최신 세대의 폭스 바겐 파사트 시승
비즈니스 클래스 외관의 역동적이고 편안한 자동차. 이것은 운전자들에게 제시된 폭스 바겐 우려의 가장 큰 모델이었습니다. 2019 년형 스포츠 세단은 약간의 시각적 스타일과 기술적 개선을 받았습니다.
차는 큰 트렁크 볼륨과 편안한 좌석으로 편안한 가족 운송 범주에 머물 렀습니다. 차는 안정적이고 경제적입니다.
자동차 디자인
XNUMX 세대의 참신함의 몸은 넓고 약간 쪼그리고 앉은 스포티 한 모습을 유지했습니다. 광학 장치는 매력적인 주행 등을 받았습니다. 그리고 헤드 라이트에는 도로 추적 시스템 (핸들에 반응)과 다가오는 차량이 나타날 때 자동 조정이 장착되어 있습니다.
치수 (mm.) Volkswagen Passat 2019 :
| 길이 | 4767 |
| 폭 | 1832 |
| 고도 | 1456 |
| 무게 | 1530kg. |
| 휠베이스 | 2791 |
| 지상고 | 160 |
| 캐빈 폭 | 1506 |
| 멍청이 | 전면 1584; 1568년 이후 |
범퍼와 라디에이터 그릴은이 모델에 익숙한 스타일을 유지했습니다. 보닛과 도어는 이전 R-Line에 비해 약간 더 큽니다. 차량에는 17 인치 알로이 휠이 기본으로 장착되어 있습니다. 원하는 경우 19 인치 대응 부품으로 교체 할 수 있습니다. 바퀴 아치의 크기로 인해 자동차를 이러한 바퀴에 댈 수 있습니다.
차는 어떻게 갑니까?
제조업체는 섀시의 스포티 함과 실내의 편안함 사이에서 완벽한 균형을 유지하려고 노력했습니다. 파워 유닛의 전기 시스템에는 소형 모터에 필요한 파워 리저브를 제공하는 혁신적인 기술이 포함되어 있습니다. 이 모델 범위에는 전원 장치에 대한 두 가지 옵션이 있습니다. 1,5 리터와 2,0 리터의 터보 차저 내연 기관입니다. 그들은 각각 150 마력과 190 마력을 개발합니다. 제조업체는 자동차가 더 강력하다고 주장하지만 (220 및 280 마력).
변속기는 이전 세대 시리즈와 동일한 방식으로 안정적으로 작동합니다. 패키지에는 두 가지 전송 옵션이 포함되어 있습니다. 첫 번째는 XNUMX 단 자동 (DSG)입니다. 두 번째 메커니즘은 XNUMX 단계입니다.
독립 서스펜션은 도로 충돌을 완화하는 데 도움이됩니다. 그리고 스티어링이 반응합니다.
명세서
이 세대에서 제조업체는 하이브리드 발전소와 디젤 엔진의 존재로 운전자를 기쁘게하지 않았습니다. 그러나 XNUMX 리터 터보 엔진은 역동적 인 주행에 충분합니다.
모델 특성 :
| 1,5 TSI MT | 2,0 TSI DSG | |
| 드라이브 | 앞 | 앞 |
| 전달 | 역학, 6단 속도 | 자동, 7단 |
| 엔진 볼륨, cc | 1498 | 1984 |
| 힘, 마력 | 150rpm에서 6 | 190rpm에서 6 |
| 토크, Nm. | 250rpm에서 3 | 400회전에서 5 |
| 최대 속도, km/h. | 220 | 238 |
| 최대 100km / h의 가속. | 8,7초 | 7,5 |
최신 Volkswagen Passat 모델 범위에서 제조업체는 많은 전자 보조 장치를 추가했습니다. 목록에는 교통 예측 기능이있는 적응 형 크루즈 컨트롤이 포함되어 있습니다. GPS 내비게이터와 페어링됩니다. 위험한 회전 또는 교차로에 접근하면 차가 저절로 감속됩니다. 따라서 그러한 차에서 익숙하지 않은 지형에서의 여행은 가능한 한 안전합니다.
보안 시스템에는 사각 지대 모니터링 기능, 사이드 미러 디밍, 후방 비디오 카메라, 에어백 8 개가 포함되어 있습니다.
Салон
인상적인 휠베이스 덕분에 좌석 열 사이의 거리는 XNUMXm 농구 선수에게도 충분합니다.
다기능 스티어링 휠은 움직임에 방해받지 않고 멀티미디어 시스템 및 자동차 설정에서 탐색을 용이하게합니다. 작동 패널에는 6,3 인치 터치 스크린이 있습니다. 키리스 시작 버튼이 스티어링 칼럼에 설치되어 있습니다.
몸통 부피 586 리터. 스테이션 왜건에서는 1152 hp로 증가했습니다.
연료 소비
XNUMX톤 무게와 상대적으로 작은 엔진에도 불구하고 차는 "기민함"을 유지했습니다. 동급 아날로그(예: 도요타 캠리, 스바루 레거시)에 비해 도심 주행에도 경제적이다.
| 1,5 TSI MT | 2,0 TSI DSG | |
| 도시, l./100km. | 6,8 | 8,3 |
| 고속도로에서 l. / 100km. | 4,4 | 5,2 |
| 혼합, l./100km. | 5,3 | 6,3 |
| 탱크 부피, l. | 66 | 66 |
배기 시스템은 Euro-6 표준을 준수합니다. 연료 계통에는 범퍼 및 에어백과 동기화되는 센서가 장착되어 있습니다. 충돌시 시스템은 화재를 방지하기 위해 연료 펌프를 차단합니다.
유지비
시장에 나와있는 자동차의 참신함을 감안할 때 모든 작업장에서 표준 및 복잡한 유지 관리에 적합한 예비 부품을 아직 구입 한 것은 아닙니다. 그러나 공식 담당자는 일상적인 검사 및 수리를 지원할 수 있습니다. 제조업체는 최소 15 년에 한 번 또는 000km 이후에 예정된 유지 보수를 수행 할 것을 권장합니다. 사용량. 일부 개조에 대한 대략적인 가격은 다음과 같습니다.
| 교체 : | 예상 비용, 미화 (자세한 내용 없음) |
| 롤러가 있는 타이밍 벨트 | 85에서 |
| 필터가 있는 엔진 오일 | 15에서 |
| 캐빈 필터 | 8에서 |
| 앞 범퍼 | 100에서 |
| 램프 | 3/pc에서. |
일부 주유소는 Volkswagen Passat 2019 소유자에게 사전 제작 된 유지 보수 키트를 제공합니다. 이러한 키트의 가격은 $ 210부터 시작됩니다. 다음이 포함됩니다.
- 오일 필터;
- 캐빈 필터;
- 공기 정화기;
- 크랭크 케이스 플러그;
- 엔진 오일 (개인 취향에 따라 브랜드 선택 가능).
최신 Volkswagen Passat 가격
1,5 세대 자동차 제품군은 Respect, Business 및 Exclusive의 세 가지 트림 레벨로 판매됩니다. 자동차 센터는 38 달러의 가격에 기계공이있는 000 리터 버전을 판매합니다.
완전한 세트 비교 :
| 존경 <br>(Respect) | 근무지에서 발생 | 독점 | |
| 멀티미디어 시스템의 화면, 인치. | 6,5 | 8,0 | 8,0 |
| 좌석 난방 | + | + | + |
| 기후 제어 | 두 구역 | 세 영역 | XNUMX개의 구역 + 뒷좌석 탑승자를 위한 컨트롤 유닛 |
| 크루즈 컨트롤 | + | + | + |
| 푸시 버튼 점화 | - | - | + |
| 열쇠 없이 살롱 이용 가능 | - | - | + |
| 가구류 | 직물 | 콤보 | 콤보 / 가죽 (옵션) |
| 힐 스타트 어시스턴트 | + | + | + |
| 조정 가능한 서스펜션 | + | + | + |
| 광학 | LED | LED | LED + 상향등 적응 |
| 파크 트로닉 | - | + | + |
| 파워 트렁크 | - | - | + |
독일 제조업체는 폭스바겐 파사트 8 시리즈의 새 버전이 곧 시장에 출시될 것이라고 발표했습니다. 이미 디젤 엔진 구성으로 제공될 예정입니다. 하이브리드 설치 옵션을 선택할 수도 있습니다. 자동차 제조사는 아직 세부 사항을 명시하지 않았습니다. 그러나 일부 딜러에서는 이러한 차량을 사전 주문하고 있습니다. 모든 기능을 갖춘 가장 비싼 모델의 가격은 57달러부터 시작됩니다.
출력
리뷰에서 알 수 있듯이 XNUMX세대 폭스바겐 파사트의 최신 모델은 안전과 편안함 측면에서 혁신적인 개발이 결여되어 있지 않습니다. 여전히 자동차로 여행하는 것이 편리합니다. 그녀는 매력적으로 보인다. 그리고 그 비용으로 인해 Honda Accord, Toyota Camry 및 Huyndai Sonata와 경쟁할 수 있습니다.
업데이트 된 폭스 바겐 파사트의 새로운 테스트 드라이브 :
