 사이즈의 다양한 버전이 출시되어 선택의 폭이 넓어졌습니다. 요즘 새로운 Prius 모델에는 블루투스, 스마트폰 통합, 음성 인식 등 재미있는 기술이 많이 탑재되어 있습니다. 그리고 월말에 가스 청구서를 보면 PZEV의 저배출 성능은 금상첨화일 뿐입니다.
현대 엘란트라 - 엘란트라 리미티드는 1.8리터 145기통 엔진을 탑재하고 있지만 이 XNUMX마력 엔진은 대부분의 운전자의 요구에 상당히 적합하며 표준 XNUMX단 자동 변속기를 통해 적당한 출력을 사용합니다. 전력은 미미할 수 있지만 Elantra는 편안하고 즐겁게 지낼 수 있는 저렴한 장비를 많이 갖추고 있으며 업계에서 가장 간단한 전화 시스템을 갖추고 있습니다.
