제목: 현대 싼타페 2.2 CRDi 4WE Limited

오늘날 우리가 알고 있는 산타페는 2006년 초에 처음으로 빛을 보았습니다. 그래서 그는 세 살입니다. 가장 어린 경쟁자 옆에 배치하면 맞습니다. 그들은 수년 동안 그것을 알고 있었지만 여전히 실제적이고 무엇보다도 매우 견고한 SUV입니다. 특히 가격표를 보면.

장비 제한 목록의 맨 위에 있습니다. 아래는 시티(3WD), 스타일 및 프리미엄 패키지입니다. 아무것도 없고 좋은 선택이며 Limited가 정말 풍부한 장비 세트라는 힌트도 있습니다. ESP를 포함한 모든 안전 액세서리는 말할 것도 없고, 내부에 머무르는 것을 더 좋게 만드는 많은 액세서리(가죽, 열선 및 전기 조절 가능(운전자에만 해당) 시트, 앞유리 와이퍼, 레인 센서, 이중 구역 자동 에어컨 ...) 그리고 이미 다른 패키지로 제공되는 Limited는 시트의 벨루어 조합, 짙은 목재 및 금속 모양의 액세서리, CD, MPXNUMX 및 DVD 플레이어, USB 및 iPod도 포함하는 Kenwood 내비게이션 장치로 여러분을 즐겁게 합니다. 커넥터, 블루투스 연결, 후진 주행 지원 카메라 등이 있으며, 밖에서 보면 테일게이트의 루프 스포일러가 장착된 싼타페임을 알 수 있습니다.

테스트에는 1.200개의 좌석이 "단" XNUMX개뿐이었습니다. 이는 XNUMX유로를 절약할 수 있음을 의미하지만 이 차이에는 XNUMX개의 추가 좌석뿐만 아니라 자동 후방 높이 조정도 포함된다는 점을 즉시 추가해야 합니다. 사실은 모든 클래식 서스펜션을 사용하더라도 승차감은 매우 편안합니다. 싼타페는 보통 노인들이 좋아하는 높은 곳을 걷고, 그렇게 앉는다. 따라서 젊은 운전자는 더 낮게 가라앉는 더 만져보기 쉬운 시트와 기울기뿐만 아니라 깊이와 높이도 조정되는 스티어링 휠을 원할 것입니다. 따라서 운전 위치가 그들에게 완전히 이상적이지는 않을 것이지만 여전히 방해받지 않을 정도로 좋을 것입니다.

내부의 엔진 소음은 전혀 거슬리지 않는데, 최소한 기수에 엔진을 집어넣은 정도의 완벽한 방음과 XNUMX단 수동변속기의 자전거의 변속기 엔진 출력은 상당히 충분하며 안정적으로 작동합니다. 드문 순간에만 XNUMX단 기어를 놓쳤습니다.

싼타페의 사륜구동은 최고의 그립으로 대부분의 동력과 토크를 휠셋에 자동으로 전달하도록 설계되었습니다. 휠 아래의 상태가 더 심각해지면 변속기도 "고정"되어 50:50 비율로 두 휠셋 간에 분할될 수 있습니다. 그러나 40km / h의 속도까지만 그 후 잠금이 자동으로 해제되고 시스템이 동력 전달을 다시 제어합니다. 일상적인 사용을 위해 그렇게 구성된 드라이브는 이상적이지는 않더라도 매우 유용하며, 진실은 그들이 현대에서 원하는 가격에 대해 싼타페에 대한 원한이 거의 없다는 것입니다.

그렇다면 이는 더 권위 있는 경쟁자들의 품질에 뒤지지 않는 내장재, 선택한 온도를 정확하게 유지하지 못하는 자동 에어컨, 너무 넓어서 표준으로 완성할 수 없는 루프랙에 해당된다. 여행가방.... ...

Matevž Korošec, 사진: Saša Kapetanovič, Aleš Pavletič

현대 싼타페 2.2 CRDi 4WE 리미티드

기본 정보

매상:	현대자동차무역(주)
기본 모델 가격:	35.073€
테스트 모델 비용:	36.283€
자동차 보험 비용 계산
힘:	114kW(155 KM)
가속도(0-100km/h):	11,6
최대 속도 :	179km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	7,3리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 2.188cm? – 114rpm에서 최대 출력 155kW(4.000hp) – 343–1.800rpm에서 최대 토크 2.500Nm.
에너지 전달:	엔진은 5개의 바퀴(235단 수동 변속기)를 모두 구동합니다. 타이어는 60/18 R XNUMX H(Pirelli Scorpion M + S)입니다.
용량 :	최고 속도 179km/h - 가속 0-100km/h(11,6초) - 연료 소비(ECE) 9,4 / 6,0 / 7,3 l / 100km.
Mase :	공차 1.991kg - 허용 총 중량 2.570kg.
외부 치수:	길이 4.675 mm - 너비 1.890 mm - 높이 1.795 mm - 연료 탱크 75 l.
상자:	트렁크 528–894리터

우리의 측정

T = 1°C/p = 1.023mbar/rel. vl. = 79% / 주행 거리계 상태: 15.305km
가속 0-100km:	11,3s
시내에서 402m:	17,8년( 124km/h)
유연성 50-90km/h:	9,8 (IV.) S
유연성 80-120km/h:	19,5(V.) p
최대 속도 :	179km/h (V.)
테스트 소비:	8,6리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	42,7m
오전 테이블:	40m

оценка

• 싼타페는 현대자동차의 가장 큰 SUV일 뿐만 아니라 우리 땅에서 이 브랜드의 플래그십이기도 합니다. 그리고 그것은 그 임무를 완전히 정당화합니다. 더 권위있는 경쟁사의 세련미가 부족할 수 있지만 장비, 공간 및 사용성 측면에서 동등한 조건으로 경쟁합니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

풍부한 장비 패키지

드라이브 설계(자동)

방음

엔진

넓은 살롱

솜씨

높은 좌석, 앞 좌석

틸트 스티어링 휠만

부정확한 에어컨

너무 넓은 지붕 빔

인테리어의 중간 재료