무성 및 전체 라인: 차이점은 무엇입니까?
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파워와 사운드는 모터사이클에 개성을 부여하는 주요 기준입니다. 그들은 엔진뿐만 아니라 배기 가스에도 크게 의존합니다. 그러나 대부분의 경우 제조업체에서 설치한 순정 배기 파이프가 항상 최고는 아닙니다. 이것은 종종 이륜차를 다양하게 수정하라는 메시지를 표시합니다. 당신의 성찰은 소음기와 전체 라인 중에서 선택하게 만들 것입니다.
머플러와 완전한 라인이란 무엇입니까?
많은 사람들, 심지어 자전거 타는 사람들도 머플러를 풀 라인과 혼동합니다. 그러나 두 용어는 오토바이의 두 가지 다른 장비를 나타냅니다.
소음기 정의 및 설명
La 머플러와 풀라인의 차이 항상 명확하지 않습니다. 일반적으로 배기로 알려진 전자는 배기 가스의 속도를 늦추고 확장하도록 설계된 코팅으로 채워진 카트리지 형태로 제공됩니다. 육각형 대부분의 경우이 장치는 입구와 출구 파이프 사이에 있습니다. 그러나 제조업체가 선택한 구성에 따라 모양, 위치 및 콘센트 수가 다를 수 있습니다. 즉, 오토바이 머플러는 테이퍼, 위 또는 아래, 단일 또는 이중 배기 등이 될 수 있습니다.
전체 라인의 정의 및 설명
전체 라인은 매니폴드, 촉매, 배기 밸브 및 머플러와 같은 여러 요소로 구성됩니다. 따라서 머플러와 완전한 라인의 차이점 중 하나는 전자가 후자의 필수적인 부분이라는 것입니다. 배기 가스는 촉매를 통과하기 전에 실린더에서 매니폴드로 들어갑니다. 후자는 오염 표준 및 규정에 따라 연소를 제어하는 데 가장 중요합니다. 촉매 배출구에서 배기 가스는 배기 밸브를 통과하며 폐쇄 위치에서 배압을 생성하여 저속 및 저부하에 적응합니다. 그런 다음 머플러를 통해 펌핑됩니다.
머플러와 전체 라인의 다른 차이점은 무엇입니까?
그 기능 외에도, 머플러와 풀라인의 차이 재료와 가격에서도 찾을 수 있습니다. 재료 선택은 제조 비용과 판매 가격에 직접적인 영향을 미칩니다.
건축 재료
배기 가스는 시중에서 여러 재료로 제공됩니다. 레이싱 룩을 선호한다면 가장 적합한 소재는 카본이다. 매우 매력적인 외관 외에도 이 소재는 머플러에서 열을 효과적으로 제거하고 운전자의 화상 위험을 방지합니다. 다른 대안은 스테인리스 스틸과 티타늄입니다. 전체 라인은 대부분 강철 또는 스테인리스 스틸로 만들어집니다. 이러한 재료가 탄소보다 무거우면 더 안정적이고 오래갑니다. 또한 시간이 지남에 따라 모양이 유지됩니다. 수집기의 경우 촉매가 없는 축소 버전으로 제공되는 경우도 있습니다.
가격대
La 머플러와 풀라인의 차이 가격 수준에서도. 실제로 배기 가스 비용은 전체 라인보다 훨씬 저렴하며 평균 € 500에서 € 1입니다. 이 차이는 주로 디자인과 관련이 있습니다. 그러나 위에서 설명한 것처럼 재료의 선택은 생산 비용에 큰 영향을 미칩니다. 예를 들어 탄소배출구와 풀스틸 라인 사이의 가격 차이는 약간 줄어들 것입니다.
전체 라인이 아닌 머플러를 교체하는 이유는 무엇이며 그 반대도 마찬가지입니까?
기타 머플러와 풀라인의 차이 오토바이를 개조할 때 기여도를 나타냅니다. 원래 머플러를 적응형 머플러로 교체해도 최종 결과는 미학적으로 만족스럽습니다. 실제로 더 스포티한 모양과 사운드를 제공합니다. 교체는 간단한 작업입니다. 적응형 머플러에는 쉬운 조립을 위해 플러그 또는 나사 시스템이 장착되어 있습니다.
반면에 전체 배기 시스템을 교체하는 것은 이득이 항상 중요하지 않더라도 일반적으로 추가 전력의 필요성에 대한 응답입니다. 이것은 오토바이의 원래 마력의 최대 5%로 평가됩니다. 올바른 재료를 사용하면 여전히 이륜차를 몇 파운드 가볍게 만들고 토크를 높일 수 있습니다. 이것은 열렬한 바이커에게는 충분하지만 경쟁자에게는 충분하지 않습니다.
