테스트: CFMoto CForce 450

그러나 그는 또한 갇혀서 쓰러진 나무를 우회해야하는 경사가 너무 가파르게되었습니다. 기어박스가 갑자기 부족해졌습니다. 도보로 또는 네 번 모두 후에, 그가 너무 강인했기 때문에 나는 윈치에서 강철 코드를 잡아 당기고 위의 나무 주위에서 노래를 불렀습니다. ATV로 롤백했을 때 우리도 윈치와 함께 이 장애물을 극복했습니다. 그 순간 더 이상 중국산 오프로드 제품을 과소평가해서는 안 된다는 것이 분명해졌습니다. 편견이 있었음을 고백하지만, 밀라노의 한 박람회에서 처음 본 후 현장을 돌아다니면서 의심이 사라지기 시작했습니다. 5.400유로의 가격으로 매우 큰 XNUMX륜 차량을 얻을 수 있기 때문입니다! 류블랴나 및 돌레니스카 지역의 ATV 소매를 전문으로 하는 Grosuplje의 SBA(www.sba.si) 대표는 주제가 대두되자 친절하게 웃으며 이렇게 말했습니다. 우리 어떻게 생각해? 테스트 후 그들의 자신감은 이해할 수 있습니다. 실제로는 약간의 결함이있는 양질의 제품이지만 좋은 가격에 판매된다는 점을 감안할 때 눈치 채지 못할 수도 있습니다. . 첫눈에 납득하기 때문에! 현대적인 주황색, 현대적인 약간 공격적인 디자인, 전면 및 후면 트렁크, 강력한 관형 전면 보호 장치, 윈치, 앞 유리 및 마지막으로 가장 중요한 견인 고리를 포함한 LED 조명 및 액세서리는 가장 일반적인 것과는 거리가 멀습니다. 장비 목록.

물론 이 모든 것이 사용자에게 유용할 것이며, 이것은 더 긴 버전이기 때문에 동승자도 매우 편안하게 탈 수 있습니다. 그것은 좋은 등받이, 두 개의 튼튼한 측면 손잡이 및 충분한 다리 공간을 가질 것입니다.

운전석도 크기가 적당하고 똑바로 앉으며 매우 스포티한 승차감이 있으며 구석으로 깊숙이 몸을 기울여야 할 때 회전할 수 있는 충분한 공간을 제공합니다. 그 자리에서 돌릴 때 스티어링 휠의 부드러움이 조금 더 필요했고 여기에서 파워 스티어링이 매우 유용하지만 가격이 그렇게 저렴하지 않을 것입니다. 불행히도 롤링 서클이 약간 크므로 매우 제한된 공간에서 때때로 뒤로 돌아가 방향을 조정해야 합니다. 따라서 더 작은 선회 반경은 차세대의 과제입니다! 그것은 기본적으로 작업 기계이기 때문에 엔진이 나를 실망시켰다고 말할 수는 없지만 사실은 특히 자갈길에서 더 많은 드리프트 재미를 제공하기 위해 약간의 추가 전력이 유용할 수 있다는 것입니다. 도중에 매우 가파른 언덕에 부딪히면 영구 후륜 구동 외에도 버튼 터치로 전륜 구동도 가능하지만 충분하지 않으면 기어 박스가 거의 모든 경사를 극복합니다. 윈치는 매우 극한의 현장 모험을 위해 설계되었으며, 경험이 적은 사람에게는 권장되지 않지만 겨울에 눈을 쟁기질하기 위해 쟁기를 올리거나 내리는 데 사용할 수 있는 경우 유용합니다.

이 모델을 통해 CFMOTO는 더 높은 기어로 전환하고 까다로운 유럽 시장에 더 진지하게 접근했습니다. 배기량이 400입방 센티미터인 입증된 단일 실린더 31행정 엔진과 XNUMX마력의 개방형 버전이 장착된 매우 편안하고 소박한 XNUMX륜차이며, CVT 변속기는 도로와 필드. 그것과 함께 더 긴 여행을 가려면 잘 다져진 길과 도로에서 약간 벗어나는 것이 좋습니다. 아스팔트가 바퀴 아래에서 끝나는 순간 진정한 재미가 이제 막 시작되기 때문입니다.

글: Piotr Kavcic, 사진: Ana Grom

• 기본 정보

  테스트 모델 비용: 5.799€

• 기술 정보

  엔진: 단일 실린더, 400행정, 3cmXNUMX, 수냉식, 전자식 연료 분사.

  힘: 전륜 구동 CVT 변속기, 저단 기어, 후진 기어, 후륜 구동 또는 XNUMX륜 구동.

  토크 : 33rpm에서 6000Nm / 최소

  에너지 전달: 22,5kW / 31마력 7200rpm에서.

  브레이크 : 유압, 앞쪽에 두 개의 디스크, 뒤쪽에 하나의 디스크.

  서스펜션 : 전면의 이중 A-암, 후면의 맞춤형 서스펜션.

  타이어 : 24 x 8 x 12/24 x 10 x 12.

  높이 : 540/250mm.

  연료 탱크: 15리터(흙 8리터, 바구니 10리터).

  축거 : 1.460 mm.

  질량 : 360 kg.

우리는 칭찬하고 책망합니다

외관

가격 대비 솜씨

가격

다재

풍부한 장비

승객을 위한 좌석

기동시 무거운 스티어링

우리는 더 많은 "말"을 놓쳤습니다

정확하지 않은 연료 게이지

연비