Opel Insignia 시운전

Opel Insignia는 이전 모델 인 Vectra C로부터 엔진과 기어 박스의 일부 모델을 물려 받았습니다. 그로부터 Insignia는 세 가지 유형의 차체를 구입하여 구입할 수 있습니다. Vectra에 비해 Insignia 내부는 더 타이트 해 보이지만 내부의 품질은 눈에 띄게 좋습니다.

📌Opel Insignia 외관

이 차의 외관은 몇 년 전 오펠 브랜드의 스타일을 완전히 바 꾸었습니다. 개념에 비해 모델은 많이 변경되지 않았습니다. 차는 "근육"처럼 보이며 도로를 채우는 모든 브랜드의 전형적인 얼굴없는 각진 공예품에 도전합니다. "Insignia"는 세단, 해치백 및 2015 도어 스테이션 왜건 바디에서 생산됩니다. XNUMX 년부터 리프트 백 바디가 추가되었습니다.

스테이션 왜건에서 최신 세대의 휘장은 비즈니스 클래스 모델처럼 보입니다 .D 클래스에 속한다는 사실에도 불구하고 길이는 거의 5m입니다. 차체는 아연 도금 처리되어있어 오랫동안 외부 광택을 유지하는 데 도움이됩니다. 소유자의 경험에 따르면 작은 칩으로 페인트가 몸에서 떨어지더라도 녹이 차를 위협하지 않습니다. 스타일이 변경된 버전은 수정 된 라디에이터 그릴, LED 헤드 라이트 및 앞 범퍼에서 이전 버전과 다릅니다. 후면은 브랜드 로고가있는 크롬 스트립으로 장식되어 업데이트 된 LED 조명을 연결합니다. Vectra에 비해 몸체의 강성이 19 % 더 높습니다.

📌Opel Insignia는 어떻게 운전합니까?

일부 버전에서 터보 차징이 존재한다는 점을 감안할 때, 적어도 조밀 한 흐름에 갇히지 않도록 이미 믿을 수 있습니다. 모터 자체는 자동차 서비스 전문가가 매우 신뢰할 수 있다고 평가합니다. 그러나 Vectra에 비해 증가 된 무게로 인해 "대기"엔진이 우리가 원하는 것보다 차를 더 느리게 가속한다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

Garrett 브랜드의 자동차에 사용 된 "달팽이"는 약간의 수리없이 최대 200km까지 이동할 수 있으므로 터보 차징을 두려워 할 필요가 없습니다. 터빈의 가격은 680 달러부터 시작되며, 이것은이 모델의 "대기"엔진을 대체 할 수있는 최선의 방법입니다. 가장 중요한 것은 "차단 전"운전에 몰두하지 않는 것입니다. 2,0 터보는 Insignia가 가장 많이 요청한 버전입니다. 그리고 문제가 있었던 크랭크 샤프트의 부하를 줄이려면 자동 변속기가있는 옵션을 구입하는 것이 좋습니다.

역학에 관해서는-특정 수치가 있습니다. 스타일이 변경된 170 마력 동력 장치는 280 Nm의 토크를 생성하며 "100"가솔린으로 연료를 보급 할 필요가 없습니다. 그것으로 차는 7,5 초 만에 6km / h로 가속됩니다. 그리고 타이밍 부품이 적은 V28 A28NET / AXNUMXNER 엔진은 차를 더욱 빠르게 만들지 만 그러한 엔진을 사용한 Insignia 수정은 소비에트 이후 공간보다 유럽에서 더 일반적이며 수리 비용이 저렴하지 않습니다.

모터의 단점은 서스펜션 리소스에 의해 보상되는 것 이상이며 수리 비용이 엄청나게 비싸지 않습니다. 전반적으로 Insignia는 괜찮은 차이며 일부 의견에 따르면 현재 문제가있는 구성에도 불구하고 과소 평가되기도합니다.>

서스펜션에 대해 조금 더. Flex Ride 어댑티브 서스펜션과 수많은 전자 어시스턴트가 장착 된 최고급 Insignia를 구입하지 마십시오. 복잡한 시스템에는 추가 유지 관리가 필요하므로 이는 재정에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

분석가에 따르면 잘못된 마케팅으로 인해 모델의 인기가 떨어졌습니다. 1,8리터 엔진은 "자동"으로 판매되지 않았습니다. 따라서 Ford Mondeo 및 기타 형태의 경쟁자들은 인기가 Insignia를 우회했습니다.

📌 기술 사양

인시 그 니아 세단과 해치백은 길이와 휠베이스 (길이 4830mm,베이스 2737mm)가 동일하며 스테이션 왜건은 4908mm로 약간 더 길다. Country Tourer라고 불리는 스테이션 왜건의 사 륜구동 버전은 지상고가 더 높습니다 (추가 15mm). 2013 년 이후 세대에는 140 ~ 249 마력의 광범위한 가솔린 및 디젤 엔진이 있습니다.

2.0 BiTurbo CDTI 엔진이 장착 된 Insignia 세단의 주요 기능 :

가속 0-100km / h	8,7 초
최대 속도	230의 km / h
수동 변속기의 도시 사이클에서 연료 소비	6,5 리터
도시 순환, 자동 변속기의 연료 소비	7,8 리터
정리	160 mm
축거	2737 mm

📌 살롱

Opel Insignia의 포스트 스타일링 수정은 가장 편안하고 넓습니다. 리프트 백의 기본 구성에는 가죽 인서트가있는 플라스틱 내부 안감이 있습니다 (자세한 내용은 사진 참조). 또한 중앙 콘솔에있는 멀티미디어 시스템의 터치 스크린으로 포스트 스타일링 수정을 쉽게 알아볼 수 있습니다. 열선 스티어링 휠이 있습니다. 전체 가죽 인테리어로 특별 트림이 제공됩니다.

운전석과 조수석 좌석은 넓고 모든 방향에서 잘 보입니다. 승객 열에도 충분한 공간이 있지만 조금 더 할 수있었습니다. 승객에게는 편리한 컵 홀더가 있습니다. 트렁크에는 넓은 적재 공간과 도구 및 기타 작은 물건을위한 다양한 크기의 틈새가 있습니다. 물론 필요에 따라 뒷좌석을 접을 수 있습니다.

방음 처리는 여전히 실내에서 운전할 때 타이어 소음을 가져 오지만 엔진은 기분이 좋고 신경에 걸리지 않습니다 (특히 디젤 버전에서). D 클래스에는 더 나은 소음 차단을 가진 예가 있지만 여기서는 나쁘다고 할 수 없습니다. 그리고 편안한 착용감 덕분에 오랫동안 피로가 무엇인지 잊을 것입니다. 이 기계는 이미 많은 것을 말하는 가족들이 자주 사용합니다.

📌 콘텐츠 비용

공식 문서에 따르면 Opel Insignia의 유지 보수 간격은 15km 또는 000 년입니다 (둘 중 빠른 날짜 적용). 처음 1에서는 엔진의 오일이 필터와 함께 변경되고 부동액의 수준과 품질은 물론 파워 스티어링의 오일 수준이 확인됩니다. 운영에 대한 대략적인 서비스 가격 :

일	비용
엔진 오일 및 오일 필터 교체	$58
캐빈 필터 교체	$16
타이밍 벨트 교체	$156
점화 모듈 교체	$122
앞 브레이크 패드 교체	$50

구매 후 즉시 공무원으로부터 자동차를 진단하는 것은 (엄격히 권장 됨) 약 $ 8-10입니다. 자동 변속기에서 오일을 교체하는 것이 가능하며 부분 교체로 35 달러가 추가됩니다. 주문형 타이어 서비스-약 $ 300. 2018 Insignia 소유자 중 한 명에 대한 대략적인 추정에 따르면 170 만 km를 달리고 난 후 문제 해결 및 예정된 유지 보수 비용은 약 450 달러입니다. 자동차의 상태가 마일리지에만 의존하지 않기 때문에 비용은 대략적인 것입니다. 결과적으로 동급의 저렴한 자동차가 얻어집니다. 예비 부품의 가용성에는 실질적으로 문제가 없습니다.

📌 안전 등급

2008 년 데뷔 한 Opel Insignia는 Euro NCAP 안전 등급에서 별 35 개, 성인 승객의 안전에는 37 점 중 4 점, 어린이의 안전에는 별 XNUMX 개를 받았습니다. 차체 구조는 충격 에너지를 흡수하기 위해 프로그래밍 가능한 변형 영역이있는 고강도 강철 프레임을 기반으로합니다. 신체의 측면 부분도 운동 에너지를 분산 시키도록 설계되었습니다.

복잡한 보호 조치는 에어백과 커튼 에어백, XNUMX 점식 벨트, 액티브 헤드 레스트 및 ISOFIX 마운트가있는 아동용 시트 (모든 뒷좌석에 마운트가 있음)로 보완됩니다. 충돌 위험을 경고하기 위해 Opel Eye 전자 시스템이 기계 패키지에 포함되어 있습니다.이 시스템은 도로 표시도 모니터링하는 것과 동일합니다.

📌Opel Insignia 가격

이 모델의 신차 가격은 장비에 따라 약 $ 36부터 시작합니다. 예를 들어 000 마력 가솔린 엔진이 장착 된 Opel Insignia Grand Sport 2019가 있습니다. 그리고 "자동"은 $ 165에 구입할 수 있습니다. 그러나 26 리터 디젤 엔진이있는 버전은 $ 568 이상입니다. 일반적으로 자신의 선호도와 재정적 능력에 의해서만 제한되며 장비 선택은 매우 넓습니다.

Opel Insignia는 다음 트림 레벨로 판매됩니다.

실행, 연도	가격 $
Opel Insignia GS 1,5 l XFL АКПП-6 Enjoy Pack 2019	27 458
오펠 인시 그 니아 GS 2,0 l (210hp) 자동 변속기 -8 4 × 4 Innovation 2019	41 667
Opel Insignia GS 1,5 l XFL АКПП-6 Enjoy Pack 2020	28 753
오펠 인시 그 니아 GS 2,0 l (170 HP) 자동 변속기 -8 Innovation 2020	38 300
오펠 인시 그 니아 GS 2,0 l (210 HP) 자동 변속기 -8 4 × 4 Innovation 2020	43 400

📌 비디오 테스트 드라이브 Opel Insignia 2019

Opel Insignia 2019를 테스트 해보십시오. 재림!