테스트 드라이브: Ford Fiesta ST

내용

Ford Fiesta ST의 새로운 기능은 무엇입니까?
어떻게 지내요?
어떻게 지내요?

매력적인 외모와 스포티한 역동성을 갖춘 소형차를 찾고 있다면. 그렇다면 Ford Fiesta ST가 최선의 선택입니다. 의심의 여지 없이, 그러한 차는 속도를 사랑하고 제어의 용이성을 높이 평가하는 사람들에게 적합합니다.

참신함은 외관과 대부분의 차체 패널을 차지한 고전적인 18 세대 Fiesta를 기반으로합니다. 디자인에 대해 말하자면, 자동차는 렌티큘러 광학과 우아한 아이 라이너 LED 주간 주행 등이있는 스타일리시 한 길쭉한 헤드 라이트입니다. 측면에는 수평 리브가 올라간 큰 스탬핑이 있습니다. Ford Fiesta ST는 트렁크 리드에 작은 스포일러 립이 있습니다. 참신함은 고전적인 Fiesta와 다릅니다. 직경 XNUMX 인치의 독점적 인 합금 휠, 두 개의 크롬 배기관, 더 공격적인 범퍼 및 많은 작은 XNUMX 개 셀로 구성된 플라스틱 라디에이터 그릴.

일반적으로 "Fiesta ST"는 능숙하게 자신을 가장 평범한 자동차로 위장한다고 말할 수 있습니다. 새로운 범퍼, 사이드 스커트, 루프 스포일러 및 오리지널 휠은 모든 사람이 알아 차리지 못할 것입니다.

Ford Fiesta ST의 새로운 기능은 무엇입니까?

Ford Fiesta ST는 컴팩트 한 4040 인승 B 급 해치백입니다. 자동차 치수 : 표준 자동차의 길이는 1734mm, 너비는 1495mm, 높이는 2493mm, 휠베이스는 XNUMXmm입니다.

위에서 말했듯이 새로운 해치백은 Ford 글로벌 B-car 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 즉, 전륜 구동 차량에 일반적인 McPherson 스트럿이 전면에 설치되고 반독립 빔이 후면에 설치됨을 의미합니다.

각 휠의 디스크 브레이크, 전면 통풍식, 후면 - 기존 방식. 차량에는 제동력 분배 시스템이 있으며 그 동작은 실내에서 직접 변경할 수 있습니다. Normal, Sport 및 Track의 세 가지 옵션 중에서 선택할 수 있습니다. 또한 스티어링, 엔진 및 안정화 시스템을 변경했습니다.

그리고 이제 내부에 대해 조금. 스트랜드 내부에는 Recaro 스포츠 시트가 설치됩니다. 스포츠 페달 패드도 있습니다. ST의 스티어링 휠은 훨씬 무겁습니다. 그리고 수동 (문자 그대로 그리고 비 유적으로) 6 단 변속기에서는 후진 기어가 뒤로 돌아갑니다. Fiesta Active에서 계속 진행하십시오.

새로운 Ford Fiesta ST는 1,5 리터 EcoBoost 터보 차저 엔진, 고압 연료 분사 및 트윈 독립 가변 캠 타이밍으로 구동됩니다. 결과적으로 3 기통 동력 장치는 200 마력을 개발합니다. 6000rpm에서 290Nm의 토크는 1600 ~ 4000rpm 범위에서 사용할 수 있습니다. 이를 통해 Fiesta ST는 0 초 만에 100에서 6,5km / h로 가속하고 232km / h의 최고 속도에 도달 할 수 있습니다.

어떻게 지내요?

새로운 Ford Fiesta ST의 운전대를 잡자마자 이것이 구매하기에 적합한 차라는 것을 알게 될 것입니다. 승차감은 편안하고 부드럽습니다. 탁월한 핸들링에서 최소한의 역할은 도로와의 타이어 접촉을 개선하기 위해 바나나처럼 구부러진 스프링에 의해 수행됩니다. 세련된 쇼크 업소버와 함께 라이딩은 진정한 즐거움이됩니다.

자동차는 쉽게 구석에 진입합니다. 예를 들어 사문석과 같이 훌륭하고 어려운 도로에서 Fiesta ST를 운전하는 것이 쉽고 편안해 보일 것입니다.

어떻게 지내요?

새로운 Ford Fiesta ST의 운전대를 잡자마자 이것이 구매하기에 적합한 차라는 것을 알게 될 것입니다. 승차감은 편안하고 부드럽습니다. 탁월한 핸들링에서 최소한의 역할은 도로와의 타이어 접촉을 개선하기 위해 바나나처럼 구부러진 스프링에 의해 수행됩니다. 세련된 쇼크 업소버와 함께 라이딩은 진정한 즐거움이됩니다. 자동차는 쉽게 구석에 진입합니다. Fiesta ST를 운전하는 것은 훌륭하고 사문석과 같은 어려운 도로조차도 쉽고 편안하게 보일 것입니다.