Tesla Y LR, Bjorn Nyland의 주행 거리 테스트. 포드 머스탱 마하-E XR RWD는 90km/h 더 좋지만 ... [YouTube]

Bjorn Nyland는 Tesla Model Y Long Range를 90km/h 및 120km/h의 속도로 테스트했습니다. 결과 범위는 때때로 "선도자"와 "신입자"의 결과를 확인할 가치가 있음을 시사합니다. 120km/h에서 Tesla Model Y LR은 재충전 없이 최대 359km를 주행할 수 있어 가장 큰 배터리(357km)로 포드 머스탱 마하-E RWD 수준에 도달합니다. 속도가 느릴수록 Mustang Mach-E가 더 좋아질 것입니다. 그것은 큰 배터리와 하나의 모터를 가지고 있기 때문입니다.

Tesla 모델 Y LR 사양:

분절: D-SUV,

운전하다: 양쪽 차축(AWD, 1 + 1),

힘: ? kW(?km),

배터리 용량: 73? (? kWh),

리셉션: 507개 WLTP, 실제 혼합 모드에서 433km[www.elektrowoz.pl에서 계산],

가격: PLN 299에서,

구성자: 여기,

경쟁: 현대 아이오닉 5, 테슬라 모델 Y, 메르세데스 EQB, 메르세데스 EQC, 포드 머스탱 마하-E, 재규어 I-페이스, 어느 정도 아우디 Q4 e-트론(C-SUV), 기아 EV6(D) 또는 테슬라 모델 3(D) ). ).

테스트: 19인치 Gemini 림과 Aero 허브 캡이 있는 Tesla Y LR

Tesla의 전기 크로스오버는 바람이 거의 또는 전혀 없는 이상적인 조건과 섭씨 18-19-21도 사이의 온도에서 테스트되었습니다. 배터리 온도는 섭씨 33도를 조금 넘었기 때문에 이상적에도 가깝습니다. 자동차는 다음과 같은 양의 에너지를 소비하는 것으로 나타났습니다.

• 에어로 커버 포함 시 14,2km/h에서 100kWh/142km(90Wh/km)
• 에어로 허브캡을 제거한 상태에서 14,6km/h에서 100kWh/146km(90Wh/km)(+3%)
• 19,5kWh/100km(195Wh/km)(120km/h 및 Aero 허브 캡 포함),
• 에어로 허브캡을 제거한 상태에서 20,1km/h에서 100kWh/201km(120Wh/km)(+3%).

Nyland는 마모를 킬로미터 범위로 변환했습니다. 제약 조건이 설정된 최상의 결과만 포함해 보겠습니다.

• 493km/h에서 최대 90km,
• 444km/h에서 90km 및 배터리 방전 최대 10%[www.elektrowoz.pl 계산],
• 345km를 90km/h의 속도와 80->10% 범위에서 이동
• 359km/h에서 최대 120km,
• 323km @ 120km/h 및 배터리 방전 최대 10%[참조. 위에],
• 251km/h에서 120km 및 80~10% [위와 같이].

동일한 테스터로 현대 아이오닉 5는 460km/h에서 90km, 290km/h에서 120km(레인지 테스트 현대 아이오닉 5 참조), 포드 머스탱 마하-E LR RWD 535, 357km(참조. : 포드 머스탱 마하-E 98kWh, RWD 테스트). Ford 자동차는 90km/h에서 더 잘 작동하고 120km/h에서 약간 더 나쁩니다.그러나 더 큰 배터리(88kWh)가 있고 후륜구동이라는 점에 유의해야 합니다.

~ 120km / h에서 더 빨리 운전할수록 Tesla는 더 많은 경쟁 우위를 갖게됩니다.

Nyland의 결과를 실제 응용 프로그램으로 변환: Tesla Model Y LR을 고속도로에 올리고 120km/h를 유지하면 우리는 한 번 충전으로 약 570km를 운전할 것입니다... 조금 가속하면 최대 500km가됩니다. 고속도로와 고속도로뿐만 아니라 국가 및 지방에서 중요한 도로가 있다면 그 수는 다시 550km에 달할 것입니다. 강조합시다: 재충전을 위한 원스톱.

범위 테스트와 관련하여 Youtuber는 다음을 지적했습니다. 서스펜션: Tesla Y는 꽤 타이트하게 조정되었습니다.... 코너링 시 흔들리지 않지만 도로의 요철을 운전자에게 전달합니다. 한편 Mercedes EQC는 우리에게 완전히 정반대의 경험을 주었습니다. 우리는 편안한 소파에 앉아 있는 것 같았습니다. 더 나은 것은 Audi e-tron Quattro Sportback뿐이었습니다.

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