테스트: BMW i3

친구, 지인, 친척 또는 이웃이 테스트 기계가 내 손에 있으면 기뻐하는 경우가 종종 있습니다. 하지만 나 자신이 차에 대해 그렇게 열광적일 것이고 이 열정을 그에게 전해줄 사람을 찾을 것이라고는 생각하지 못했습니다. 테스트하는 동안 이 차의 모든 여행을 밝게 하는 몇 가지 스파크를 발견했습니다. 첫째, 그것은 확실히 침묵입니다. 처음에는 고전적인 내연 기관의 부재와 관련 소음이 좋은 사운드 시스템을 즐기기 위해 환영한다고 생각할 수 있습니다. 그러나 아니요, 그냥 침묵을 듣는 것이 낫습니다. 좋습니다. 약간 전기 모터의 조용한 윙윙거림과 비슷하지만 그 소리에 포화되지 않았기 때문에 배경에서 느낄 수 있어 좋습니다.

더 재미있는 것이 무엇인지 아십니까? 유리를 굴리고 도시를 운전하고 지나가는 사람들의 말을 들어보십시오. 가장 자주들을 수 있습니다. "이봐, 전기가 켜져있어." 모든 소리가 들립니다. 나는 바이에른 사람들이 인테리어를 디자인하고 올바른 재료를 선택하는 데 도움을 준 일부 스칸디나비아 디자인 회사의 도움을 비밀리에 구했다는 직감이 있습니다. 문을 열면(차에는 클래식한 B필러가 없고, 뒷문은 앞에서 바깥으로 열린다) 덴마크 인테리어 디자인 잡지에 나오는 거실을 들여다보는 느낌이다. . 재료! 조수석 프레임은 탄소 섬유로 만들어졌으며 도어 아래 문턱에 얽혀있는 모습이 좋습니다. 밝은 천, 목재, 가죽, 재활용 플라스틱이 모두 결합되어 내부에 쾌적한 느낌을 주는 놀랍도록 아름다운 전체를 만듭니다. 나머지는 집의 다른 모델에서 능숙하게 빌립니다. 좌석 사이의 회전식 손잡이로 작동되는 중앙 화면은 고전적인 것 외에도 전기 자동차 운전에 적합한 일부 데이터도 보여줍니다. 따라서 에너지 소비자, 소비 및 충전 이력을 표시하도록 선택할 수 있으며, 가이드는 경제적인 운전에 도움을 줄 수 있으며, 범위는 나머지 배터리와 함께 지도에 표시됩니다.

운전자 앞에는 고전적인 센서 대신 중요한 주행 정보를 표시하는 간단한 LCD 화면만 있습니다. 승차감을 밝히는 불꽃을 계속 켜야 할까요? 웃기게 들릴지 모르지만 나는 모든 빨간불을 즐겼습니다. 빠른 차가 내 옆에 멈춘다면 나는 더 행복할 것이다. 백미러로는 잘 볼 수 없었지만 작은 Bemveychek이 신호등에서 뛰어 내렸을 때 그들이 어떻게 보았는지 상상할 수있었습니다. 0초에 시속 60에서 3,7km까지, 0초에 100에서 7,2까지, 80초에 120에서 4,9까지 - 당신이 느끼기 전까지는 많은 것을 말하지 않는 숫자. 그래서 나중에 지인들의 열의를 볼 수 있도록 지인들을 찾아 데려갔습니다. 이러한 성과의 기술적 측면에 관심이 있는 사람들을 위해 아기는 최대 125킬로와트의 전력과 250뉴턴 미터의 토크를 가진 동기식 전기 모터로 구동됩니다.

구동력은 빌트인 디퍼렌셜을 통해 뒷바퀴로 전달되며 배터리 용량은 18,8kWh다. 100킬로와트시인 14,2km 테스트 회로의 소비량을 고려하면 완전히 충전된 배터리로 유사한 여행에서 범위는 130km 미만이 됩니다. 물론 이 숫자에 영향을 미치는 수많은 간접 요인(비, 추위, 더위, 어둠, 바람, 교통량())에 의존해야 많이 변동합니다. 충전은 어떻습니까? 고전적인 가정용 콘센트에서 i3는 22시간 만에 충전됩니다. 충전하는 데 약 3시간이 걸리므로 3KW XNUMX상 AC 충전기를 찾는 것이 좋습니다. 슬로베니아에는 아직 XNUMXKW CCS 충전기가 없으며 iXNUMX 배터리는 XNUMX분 이내에 충전할 수 있습니다. 물론 사용된 에너지의 일부도 재생되어 배터리로 되돌려진다. 가속 페달에서 발을 떼면 브레이크를 사용하지 않은 감속이 이미 너무 커서 회생으로 인해 자동차가 완전히 정지하는 속도도 느려진다. .처음에는 그런 여행이 조금 낯설지만 시간이 지나면서 브레이크 페달을 밟지 않고 차를 운전하는 법을 배웁니다. 범위와 배터리 충전에 걸리는 시간을 설정하는 것 외에도 iXNUMX는 매우 유용하고 기능성 자동차.

모든 좌석에 넉넉한 공간이 마련되어 있으며, 아이를 보호할 때 날개 달린 도어의 편리함에 아빠와 엄마가 감동을 받을 것입니다. 물론 우리는 그를 비난할 수 있습니다. 예를 들어, 스마트 키는 차에 시동을 걸기만 하면 되지만 잠금을 해제하려면 주머니에서 꺼내야 합니다. 아름답게 디자인 된 인테리어조차도 약간의 보관세가 필요했습니다. 승객 앞에 있는 서랍은 일부 문서에만 유용하지만 후드(클래식 자동차의 엔진이 있는 곳) 아래에는 작은 트렁크가 있다는 것을 잊지 마십시오. 이 i3는 BMW에서 제공하는 다른 자동차와 매우 다르지만 여전히 공통점이 있습니다. 가격은 프리미엄 브랜드에 익숙합니다. 정부는 전기 자동차를 구입하기 위해 3개의 현금 인센티브를 제공하므로 그러한 i31에 대해 여전히 XNUMX유로를 약간 공제합니다. 당신의 일상, 예산 또는 다른 것이 그러한 차를 사는 것을 지원하지 않더라도 나는 여전히 당신의 영혼에 그것을 넣습니다. 바라건대 이것은 Harman / Kardon 사운드 시스템이 아닙니다.

텍스트: 사샤 카피타노비치

BMW i3

기본 정보

매상:	BMW GROUP 슬로베니아
기본 모델 가격:	36.550€
테스트 모델 비용:	51.020€
힘:	125kW(170 KM)
가속도(0-100km/h):	7,2
최대 속도 :	150km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	12,9kWh / 100km / 100km

비용(최대 100.000km 또는 XNUMX년)

기술 정보

엔진:	전기 모터: 영구 자석 동기 모터 - 최대 출력 125kW(170hp) - 연속 출력 75kW(102hp) @ 4.800rpm - 최대 토크 250Nm @ 0/min. 배터리: 리튬 이온 배터리 - 공칭 전압 360V - 용량 18,8kWh.
에너지 전달:	리어 휠로 구동되는 엔진 - 1단 자동 변속기 - 프론트 타이어 155/70 R 19 Q, 리어 타이어 175/60 ​​R 19 Q(Bridgestone Ecopia EP500).
용량 :	최고 속도 150km/h - 가속도 0-100km/h 7,2초 - 에너지 소비(ECE) 12,9kWh/100km, CO2 배출량 0g/km
운송 및 정지:	리무진 - 5도어, 4인승 - 자립형 차체 - 전방 싱글 위시본, 판 스프링, 9,86스포크 위시본, 스태빌라이저 - 후방 XNUMX링크 액슬, 코일 스프링, 텔레스코픽 쇼크 업소버, 스태빌라이저 - 전방 디스크 브레이크(강제 냉각), 후방 디스크 XNUMX – 후방, XNUMXm.
Mase :	공차 1.195kg - 허용 총 중량 1.620kg.
상자:	5개 좌석: 항공기 여행 가방 1개(36L), 여행 가방 1개(68,5L), 배낭 1개(20L).

우리의 측정

T = 29°C/p = 1.020mbar/rel. vl. = 50% / 주행 거리계 상태: 516km.
가속 0-100km:	7,6s
시내에서 402m:	16,0년( 141km/h)
유연성 50-90km/h:	이 유형의 기어박스에서는 측정이 불가능합니다. NS
최대 속도 :	150km/h (D 위치의 기어 레버)
테스트 소비:	17,2kWh l / 100km
표준 계획에 따른 연료 소비량:	14,2kWh 리터 / 100km
130km/h에서 제동 거리:	61,4m
100km/h에서 제동 거리:	33,6m
오전 테이블:	40m

전체 평점(341/420)

• i3는 다르길 원합니다. BMW 사이에서도. 많은 사람들이 그것을 좋아할 것이지만 요구 사항과 요구 사항으로 인해 잠재적 사용자 사이에서 자신을 찾지 못할 것입니다. 그러나 그러한 기계의 사용을 허용하는 일상을 사는 사람은 그 기계와 사랑에 빠질 것입니다.

• 외관(14/15)

  이것은 특별한 것입니다. 예를 들어, 놀고 약간 다른 케이블카 캐빈을 만드는 최고 수준의 산업 디자인.

• 인테리어(106/140)

  엄선된 자재로 아름다운 인테리어는 물론 최고 수준의 인체 공학과 정밀한 작업까지. 작은 트렁크와 부족한 저장 공간을 잠시 동안 꼬집습니다.

• 엔진, 기어박스(57
  
  
  / 40)

  단호한 행동으로 맛을 낸 침묵, 고요함, 가벼움.

• 주행성능(55
  
  
  / 95)

  스포티한 코너링은 피하는 것이 가장 좋지만 다른 이점도 있습니다.

• 성능(34/35)

  전자적으로 제한된 최고 속도는 이상적인 수확을 보장합니다.

• 보안(37/45)

  NCAP 테스트에서 단 XNUMX개의 별점으로 인해 일부 공제와 함께 많은 보안 시스템이 항상 경계 상태에 있습니다.

• 이코노미(38/50)

  드라이브 선택은 분명히 경제적입니다. 특히 (현재) 많은 무료 충전기를 이용하는 경우.

우리는 칭찬하고 책망합니다

모터(점프, 토크)

인테리어 재료

승객실의 넓고 사용 용이성

중앙 화면의 정보

스마트 키로 문 잠금 해제

너무 작은 저장 공간

가정용 콘센트에서 느린 충전