Toxic Honda CBR 1000 RR은 이미 우리 손에 있습니다.

Honda Fireblade의 최신 버전은 독입니다. 몸을 가득 채우고 아드레날린에 중독되게 만드는 독. 낮은 기온에도 불구하고 우리는 Grobnik에서 즐거운 시간을 보냈습니다. 2008년 슈퍼스탁 챔피언십에서 그런 혼다를 몰게 될 마르코 저먼 같은 프로는 이미 1.35초를 기록했다. 여러분, 바깥 기온은 겨우 9-10도였습니다! !! !!

사실, 우리는 약간의 편견을 가지고 새로운 Fireblade에 탑승했지만 무엇보다도 세심한 주의를 기울였습니다. 우리가 이웃을 방문할 때와 정확히 일치하지 않는 10°C 정도의 온도와 가벼운 보라빛만 입고 매력적인 붉은 아름다움을 입힌 Conti 타이어를 믿을 수 없었던 것은 아닙니다. 그러나 많은 말과 얼음 아스팔트가 속도 기록을 깨는 데 성공한 조합은 결코 아닙니다.

글쎄, 그러나 그것은 첫 번째 감각에 충분했습니다. 평소보다 조금 더 자제하며 경마장 주변을 쫓았고, 더 이상 도로 사용과 관련이 없는 서러브레드 경주용 자동차라는 것을 다시 한 번 발견했습니다. 엔진은 3.000단 기어로 변속되고 약 4.000-100rpm에서 약 160km/h입니다! 이것은 거의 풀 스로틀로 매우 조용한 주행을 위한 것입니다! !! !! 그러나 모든 똑똑한 오토바이 운전자는 오늘날 시골 도로의 교통 혼잡으로 인해 속도가 XNUMXkm / h를 초과한다는 것을 완벽하게 잘 알고 있습니다 (그러나 법적 제한 등은 그대로 두겠습니다).

Fireblade는 이전 제품보다 작으며 지금까지 가장 타협하지 않으며 눈가리개를했다면 CBR 600과 CBR 1000의 차이점을 결정하기 위해 열심히 노력해야 할 것이라고 즉시 말했습니다. 예, 장난감은 작고 콤팩트하며 매우 가볍습니다.

자전거는 트랙에서 훌륭합니다. 뛰어난 브레이크로 정확하고 쉽게 운전할 수 있습니다. 그들은 서스펜션을 가지고 놀지 않았고 트랙 뒤에서는 너무 부드럽지만 바로 도로에 있습니다.

권력에 대해, 오. . 그러나 그들은 거기서 끝나지 않습니다! 인체 공학 및 더 큰 소형화(정확히 말하면 다운사이징) 외에도 이것은 가장 큰 발전입니다. 누군가 작년에 Fireblade가 너무 세련되었다고 불평했다면 지금 사용해 보십시오. 그들은 좋은 상승 곡선을 유지했지만 회전수의 상위 XNUMX분의 XNUMX에서 이 신인은 진정한 야수입니다.

178마력 그리고 171kg은 어딘가에 알려져야 합니다.

다음 자동차 잡지에서 테스트를 기대하고 물론 www.motomagazin.si에서 재미있는 비디오를 기대하십시오!

PK