크라텍: Seat Ibiza ST 1.4 Style

최근에는 더 작은 미니밴 덕분에 구매력이 높아져 더 높은 캐빈을 희생시키면서 공간감을 더했습니다. 그러나 실제로 일부 사람들에게는 여분의 인치 길이를 사용할 수 있는 것이 더 중요합니다.

Ibiza ST는 18도어 세단과 길이가 추가로 XNUMX센티미터 다릅니다. 이 몇 인치의 경이로움에도 불구하고 외관을 방해하는 것은 없습니다. 어떤 사람들은 그것이 시장에서 가장 멋진 작은 밴이라고 말합니다.

뒤에서 시작하자

뒷문을 열면 보이는 430리터 트렁크... 경쟁사 중 가장 큰 것은 아니지만, 다른 사람들이 크게 편향되지 않는 것은 사실입니다. 비교를 위해 우리는 더 오래된 "형제"라고 말할 수 있습니다. 레온 341리터 사용 가능. 백 벤치는 비례적으로 나눌 수 있습니다. 60 : 40 또는 완전히 파괴됩니다. 이 경우 바닥이 완벽하게 평평하고 두 개의 바퀴를 안쪽으로 운반할 수도 있습니다(앞바퀴의 나사를 풀고). 적재 높이가 상당히 낮아(58cm) 무겁고 불편한 물건을 쉽게 넣을 수 있습니다.

운전석 내부 및 작업 환경

인테리어는 다른 이비자 바디 스타일과 크게 다르지 않습니다. 뒷 벤치에는 공간이 조금 더 있지만 적어도 어린이를 위한 더 긴 트레일에는 여전히 너무 협소합니다. 대시보드는 단순하게 유지되며 일부 다이내믹스는 약간 더 날카로운 터치만을 제안합니다. 플라스틱은 만지기에 상당히 거칠고 도어 패널의 재질도 가장 쾌적하지 않습니다.

엔진

우리는 이미 Ibiza z를 여러 번 테스트했습니다. 1,4리터 휘발유... 다시 말하지만, 새로운 것은 발견되지 않았습니다. 역사를 빠르게 반복하기 위해: 이것은 더 적당한 비용을 가진 중간 엔진입니다. 기대치가 낮은 것이 분명하기 때문에 차가 제대로 움직이고 있다는 사실을 발견하는 것이 더욱 즐겁습니다. 그렇지 않은 경우 소음과 소비가 모두 크게 증가할 때 더 높은 속도로 유지해야 합니다.

시투 나는 앉았다 이비자 ST 연장된 후면부에도 불구하고 다른 차체 버전의 시력은 유지되었습니다. 이는 결과적으로 소규모 도시 차량에 대해서도 고객이 요구하는 추가 사용성을 제공합니다.

텍스트 및 사진: Sasha Kapetanovich.

좌석 이비자 ST 1.4 스타일

기본 정보

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 가솔린 - 배기량 1.390cm3 - 최대 출력 63kW(85hp) @ 5.000rpm - 최대 토크 132Nm @ 3.800rpm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 5단 수동 변속기 - 타이어 185/60 R 15 H(Bridgestone B250).
용량 :	최고 속도 177km/h - 0~100km/h 가속 12,4초 - 연료 소비(ECE) 8,0/4,7/5,9l/100km, CO2 배출량 139g/km.
Mase :	공차 1.130kg - 허용 총 중량 1.570kg.
외부 치수:	길이 4.227 mm – 폭 1.693 mm – 높이 1.445 mm – 휠베이스 2.469 mm – 트렁크 430–1.165 45 l – 연료 탱크 XNUMX l.

우리의 측정

T = 21°C/p = 1.069mbar/rel. vl. = 26% / 주행 거리계 상태: 10.315km
가속 0-100km:	13,4s
시내에서 402m:	19,1년( 120km/h)
유연성 50-90km/h:	14,0s (IV.)
유연성 80-120km/h:	24,3s (V.)
최대 속도 :	177km/h (V.)
테스트 소비:	7,6리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	39,4m
오전 테이블:	41m

оценка

• Ibiza ST는 스포티한 스타일과 사용성을 중시하지만 동시에 돈을 쓰는 것이 현명한 사람들에게 어필할 것입니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

외관

트렁크의 사용 편의성

분할 백 벤치

인테리어 재료

높은 rpm에서 소음