이 HSV GTSR W1 Maloo는 백만 달러짜리 ute가 될 수 있습니다! 경매에 나온 초희귀 V8 몬스터는 이미 슈퍼카 비용이 듭니다.

HSV는 GTSR W1 Maloo의 XNUMX대만 비밀리에 생산했습니다. (이미지 제공: Lloyds Auctions)

적어도 전통적인 의미에서는 살 수 없는 슈퍼 ute 돈입니다. HSV GTSR W1 Maloo가 헤드라인에 다시 등장했는데, 이번에는 네 가지 예 중 하나가 경매에서 XNUMX자리를 차지하는 데 가까워지고 있기 때문입니다. 그리고 아니오, 그것은 잘못된 인쇄가 아닙니다.

글을 쓰는 시점에서 문제의 GTSR W1 Maloo는 구매자에게 공식적으로 판매되기까지 정확히 735,000일이 남아 있는 현재 입찰가가 19달러입니다. 로이드 경매. 참고로 주행거리는 681km에 불과하다.

말할 필요도 없이 Light My Fire 페인트 작업으로 마감된 이 특정 GTSR W1 Maloo는 현재 새로운 Ferrari 812 GTS(675,888달러 + 도로 주행 비용)보다 구매 비용이 더 많이 들며 Rolls-Royce Wraith Black Badge(734,900달러)는 말할 것도 없습니다. 그럼 큰 돈.

그래서, 모든 소란은 무엇입니까? 음, 다른 1개의 300도어 GTSR W1 Maloos와 마찬가지로 이 차량도 홀든의 마지막 공장이 폐쇄되면서 호주 자동차 제조가 종료된 해인 2017년에 공개 판매를 위해 XNUMX대의 GTSR WXNUMX 세단을 제작한 HSV에서 비밀리에 생산했습니다.

예, 1도어 형제와 달리 GTSR W1 Maloo utes는 비공개로 '판매'되었으며 HSV조차도 거의 존재하지 않았으므로 가격이 $169,990에서 책정된 '일반' GTSR WXNUMX보다 매력이 더 높습니다. 추가 도로 비용.

어느 쪽이든 차체 스타일을 제외하고 GTSR W1의 두 버전은 거의 동일했으며 둘 다 474세대 Chevrolet Corvette의 ZR815 플래그십에 장착된 6.2kW/9Nm 8리터 수퍼차저 LS1 VXNUMX 가솔린 엔진으로 구동되었습니다. .

근접 비율 6060단 수동(TRXNUMX)이 유일한 변속기 옵션이었고 드라이브는 뒷바퀴로 보내졌습니다. 그리고 물론 다른 고유한 업그레이드와 함께 바이모달 배기 시스템이 있으므로 입찰하십시오.