Opel Grandland X와 Zafira Life 시승 : 독일인이 반환 한 것

올해 동안 Opel은 XNUMX개 모델을 우리 시장에 선보일 예정이지만 지금까지는 프랑스 기지를 기반으로 한 재구성된 미니밴과 풍부한 장비를 갖춘 값비싼 크로스오버라는 두 가지 모델로 시작합니다.

오펠은 러시아로 돌아 왔고, 우리가 새해 전날 공식적으로 알게 된이 행사는 시장 침체를 배경으로 매우 낙관적으로 보였습니다. 연말 이전에도 수입업자는 가격을 발표하고 두 모델의 사전 주문을 시작했으며 AvtoTachki 특파원은 우리와 관련된 브랜드의 자동차에 대해 더 자세히 알기 위해 독일을 방문했습니다. 연말까지 러시아 오펠 라인업이 XNUMX 개 모델로 성장할 것으로 알려져 있지만 지금까지 딜러 쇼룸에는 Grandland X 크로스 오버와 Zafira Life 미니 밴 만 등장했습니다.

이름은 러시아에서 오펠 크로스 오버의 운명에 대한 우려의 주된 이유 중 하나입니다. 특히 Astra 및 Corsa와 같은 일부 베스트셀러가 XNUMX ​​년 이상 Opel 라인에 머물렀고 여전히 우리의 도로에서 수만 개를 여행 할 때 XNUMX 년 안에 브랜드의 모든 자동차를 완전히 잊는 것은 불가능합니다. 국가. 러시아 구매자를 혼란스럽게 할 첫 번째 것은 Crossland X라는 특이한 이름입니다. 왜냐하면 사람들의 마음 속에서 크로스 오버 세그먼트의 독일 브랜드는 여전히 상당히 큰 Antara 및 세련된 도시 Mokka와 관련이 있기 때문입니다.

하지만 이름에 익숙해져야 할 새로운 그랜드랜드 X는 4477차, 1906차 어느 쪽의 상속자도 될 수 없다. 자동차의 길이는 1609mm, 너비는 XNUMXmm, 높이는 XNUMXmm이며 이러한 매개 변수를 사용하면 위에서 언급한 모델 사이에 정확히 맞습니다. 신형 오펠은 폭스바겐 티구안, 기아 스포티지, 닛산 캐시카이 등 시중에서 판매되는 실제 크기에 가장 가깝다.

그러나 이러한 모델과 달리 푸조 3008과 플랫폼을 공유하는 Grandland는 전륜 구동으로 독점적으로 제공됩니다. 나중에 독일인들은 우리에게 150 륜구동 하이브리드 버전을 제공하겠다고 약속했지만 구체적인 날짜는 알려지지 않았습니다. 그 동안 선택은 매우 겸손하며 이것은 전송 유형뿐만 아니라 전원 장치에도 적용됩니다. 우리 시장에서는 8 리터 용량의 가솔린 ​​터보 엔진 만 사용할 수 있습니다. with.는 XNUMX 단 자동 Aisin과 독점적으로 결합됩니다.

그러나이 단위는 실제로 꽤 좋다는 것을 인정해야합니다. 예, Volkswagen 수퍼 차저 유닛과 같이 낮은 회전 수에서 토크가 크게 예비되지는 않지만 일반적으로 많은 추력이 있으며 전체 작동 속도 범위에 걸쳐 매우 고르게 분산됩니다. 여기에 좋은 설정으로 민첩한 XNUMX 단 자동을 추가하면 매우 역동적 인 자동차를 갖게됩니다. 그리고 도시뿐만 아니라 고속도로에서도.

시운전이 발생한 프랑크푸르트에서 신호등이 시작되어 처음부터 전원 장치에 대한 질문이 없었습니다. 그리고 이동 경로 모드에 대한 의구심이 빠르게 사라졌고, 무제한 아우토반에서 도시 밖에있을 필요가 없었습니다. 이동 중 가속은 Grandland X에 의해 시속 160-180km의 속도까지 아무런 문제없이 제공되었습니다. 차는 열심히 속도를 내고 쉽게 추월했습니다. 동시에 그러한 속도에서도 연료 소비는 12l / 100km를 넘지 않았습니다. 광신주의없이이 차를 운전한다면 평균 소비량은 8 ~ 9 리터 이내로 유지 될 것입니다. 수업 기준에 따라 나쁘지 않습니다.

독일 모델의 프랑스 유닛이 매우 적절하다고 판명되면 opelevtsy는 분명히 내부 트림을 자체적으로 수행하고있었습니다. 프랑스와 통합 된 최소한의 부품이 있습니다. 크로스 오버에는 자체 대칭 전면 패널, 흰색 조명이있는 우물에있는 전통적인 악기, 중앙 콘솔의 라이브 버튼 산란, 넓은 조정이 가능한 편안한 좌석이 있습니다. 2020 년에는이 디자인 스타일이 약간 구식으로 보일 수 있지만 여기에는 인체 공학적 실수가 없습니다. 독일어로 된 모든 것이 검증되고 직관적입니다.

두 번째 줄과 트렁크는 동일한 받침대로 구성됩니다. 뒷좌석 탑승자를위한 충분한 공간이 있고, 소파 자체는 XNUMX 인용으로 성형되었지만 세 번째 머리 받침이 있습니다. 세 번째는 어깨뿐만 아니라 다리에도 좁아 질 것입니다. 작은 사람들의 무릎은 에어컨 통풍구와 소파 난방용 버튼으로 콘솔에 기대어있을 것입니다.

부피가 514 리터 인 화물칸-규칙적인 직사각형 모양. 휠 아치는 공간을 차지하지만 약간만 차지합니다. 바닥 아래에 또 다른 괜찮은 구획이 있지만, 밀항로가 아니라 본격적인 예비 바퀴가 차지할 수 있습니다.

일반적으로 Grandland X는 강한 중산 농처럼 보이지만 Eisenach의 독일 Opel 공장에서 수입되는 자동차 가격은 여전히 ​​높습니다. 고객은 23 가지 고정 구성에서 선택할 수 있습니다. Enjoy, Innovation 및 Cosmo의 가격은 $ 565, $ 26 및 $ 840입니다. 각기.

이 돈으로 XNUMX 륜 구동 변속기가 장착 된 잘 갖춰진 폭스 바겐 티구안을 살 수 있지만 오펠 그랜드 랜드 X는 가난하지 않습니다. 예를 들어 코스모의 최상위 버전에는 조정이 많은 가죽 시트, 파노라마 루프, 접이식 커튼, 주차장 및 만능 카메라, 열쇠가없는 입구, 전기 트렁크 및 무선 전화 충전기가 있습니다. 게다가 동급생 들과는 달리이 모델은 여전히 ​​우리 시장에 매우 신선합니다.

숫자면에서 Zafira Life 미니 밴은 훨씬 더 비싸지 만 직접 경쟁자와 비교할 때 훨씬 더 경쟁력이 있습니다. 이 자동차는 이노베이션과 코스모의 두 가지 트림 레벨로 제공되며, 첫 번째는 짧은 (4956mm) 및 긴 (5306mm) 버전이 될 수 있고 두 번째는 긴 바디 만 가능합니다. 초기 버전은 $ 33이고 확장 버전은 $ 402입니다. 최고 버전은 $ 34입니다.

또한 저렴하지는 않지만 Zafira Life라는 모델이 이전 Zafira와 같은 소형 밴 세그먼트에서 재생되지 않고 완전히 다른 것으로 재생된다는 것을 잊지 마십시오. 이 차는 시트로엥 점피, 푸조 엑스퍼트와 플랫폼을 공유하고 오히려 폭스바겐 카라벨, 벤츠 V클래스와 경쟁한다. 그리고 비슷한 트림 수준의 이러한 모델은 확실히 저렴하지 않습니다.

Zafira Life의 파워 트레인 선택도 풍부하지 않습니다. 러시아의 경우 자동차에는 반환 150 리터의 4 리터 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 와., 이것은 4 단 자동과 결합됩니다. 그리고 다시 전륜 구동. 그러나 미니 밴이 여전히 전 륜구동을받을 수 있습니다. 결국, Kaluga에서 같은 라인에서 그것과 함께 가고있는 Citroen Jumpy는 이미 XNUMXxXNUMX 전송으로 제공된다.

테스트에서는 짧은 버전 이었지만 전기 측면 도어, 헤드 업 디스플레이, 거리 및 차선 제어 시스템, 선택기가있는 그립 제어 기능을 포함하여 사용 가능한 모든 장비가 포함 된 상당히 풍부한 패키지입니다. 오프로드 주행 모드 선택.

Grandland X와 달리 Zafira Life에서는 PSA 모델과의 친 화성이 즉시 분명해집니다. 내부는 Jumpy에서와 정확히 동일하며 회전 선택기 와셔 바로 아래에 있습니다. 마무리는 괜찮지 만 어두운 플라스틱은 약간 우울한 느낌이 듭니다. 반면에 인테리어의 실용성과 기능성은 그러한 자동차의 주요 요소입니다. 그리고 이것으로 Zafira Life는 상자, 선반, 접이식 좌석 및 XNUMX 개의 앞줄 좌석 뒤에있는 전체 좌석 버스의 완전한 주문을 받았습니다.

그리고 차는 절대적으로 가벼운 핸들링에 놀랐습니다. 전동 파워 스티어링은 저속에서 스티어링 휠이 거의 또는 전혀 노력하지 않고 회전하도록 보정되어 있으므로 좁은 공간에서 배를 포격하는 것처럼 쉽게 조종 할 수 있습니다. 속도가 증가함에 따라 스티어링 휠은 합성 힘으로 채워지지만 기존 연결은 허용 된 속도로 안전하게 이동하기에 충분합니다.

이동 중에 Zafira는 부드럽고 편안합니다. 그녀는 거의 방해받지 않고 길에서 사소한 것들을 삼킨다. 그리고 큰 불규칙성에서 거의 마지막까지 종 방향 스윙에 저항하고 적절한 속도로 통과하면 다소 큰 아스팔트 파도에만 신경 질적으로 반응합니다.

나를 괴롭히는 유일한 것은 시골 길에서 운전할 때 기내의 공기 역학적 소음입니다. A- 필러 영역의 난기류에서 울부 짖는 바람이 객실에서 분명히 들립니다. 특히 속도가 100km / h를 초과하는 경우. 동시에, 엔진의 포효와 타이어의 부스럭 거리는 소리가 합리적인 범위 내에서 실내를 관통합니다. 그리고 대체로이 차를 경쟁사보다 조금 더 싸게 만들기 위해 지불하는 것은 완벽하게 수용 가능한 가격 인 것 같습니다.

유형	크로스 오버	Минивэн
Размеры (길이 / 폭 / 높이), mm	4477/1906/1609	4956/1920/1930
축거 mm	2675	3275
지상고, mm	188	175
트렁크 볼륨, l	514	1000
연석 무게	1500	1964
총중량	2000	2495
엔진 유형	R4, 가솔린, 터보	R4, 디젤, 터보
작업량, 입방 미터 센티미터	1598	1997
맥스. 힘, 엘. 와. rpm에서	150/6000	150/4000
맥스. 멋있는. 순간, rpm에서 Nm	240/1400	370/2000
구동 방식, 변속기	전면, AKP8	전면, AKP6
맥스. 속도, km / h	206	178
연료 소비 (평균), l / 100km	7,3	6,2
가격, $.	23 565	33 402