Tesla: NHTSA는 자동차와 관련된 30건의 사고를 조사하고 있습니다.

NHTSA는 Tesla 차량 충돌 외에도 Cadillac 차량, Lexus RX450H 및 Navya Arma 셔틀 버스를 포함한 운전자 지원 시스템과 관련된 다른 충돌에 대한 XNUMX개의 다른 조사를 시작했습니다.

미국에서는 30일 이후 10건의 테슬라 자동차 사고 조사가 열렸고, 2016년에는 치명적인 사고가 발견되었습니다.

이러한 사고는 첨단 운전자 지원 시스템과 관련된 것으로 여겨집니다. 그러나 30건의 Tesla 충돌 중 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)는 XNUMX건에서 Tesla Autopilot을 배제하고 XNUMX건의 충돌 보고서를 발표했습니다.

미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA)은 특별 충돌 조사 프로그램에서 처리하는 충돌을 자세히 설명하는 목록을 발표했습니다.

이전에 NHTSA는 Tesla 추락 사고에 대해 28건의 특별 조사를 개시했으며 그 중 24건이 계류 중이라고 밝혔습니다. 스프레드시트는 자동 조종 장치 사용이 감지되지 않은 2019년 XNUMX월의 충돌을 보여줍니다.

일부 운전 작업을 수행하는 오토파일럿은 2016년부터 미국에서 치명적인 충돌에 연루된 최소 XNUMX대의 Tesla 차량에서 작동했습니다. . "NTSB는 운전자가 오랫동안 운전대에서 손을 떼지 못하게 하는 자동 조종 장치에 대한 보호 장치가 부족하다는 Tesla의 시스템을 비판했습니다."

이 비디오에서 로이터 그들은 미국 보안 기관이 Tesla 충돌로 인한 10명의 사망을 조사하고 있다고 설명합니다.

Autoblog 기사에 따르면 수요일 상원 상무 위원회 위원장인 Maria Cantwell은 위원회가 자율주행차 채택을 가속화하기 위한 규칙을 추진하는 것에 반대하는 투표를 함에 따라 Tesla의 혼란을 언급했습니다. 

NHTSA는 성명을 통해 "2022년형 차량 목록은 아직 완성되지 않았다"고 밝혔다.

스프레드시트는 또한 NHTSA가 부상자가 보고되지 않은 캐딜락 차량과 관련된 450건, 2012년형 Lexus RXXNUMXH 및 셔틀 버스를 포함하여 운전자 지원 시스템과 관련된 XNUMX건의 다른 충돌에 대해 XNUMX건의 추가 조사를 개시했다고 언급합니다. 보고되지 않았습니다. 부상.

아무래도 보조기사 과실로 인한 사고가 잦아지는 것 같습니다.

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