테스트: 전기 스쿠터 E-max 90S
글: Petr Kavcic, 사진: Ales Pavletich, Grega Gulin
틀림없이, 약간의 회의론, 편견의 암시, 미지의 것에 대한 두려움이 우리 안에 있었지만, 이것은 지구에 대한 시험에서 시험까지입니다. 돌로미티를 여행하게 될 전기 오토바이는 여전히 안개에 싸인 아주 먼 거리에 있는 것처럼 보이지만, 그들은 전기 스쿠터 얼마나 적절하고 진실한지.
이 E-max도 예외는 아닙니다. 언뜻 보기에는 일반 스쿠터처럼 작동하며 내연기관이 장착된 스쿠터와 다르지 않습니다. 편안하게 앉다 주행 성능 그러나 기존 50cc 스쿠터의 성능과 완전히 비교할 수 있습니다. 디스크 브레이크는 상당한 무게에도 불구하고 안전하게 멈출 수 있을 만큼 강력합니다. 무게는 155kg으로 대부분의 무게는 물론 배터리에서 나옵니다.
따라서 E-max는 드라이브 유형 측면에서 다른 가솔린 스쿠터와 거의 다른 전형적인 도시 스쿠터입니다. 하지만 동그라미를 치면 분명해집니다. 뭔가 빠졌다 - 배출. 그는 필요하지 않기 때문에 단순히 가지고 있지 않습니다. 좌석 아래에는 무게가 60kg에 달하는 거대한 배터리가 있으며 법적으로 규정된 45km/h의 속도까지 추진하는 데 필요한 모든 에너지를 뒷바퀴의 전기 모터에 공급합니다.
기본 모델, 즉 최대 45km/h의 스쿠터를 제공하는 보급형 모델이므로 "기본" 배터리 또는 납산 배터리가 장착되어 있습니다. 그들은 또한 25km/h 속도 제한이 있는 스쿠터를 제공합니다. 이는 필수 헬멧과 등록이 없음을 의미합니다. 가격이 너무 높지 않으며 사진에 표시된 것을 2.650 유로에 가져갈 수 있습니다. 더 좋고 약간 더 비싼 모델에는 조금 더 오래 지속되는 실리콘 배터리가 있습니다.
물론 첫 번째 질문은 이 스쿠터의 배터리가 실제로 얼마나 오래 지속되는지입니다. 길에 널 두고 갈 걱정 없이 침착하게 go 45km, 심지어 50km 대부분 평평한 도로에서 긴 여행을 한 다음 프로그램은 25km/h의 속도로 목적지까지 데려다 줄 저장 기능으로 전환됩니다. 발, 재충전 시간에 경고합니다.
물론 이것은 그 사용이 220볼트 콘센트가 항상 가까이에 있는 주로 도시 환경으로 제한된다는 것을 의미합니다. 부스트를 위해 나쁜 시간에 충전할 수 있지만 최대 전력에 도달하려면 여전히 최소 XNUMX시간이 필요합니다. 공식 수치에 따르면 배터리는 XNUMX~XNUMX시간이면 충전할 수 있다. 물론, 예를 들어 집에서 직장으로 그리고 돌아오는 것과 같이 잘 알려진 경로를 따라 매일 운전하는 것이 가장 경제적이고 환경적으로 흥미롭습니다. 유지보수가 거의 없고 전기료도 휘발유에 비해 터무니없이 저렴하다.
하루 중 40~50마일 이내에 있고 매일 밤 플러그를 꽂을 수 있다면 E-max에는 실제로 눈에 띄는 단점이 없습니다. 간단하게 설계되었으므로 잘 작동합니다. 배터리로 인해 공간이 많지 않기 때문에 충전기 또는 더 작은 "제트" 헬멧을 위해 좌석 아래에서 운전하는 것을 선호하는지 여부만 결정하면 됩니다.
대면 - Matjaz Tomajic
처음에는 이 스쿠터의 유용성에 대해 매우 회의적이었지만, 하루나 이틀 정도 익숙해지고 알게 되면 인생이 즐거워질 수 있음을 인정해야 합니다. 자신에게 무한한 자율성을 부여하고 자신의 도시 내에서만 포기할 수 없다면 더 강력한 배터리가 장착 된 모델을 선택하고 가솔린 엔진이 장착 된 스쿠터를 선택하는 것이 좋습니다. 오늘 당신의 길이 어디로 갈 것인지 정확히 안다면, 자율성에 대한 걱정은 거의 자유로운 운전의 즐거운 느낌으로 대체될 것입니다. 그 외에는 완벽하게 쾌적하고 충분히 역동적이며 기본적인 교통 요구를 충족시킬 것입니다. 예, 충전기를 스쿠터에 내장할 수 있습니다. 케이블만 있으면 좌석 아래 공간을 훨씬 적게 차지합니다.
기본 정보
매상: 플랜넷
기본 모델 가격: 2650€
기술 정보
엔진: 전기 모터, 납산 배터리 48V / 40Ah, 최대 전력에서 2-4시간.
힘: 정격 전력 2,5kW, 최대 전력 4.000W.
액자: 쇠 파이프
브레이크 : 앞/뒤 디스크, 유압 브레이크, 단일 피스톤 캘리퍼
서스펜션 : 클래식 텔레스코픽 전면, 단일 충격 후면
타이어 : 130/60-13, 130/60-13
축거 : 1385 mm
질량 : 155 kg
- 테스트 오류:
우리는 칭찬하고 책망합니다
알려지고 예측 가능한 관계 내에서 도시에서 사용 용이성
크기와 디자인면에서 기존 스쿠터와 완전히 경쟁합니다.
저금
좋은 가속력과 토크
생태학적으로 깨끗한
저렴한 가격, 유지 보수가 거의 필요 없음
배터리 충전 표시기
조용한 작동, 소음 공해 없음
제한된 범위
무게
가속 버튼을 누르거나 오르막을 오르면 에너지 소비가 크게 증가합니다.
좌석 아래 공간이 많지 않습니다
