테스트: 혼다 XSR 700

내용

패션의 클래식
- 기본 정보
- 기술 정보

이 새로운 Yamaha 클래식을 포함하는 Yamaha Faster Sons 오토바이 제품군의 역사도 매우 이례적이기 때문에 동화로의 여행은 우연이 아닙니다. Shun Miyazawa는 Iwati 엔지니어들에게 전례 없는 것, 즉 과거의 아이디어가 담긴 미래를 제공할 정도로 많은 용기와 비정형적인 일본식 사고를 보여준 Yamaha 제품 관리자입니다. 일본 엔지니어를 위한 순수한 이단! 진보는 미래로 향하는 길을 열어주고, 계단은 항상 위로만 이어집니다. 그러나 Shun은 이전 사다리를 모르고 감사하지 않으면 다음에 어디로 가야할지 모른다고 말합니다. 그래서 그는 XNUMX년대와 XNUMX년대 Yamaha 기계에서 영감을 얻었고, 고전적인 디자인의 새로운 오토바이에서 논리적인 연속성을 내놓았고 그들을 Faster son, "빠른 아들"이라고 불렀습니다.

패션의 클래식

현대 복고풍 오토바이의 인기가 높아지는 추세는 그에게 큰 도움이 되었습니다. 하지만 조심하세요! 자세히 살펴보고 기술적 세부 사항을 살펴보면 트윈 실린더 XSR 700이 인위적으로 노화된 MT-07 가정용 자전거임을 알 수 있습니다. 자매 제품과 마찬가지로 XSR은 높은 좌석 위치에도 불구하고 민첩하고 민첩하며 사용하기 쉽습니다. 진정한 삼각형 핸들바, 시트, 페달은 다양한 크기로 제공되며 클래식 오토바이 부문에 더 적합합니다. 물론 전조등과 후미등, 연료 탱크, 시트, 카운터 등 이 고전주의만을 강조하는 장비와 액세서리가 있습니다. Yamaha는 다양한 액세서리를 사용할 수 있으며 Akrapovic은 이미 이를 위한 배기 장치를 갖추고 있습니다. 슬로베니아식 사운드 스테이지를 사용하면 느낌이 훨씬 더 좋아지고 힘과 구체적인 사운드가 조금 더 향상되며 자전거는 이미 시트 아래의 배기 통풍으로 인해 거의 "흔들리는" 것처럼 보입니다.

테스트: Yamaha XSR 700

그러나 XSR 700은 MT-07의 단순한 복제품이 아니며 꽤 고전적인 매력을 가지고 있습니다. 예를 들어 Yamaha는 자매 제품보다 900kg 더 무겁습니다. 또한 우수한 ABS가 장착되어 있습니다. 두 번째로 더 큰 700기통 XSR 10 대응 제품은 더 까다로운 사용자를 대상으로 하지만 XSR 07은 이미 자동차 엔지니어링의 기본을 마스터하고 한 단계 더 나아가고 싶은 사람들을 위한 기회를 찾고 있습니다. 그러나 XNUMX은 손재주가 좋고 매우 빠르며 (오직) 초보자용 자전거가 되기를 원하지 않습니다. 좌석이 MT-XNUMX보다 XNUMX밀리미터 더 높게 설정되어 있어도 긴 다리와 짧은 다리, 그리고 여성 라이더 모두에게 좋은 성능을 발휘할 것입니다. 네, 앨, 제게는 꽤 엉뚱한 소리로 들립니다. 그것은 나에게도 효과가없는 것 같습니다.

텍스트: Primož Jurman, 사진: Sasha Kapetanovich

기본 정보
테스트 모델 비용: € 7.695 XNUMX €
기술 정보
엔진: 689기통, 3행정, 수냉식, 2cmXNUMX, XNUMX기통
힘: 55,0kW(74,8KM) pri 9.000 vrt./min
토크 : 68,0rpm에서 6.500Nm
에너지 전달: XNUMX단 변속기, 체인
액자: 쇠 파이프
브레이크 : 프론트 디스크 282mm, 리어 디스크 245mm, ABS
서스펜션 : 전방을 향한 텔레스코픽 포크, 중앙 쇼크 업소버 후방
타이어 : 120/70-17, 180/55-17
높이 : 815 mm
연료 탱크: 14
축거 : 1.405 mm
질량 : 186 kg