Lexus RX 350 2016 시운전
테스트 드라이브

Lexus RX 350 2016 시운전

Lexus RX 시리즈 SUV는 브랜드 팬들에게 전형적인 도시 비즈니스 및 프리미엄 클래스 자동차로 알려져 있습니다. 이 자동차는 특히 여성과 노인을 좋아합니다.

이 크로스 오버는 각각 높은 수준의 편안함, 세련된 외관 및 세련된 인테리어 디자인을 자랑했습니다. 그러나 RX는 경주 나 스포츠카가 아니 었습니다.

2014 년 NX 시리즈가 출시되면서 모든 것이 바뀌 었습니다. 이 신차는 프리미엄 부문이 스포츠 세단이나 SUV를 능가 할 수 있음을 보여주었습니다. 따라서 RX 시리즈의 새로운 모델을 만드는 Lexus 엔지니어는 특별한 것을 생각해 내야한다는 것을 깨달았습니다. 그렇지 않으면 참신함이 자동차 소유자의 사랑을 향한 투쟁에서 형제를 추월하지 않을 것입니다.

RX 350 출시

그래서 그는 350 세대 모델의 RX XNUMX으로 태어났습니다. 그 디자인은 우주선과 비슷합니다. 각진 창 개구부, 경 사진 조명기구, 대형 브랜드 명판이있는 거대한 "가사 브레이드"라디에이터 그릴. 이 모든 것이 눈을 끌고 당신을 존경하게 만듭니다.

Lexus RX 350 2016 시운전

뒤쪽에서만 차가 뿌리에 대한 힌트를 남겼습니다. 그렇지 않으면 디자인 아이디어가 빈 슬레이트에서 효과가 있었던 것 같습니다.

자동차는 이전 모델에 비해 더 커졌습니다. 이제 길이는 4890mm이고 NX4770의 경우 길이는 350입니다.

업데이트 된 인테리어 Lexus RX 350

그러나 가장 중요한 것은 내부에서 기다리고 있습니다. 이것은 디자이너가 최선을 다한 곳입니다. 살롱에서는 아름다움과 고급 스러울뿐만 아니라 실용주의도 드러납니다. 각 요소에는 기능적 의미가 있습니다.

콘솔과 함께 대시 보드는 거대합니다. 그들은 많은 버튼, 조명 및 컨트롤에 적합합니다. 버튼과 스위치는 스티어링 휠 스포크와 운전석 도어에도 있습니다.

터치 스크린 내비게이션 시스템 및 원형 주행 모드 선택기와 같은 요소는 우주선의 느낌을 향상시킬뿐입니다. 많은 전문가들이이 선택기의 위치에 대해 회사를 꾸짖지 만 실제로 컵 홀더 옆의 작은 원은 실제로 방해하지 않으며 눈에 띄지 않습니다.

Lexus RX 350 2016 시운전

살롱의 성능에 대한 불만은 없습니다. 틈새 없음, 매끄러운 이음새, 시트의 깔끔한 이음새, 자연스러운 마감재.

살롱이 조금 더 넓어졌습니다. 이제 뒷좌석 승객은 여행 할 때 서로 방해하지 않고 조용히 앉을 수 있습니다. 경쟁 브랜드의 유사한 자동차보다 키가 큰 사람을위한 공간이 분명히 더 많지만, 외관상으로는 10mm 만 추가되었습니다.

독특한 솔루션은 리어 소파의 등받이를 기울이는 기능입니다. 이전에는 비즈니스 차량에서도이를 자랑 할 수있는 사람은 거의 없었습니다.

명세서

앞서 언급했듯이 RX 시리즈는 레이싱이나 스포티 한 적이 없습니다. 불행히도 새로운 RX350도 예외는 아닙니다.

가속 페달을 밟으면 엔진이 기분 좋게 으르렁 거리는 것처럼 보이지만 원하는만큼 속도가 급격히 올라가지 않습니다.

그건 그렇고 엔진은 300 마력의 가솔린입니다. 8 단 "자동"으로 완성됩니다. 주행 스타일에 따라 엔진은 매 15 가지마다 16,5 ~ XNUMX 리터의 가솔린을 필요로합니다.

자동차의 핸들에 정확한 피드백이 없습니다. 자동차가 측면으로 이동하는 것은 스티어링 휠을 측면으로 크게 돌린 후에 시작되며 약간의 편차로 자동차는 단순히 무시합니다.

Lexus RX 350 2016 시운전

이미 언급 한 모드 선택기에도 동일하게 적용됩니다. 스포츠 모드로 전환해도 추가적인 역학이나 더 나은 핸들링을 제공하지 않습니다. 자동 변속기의 속도 사이의 거리가 약간 감소하는 방향으로 이동하는 것입니다.

새로운 RX350은 가속하는 것처럼 우아하게 멈 춥니 다. 따라서 첫 번째 신호등을 떠나지 않고 스포츠 모드를 완전히 잊고 고급 자동차에서 차분한 주행에 만족하는 것이 좋습니다.

합산

그렇지 않으면 참신함은 프리미엄 승객을위한 최대의 편안함과 엘리트주의라는 조상의 뿌리에 충실했습니다.

Lexus RX 350 2016 시운전

결국,이 호화로운 차가 만들어진 것은 그런 사람들을위한 것이었다. 그리고 시작 구성의 가격은 "기본"의 3 백만 루블과 펌핑 된 구성 "스포츠 럭셔리"의 최소 4 백만에서 그 자체를 나타냅니다.

덧붙여서이 패키지에는 전기 뒷좌석 조정, 고급 대시 보드, 약간의 색조가있는 파노라마 루프, 주차 지원 시스템 및 운전 중 전방위 시야와 같은 칩이 포함됩니다.

비디오 테스트 드라이브 Lexus RX 350 2016

새로운 LEXUS RX 350 2016-큰 테스트 드라이브

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