테스트: Honda FJS 600A Silverwing

내용

기본 정보
기술 정보

글: Matiaj Tomažić, 사진: Ales Pavletić

최근 대부분의 디자인이지만 철저한 개조 작업을 거친 Silverwing은 다시 한 번 외관만으로도 매력을 느끼는 진정한 맥시 스쿠터가 되었습니다. 기술적으로나 기계적으로 변경 사항은 미미하므로 2008년의 기억에 의존한다면 Silverwing은 승차감과 성능 면에서 크게 개선되지 않았다고 안전하게 말할 수 있습니다. 그때도 좋았고, 오늘날 약간 더 까다롭고 버릇없는 스쿠터 운전자가 더 많은 것을 기대하고 필요로 한다는 것을 심각하게 의심합니다.

하지만 지난 XNUMX년 동안 Silverwing도 이겼습니다. 경쟁불과 800년 전만 해도 좋은 발표를 했던(Gilera GP10, BMW, 신형 Yamaha T-max, Piaggio X-XNUMX) 이제 문제는 그가 오늘 잘하는지가 아니라 스쿠터가 누구인지 고객을 납득시킬 수 있느냐입니다. 소구권을 가지고 최저 연봉을 보류할 준비가 되어 있습니다.

그대로입니다. Silverwing은 큰 Gilera(또는 현재의 Aprilia)보다 외모가 적지만 따라서 더 민첩합니다. 그가 Trzyn 우회 도로에서 바이에른 스쿠터와 충돌했을 때 후자는 설득력있게 부러운 이점을 얻었습니다. 또한 T-Max 센터 스탠드를 사용하면 차례대로 아스팔트를 더 쉽게 탐색할 수 있으며 iPhone, iPad 및 Piaggia에 다른 것을 아는 사람을 연결할 수 있습니다. 그리고 뭐! 그러나 이것은 스쿠터이며 이 차량의 일일 사용자로서 아침 안개 속에서, 빗속에서 또는 매장에서 고압 청소기를 운반할 때 경사가 얼마나 깊은지는 중요하지 않다고 주장합니다. 내비게이션에 표시되는 내용. 역할 없음. 스쿠터는 특히 높이 평가됩니다. 사용가치, 방풍 및 편안함 - 이러한 영역에서 Silverwing은 강력한 플레이어이며 거의 모든 것을 할 수 있습니다.

따라서 여전히 구매해야 할 이유가 있습니다. 경쟁사에 비해 가격면에서 설득력이 있으며 특히 수리 후이 스쿠터는 운전자의 피부에 훨씬 더 빨리 들어갑니다. 믿을 수 있는 결합 및 잠김 방지 제동 시스템, 우수한 인체 공학 및 활기찬 엔진은 운전대 뒤의 지루함을 없애고 업데이트 된 외관과 무엇보다도 새롭고 매우 아름답게 디자인되고 야간에 아름답게 조명되는 계기판은 Silverwing에 그 이름이 약속하는 절실히 필요한 귀족의 핀치를 다시 제공했습니다.

기본 정보
매상: Motocentr Domžale 역
기본 모델 가격: 8.290€
테스트 모델 비용: 8.990€
기술 정보
엔진: 582 cm3, XNUMX기통, XNUMX행정, 인라인, 수냉식.
힘: 37/분에서 50,0kW(7.000KM)
토크 : 54Nm @ 5.500rpm.
에너지 전달: 자동 변속기, 바리오맷.
액자: 강철 파이프로 만든 프레임.
브레이크 : 전면 1코일 256mm, 1피스톤 캘리퍼, 후면 240코일 XNUMX, XNUMX피스톤 캘리퍼 ABS, CBS.
서스펜션 : 프론트 텔레스코픽 포크 41mm, 스프링 장력 조절이 가능한 리어 더블 쇼크 업소버.
타이어 : 전면 120/80 R14, 후면 150/70 R13.
높이 : 740 mm.
연료 탱크: 16 리터.