동력계의 Tesla Model 3 성능. 측정된 전력은 Tesla가 주장한 13kW보다 385% 더 높습니다.
전기차 시승

동력계의 Tesla Model 3 성능. 측정된 전력은 Tesla가 주장한 13kW보다 385% 더 높습니다.

Tesla는 자동차 엔진의 출력에 대해 자랑하지 않으며 수치를 제공하는 경우 전체 자동차에 대한 것이며 과소평가될 수 있습니다. Tesla Model 3 Performance는 최대 340kW(462hp)의 전력을 약속하지만 자동차가 조금 더 할 수 있는 것처럼 보입니다.

Dyno의 Tesla 3 성능 출력 및 토크

테스트는 Misha Charudin의 YouTube 채널에 나타났습니다. 러시아인들은 현재 Tesla Model 3 Performance를 이전 버전의 자동차와 비교했으며 그 결과가 기록되었습니다. 자동차의 토크 곡선이 더 나빴고(왼쪽에 피크가 있는 두 개의 선) 출력 곡선은 비슷했습니다(다른 두 개의 선). 절정이었다 651 Nm 68km / h에서 385kW(523마력) 83km/h에서(빨간색 선).

제조업체는 최대 출력이 340kW(462hp)라고 주장하므로 다이노에서 얻은 수치는 13,2% 더 높았습니다.. 그러나 가장 흥미로운 점은 새 Model 3 Performance의 최대 전력선으로 이전 자동차의 파란색 차트 위로 끝났습니다. 이는 약 83km/h부터 Tesla 3 Performance(2021)가 구형 차량보다 더 잘 가속되어야 함을 의미합니다.

동력계의 Tesla Model 3 성능. 측정된 전력은 Tesla가 주장한 13kW보다 385% 더 높습니다.

전력 그래프(더 적당한 하락이 있는 그래프)를 추가할 가치가 있습니다. 계획된 휠과 휠 속도에서 측정된 토크를 기준으로 합니다. 토크 곡선의 딥이 더 작은 경우 전력 곡선이 훨씬 더 평평해집니다. 그러나이를 위해 제조업체는 최대 배터리 전압이 400V 또는 더 높은 암페어로 설정되어 있기 때문에 어려울 수있는 더 높은 전압을 사용하거나 기어 박스를 선택해야합니다.

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