TMC - 트래픽 메시지 채널

TMC는 자동차의 (능동적 안전)과 운전자가 도로 상황에 대해 지속적으로 정보를 받을 수 있는 능력을 향상시키기 위해 발명된 잘 알려지지 않은 새로 개발된 장치입니다.

TMC는 최신 위성 항법 장치의 특별한 기능입니다. 디지털 라디오 채널 덕분에 교통 정보(고속도로 및 주요 순환 도로 관련)와 대기열, 사고, 안개 등과 같은 도로 상태가 지속적으로 공중으로 전송됩니다.

TMC 위성 내비게이터는 이 (자동) 정보를 수신합니다. 따라서 정보는 이탈리아어로 된 짧은 메시지(시각 및 오디오) 형식으로 내비게이터 디스플레이에 표시됩니다(그림 1).

자동 조종 기능이 활성화되면(즉, 도달할 목표를 설정한 경우) 내비게이터 컴퓨터는 이 TMC 정보를 읽고(읽고) 문제가 있는 도로가 경로에 포함되어 있는지 확인합니다. 이 경우 디스플레이의 음성과 아이콘이 문제를 경고합니다. 우리에게 관심있는 문제를 볼 수있는 기회 (그림 2) 외에도 네비게이터는 옵션을 사용하여 임계 섹션의 경로를 독립적으로 (우회) 다시 계산합니다 (사용 가능하고 편리한 경우-그림 3).

짧은 단어로

TMC는 Onda Verde(교통 경고)와 동일하지만 디지털 형식입니다. 디지털이기 때문에 이러한 메시지는 항해사의 컴퓨터에 의해 인식되고 처리되며, 컴퓨터는 알고 있는 불편함을 피하기 위해 노력합니다.

클래식(그린 웨이브)에 비해 20초 안에 15개의 고속도로를 통과하는 라디오 스토리(이미 교통 체증에 빠졌을 때만 듣는 것을 종종 기억하는)를 겁 없이 기다릴 필요가 없습니다.

또한, 여행 초기부터 불편함을 인지하고 있을 뿐만 아니라, 여행 중에도 새로운 문제가 있는지 지속적으로 점검하도록 TMC 내비게이터가 신경을 쓴다(평균 20~30개의 문제 알림이 발생한다). .

공익사업'

유용성은 분명합니다... 디스플레이의 명확한 메시지를 통해 처음부터 알고 있습니다: (볼로냐 방향 A1 교차로의 비상 높이로 인해 길이 A2 - 14km), 켜져 있음(Mantua South Junction의 안개 높이로 인해 Luke A22) ) 또는 ( 파도바 방향의 A13, 교통량이 매우 많음) 또는 (높이 A1, Pian del 안개로 인해 시야가 감소하기를 원함)는 귀중하며 더 중요한 것은 할 수 있는 것 외에도 트랙에서 몇 시간 동안 스피커가 10초 이내에 문제에 대한 대안을 추정할 수 있다는 걱정을 피하십시오...

모델

이제 (TMC 위성 네비게이터) 자동차 운전자로서 우리 삶에 강제로 들어오고 있습니다. 거의 모든 자동차 제조업체는 모든 모델(소형차 포함)에 기존 라디오를 대체하는 옵션으로 내비게이터를 포함합니다(비록 고가임). 요청 시 Fiat는 Punto에 Travel Pilot – Blaupunkt도 설치합니다.

(고가의) 내비게이터가 이미 설치되어 있는 자동차 외에도 시중에는 자동차 구입 후 설치할 수 있는 모델이 많이 있습니다.

설치는 간단합니다(일반 차량용 라디오에 비해 안테나 2개를 설치해야 함). 그러나 문제를 방지하려면 자격을 갖춘 직원이 설치하고 교정하는 것이 좋습니다.

사용법도 간단합니다.

34년 전에는 내비게이터가 정말 복잡했습니다. 이제는 몇 개의 버튼이 있는 극도로 논리적인 소프트웨어(예: 휴대폰) 덕분에 수많은 기능을 제어할 수 있습니다. 가장 방치된 전자 제품이라도 네비게이터를 사용하는 데 어려움을 겪지 않을 정도입니다.

TMC 네비게이터에는 모니터가 있는 것과 없는 것의 두 가지 제품군이 있습니다.

유일한 차이점은 810인치(시네마) 모니터(종종 컬러)의 유무입니다. 모니터의 경우 5001000유로가 더 비싸기 때문에 가격을 제외하고 다른 모든 것은 정확히 동일합니다.

네비게이터가 소통하는 합성 음성이 중요합니다. 친구들과 함께 모니터를 보는 것도 좋지만, 여행하면서 보는 것은 꿈도 꾸지 마세요!

그러나 모니터가 없는 내비게이터는 매우 기능적이고 눈에 잘 띄지 않으며 매우 작습니다(자동차 라디오와 크기가 같기 때문입니다(그림 1-2-3 참조). 일반 자동차 라디오 디스플레이에 표시되는 간단한 아이콘으로 그래픽 기능을 수행합니다. .

모니터가 없는 TMC 모델(이 기사에 언급됨)에서 가장 큰 점유율은 해당 모델(TRAFFIC PRO) 외에도 다른 브랜드를 위한 다양한 제품(클론)을 생산하는 독일 회사 Beker에 속합니다.

따라서 Beker의 Traffic Pro에는 JVC KX-1r, Pioneer Anh p9r 및 Sony 등 여러 형제가 있습니다.

이 제품군 외에도 VDO Dayton(ms 4200 포함) - Blaupunkt(Travel Pilot 포함) 및 Alpine(ina-no33)의 경쟁 제품이 있지만 동일한 브랜드 수의 다른 모델도 많이 있습니다.

가격

이것이 이 시스템의 아픈 점입니다: 당신은 결코 1000€ 이하로 떨어지지 않고 1400 Becker와 그의 가족을 운전하여 2000 Alpine 이상에 도달합니다...

하지만 처음으로 몇 킬로미터의 기둥을 회피할 때는 TMC 내비게이터에 깜짝 놀라고, 처음에는 짙은 안개 속에 도착할 때 사고가 나면 미리 알고 동행자에게 감동을 받게 되는데… 확신해요!

장점과 단점

끝없는 혜택! 그리고 우리는 이미 나열된 것들에 대해서만 이야기하는 것이 아닙니다.

결함: 가격 외에 문제가 있습니다. 독일, 네덜란드, 스위스에서는 TMC 디지털 라디오 채널이 (튜턴식 정밀도) 작동하고, 이탈리아에서는 (평소와 같이) 서비스가 때때로 울립니다. 때때로 당신은 간결한 편지를 읽게 됩니다: TMC를 사용할 수 없습니다.

이 서비스는 Radio Rai에 의해 편집되지만 ABS, EDS, AIRBAG와 같이 TMC 내비게이터는 귀하의 생명을 구할 수 있고 가장 일반적인 경우에는 대기열을 피하고 올바른 솔루션을 제공함으로써 시간을 절약해 주기 때문에 확실히 최적화할 수 없습니다. . 시간을 낭비하거나 지도를 보는 데 주의가 산만해지지 않고 다양한 변형이 가능합니다. 아마도 운전 중에도 가능합니다!

이 기사를 작성해주신 방문자 David Bavutti에게 감사드립니다.