테스트: Chevrolet Cruze 2.0 VCDi(110kW) LT
테스트 드라이브

테스트: Chevrolet Cruze 2.0 VCDi(110kW) LT

트렁크는 자동차의 450도어 버전만큼 유연하지는 않지만(뒷좌석을 낮출 가능성에도 불구하고) XNUMX리터로 일상 및 휴가 중 가족이 사용하기에 충분합니다. .

그렇지 않으면 자동차 내부 전체에 동일하게 적용됩니다. 앞좌석에는 성인 두 명이 편안하게 앉을 수 있고(운전석의 세로 및 세로 변위) 두 명의 어린이(더 이상 가장 작지 않더라도)는 뒷좌석에 앉을 수 있습니다.

더 필요하세요? 더 많은 것을 얻을 수 있지만 이 가격이 아닙니다. Cruze는 이 최고의 모터와 최고의 장비를 갖춘 버전에서도 여전히 좋은 구매입니다. 20대 미만의 경우 150마력 디젤 엔진(자세한 내용은 아래 참조) 외에 풍부한 안전 시스템(ESP, XNUMX개의 에어백, 레인 센서, 전방 안개등, 오디오 컨트롤 및 차량의 크루즈 컨트롤)도 제공됩니다. .. 스티어링 휠) 및 기타 장비.

내비게이션과 좌석 난방에는 추가 요금이 부과되며 자동 에어컨, 가벼운 17인치 휠, 크루즈 컨트롤, 후방 주차 센서 및 CD 체인저가 이미 LT 장비 키트에 표준입니다.

계기판과 계기판의 파란색 조명은 누군가를 혼란스럽게 할 수 있지만 적어도 우리나라에서는 그것이 아름답고 속도계가 선형이므로 도시 속도에서 충분히 투명하지 않으며 온보드 컴퓨터 화면과 오디오 시스템이나 에어컨은 햇빛이 비치더라도 매우 투명합니다.

후드 아래에는 새로운 것이 없습니다. VCDI 브랜드의 110기통 터보 디젤은 여전히 ​​150킬로와트 또는 2.000마력을 생산하고 낮은 회전수에서 여전히 천식을 앓고 있습니다. 도시에서는 (XNUMX단 수동 변속기의 다소 긴 XNUMX단 기어를 포함하여) 이 또한 성가실 수 있으며, 엔진은 실제로 XNUMX번 이상에서만 숨을 쉴 수 있습니다.

따라서 변속 레버를 평소보다 더 자주 사용해야 하므로 테스트 소비량이 그렇지 않은 경우보다 약간 더 많은 XNUMX리터가 조금 넘었습니다. 그러나 XNUMX단 자동을 추가로 쉽게 지불하고 즐길 수 있습니다.

그리고 이것은 실제로 Cruz에서 필요한 유일한 추가 요금입니다.

Dušan Lukič, 사진: Aleš Pavletič

쉐보레 크루즈 2.0 VCDi(110kW) LT

기본 정보

매상: Chevrolet 중부 및 동부 유럽 LLC
기본 모델 가격: 18.850€
테스트 모델 비용: 19.380€
자동차 보험 비용 계산
힘:110kW(150


KM)
가속도(0-100km/h): 8,7
최대 속도 : 210km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기: 5,6리터 / 100km

기술 정보

엔진: 4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 1.991cm3 - 최대 출력 110kW(150hp) @ 4.000rpm - 최대 토크 320Nm @ 2.000rpm.
에너지 전달: 전륜구동 엔진 - 5단 수동변속기 - 타이어 225/55 R 17V (금호솔루스 KH17).
용량 : 최고 속도 210km/h - 0~100km/h 가속 8,7초 - 연료 소비(ECE) 7,0/4,8/5,6l/100km, CO2 배출량 149g/km.
Mase : 공차 1.427kg - 허용 총 중량 1.930kg.
외부 치수: 길이 4.597mm - 너비 1.788mm - 높이 1.477mm - 휠베이스 2.685mm - 연료 탱크 60 l.
상자: 450

우리의 측정

T = 14°C/p = 1.110mbar/rel. vl. = 36% / 주행 거리계 상태: 3.877km
가속 0-100km:9,4s
시내에서 402m: 16,8년(


135km/h)
유연성 50-90km/h: 12,4 (IV.) S
유연성 80-120km/h: 13,9(V.) p
최대 속도 : 210km/h


(V.)
테스트 소비: 7,1리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리: 41,8m
오전 테이블: 40m

оценка

  • Cruze는 저렴하지만 Chevrolet이 최저 회전수에서 엔진 빈혈을 가려주는 XNUMX단 변속기를 구매자에게 제공하지 않는 것은 유감입니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

XNUMX단 변속기만

2.000 rpm에서 충분히 유연하지 않은 모터

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