테스트: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon - 너무 어리고 같은 아이콘
불과 XNUMX년 만에 Ducati Scrambler는 매우 중요해졌으며 레트로가 다시 유행하던 시기에 Ducati는 큰 성공을 거두었습니다. 게다가 노골적으로 스포티한 브랜드에서 벗어나는 움직임을 보였고, 이는 올바른 움직임임이 입증되었습니다. XNUMX세대 스크램블러는 혁명이 아니라 필요한 곳에 작은 개선을 가져옵니다.
Primozh 만르만
엔진과 프레임은 이전 모델과 완전히 동일하고 변경되지 않았으며 현재의 규칙이나 규정을 준수합니다. 자세히 살펴보면 새로운 장식용 브러시드 알루미늄 측면 연료 캡과 이제 더 많은 편안함을 제공하고 미끄럼 방지 소재로 덮개를 씌운 완전히 새롭고 개선된 시트와 같은 디자인 혁신이 드러납니다. 헤드라이트에는 LED 주간 주행등이 있으며 방향 지시등에서도 LED를 찾을 수 있습니다.. 공랭식 XNUMX기통 엔진은 검은색으로 칠해져 있으며 이전보다 훨씬 더 나은 레버 느낌을 제공하는 새로운 유압 클러치가 있습니다. 스위치도 새것입니다. 새롭지만 여전히 매우 미니멀한 디지털 미터는 소비, 범위, 현재 장비 및 공기 온도와 같은 가장 기본적인 데이터를 제공합니다.
브레이크도 새것입니다. Scrambler는 동급에서 이 기능을 제공하는 유일한 자전거이기 때문에 현재 동급 최고의 코너링 ABS를 갖추고 있습니다. 운전할 때 서스펜션에서 가장 큰 단계가 있음을 즉시 알 수 있습니다. 더 편안하게 앉을 수 있고 앞 포크와 한쪽 측면 충격 흡수 장치가 요철과 무엇보다 구덩이를 더 잘 감당할 수 있습니다. 따라서 승차감이 더 부드럽고 부드러워집니다. 엔진에 충분한 생동감이 있기 때문에 약간의 포발린 같은 803cc 공랭식 트윈 실린더는 가스 추가에 잘 반응합니다.. 그것으로, 당신은 또한 약간의 슈퍼모토 스타일인 매우 아드레날린이 솟구치는 회전을 할 수 있습니다. 이것은 출력, 우수한 토크, 견고한 서스펜션 및 우수한 오프로드 타이어를 제공합니다. 정확히 여행자가 아니기 때문에 두 사람이 아주 멀리 타면 약간 막힐 수 있지만 여전히 더 짧은 여행을 할 것입니다. 그는 프릴 바이크가 아니더라도 당신을 납득시키는 사용성과 캐릭터를 우리에게 납득시켰습니다.
매일 다양한 행사를 위해 오토바이 한 대를 찾고 있다면 목록에서 매우 높을 것입니다! 우리는 또한 낮은 좌석과 동시에 상당히 넓은 핸들 바 때문에 다리가 짧은 라이더와 약간 키가 큰 라이더 모두에게 적합하다는 점을 큰 장점으로 생각합니다. 여기에서 그들은 매우 광범위한 사용자를 위한 절충안을 찾았습니다. 아이콘 모델은 옐로우와 오렌지로 한정되어 있지만 순정 악세사리로 두카티의 룩을 취향에 맞게 커스터마이징 할 수 있습니다. 더 이상 그다지 좋지 않은 유일한 것은 가격입니다. 이제 거의 10입니다.
기본 정보
매상: Motocentr Domžale 역
기본 모델 가격: € 9.690 XNUMX €
기술 정보
엔진: 803cc, 실린더당 밸브 3개, L-2기통, XNUMX행정, 공랭식 오일 냉각, 전자식 연료 분사
힘: 54rpm에서 73kW(8.250km)
토크 : 67rpm에서 5.750Nm
에너지 전달: 6단 변속기, 체인
액자: 관형 강철
브레이크 : 전면: 1mm 디스크, 330 피스톤 방사형 캠
후면: 1mm 디스크 245개, 1피스톤 캘리퍼, 코너링 ABS 표준서스펜션 : USD 포크 프론트, 알루미늄 스윙암 리어, 싱글 샥
타이어 : 전면 110/80 r18, 후면 180/55 r17
높이 : 798, 778(낮은 좌석)
우리는 칭찬하고 책망합니다
독특한 전망
그것이 가져다주는 이야기 (즐거운 삶)
실용성, 가식성, 안전성(ABS 코너링)
최종 성 적
의심의 여지 없이 이것은 가장 다재다능하고 일반적으로 유용한 오토바이 중 하나입니다! 55.000년 동안 XNUMX개가 팔렸다는 사실은 오늘날 우리가 매우 다양한 오토바이 운전자의 크기인 오토바이를 타는 것을 좋아한다는 사실에 대한 증거입니다. 휴식을 즐기고 싶고 극단을 찾지 않는 사람이라면 누구나 좋은 파트너를 찾을 수 있습니다.
