데이터시트 Honda Civic VI

매우 인기있는 Honda 모델의 또 다른 부분. 이전 버전에 대한 큰 관심으로 인해 제조업체는 이미 현대적인 Civic을 개선하고 현대화해야 했습니다. 자동차는 낮은 고장률, 우수한 솜씨 및 기본으로 제공되는 우수한 옵션 장비로 인해 매우 인기가 있습니다.

기술 평가

자동차는 기본 버전에서도 매우 잘 만들어지고 잘 갖추어져 있습니다. 평소와 같이 제조업체는 유틸리티 번호가 좋은 고품질 자동차에 중점을 두었습니다. 많은 버전의 엔진 및 차체 유형을 통해 소유자의 선호도에 맞는 자동차를 선택할 수 있습니다.

일반적인 결함

방향 제어 시스템

심각한 오작동은 관찰되지 않았으며 때때로 파워 스티어링 고장이 발생했습니다. 타이로드 끝단은 종종 자연 마모로 교체됩니다(사진 1).

사진 1

전염

모델에 대한 일반적인 오작동은 관찰되지 않았으며 카르단 샤프트, 매우 정확하고 조용한 기어박스 영역에서 누출이 가능합니다.

클러치

유압 제어가 사용되었으며 여기서 슬레이브 실린더 고장 및 시스템 누출이 발생할 수 있습니다(사진 2). 게다가 정상적인 마모. 제대로 관리된 차량은 클러치를 바꾸지 않고도 수천 마일을 갈 수 있습니다.

사진 2

엔진

드라이브는 거의 완벽하고 유일한 단점은 촉매로 막힌 크래킹 컬렉터이며 종종 시민에 균열이 있습니다 (사진 3). 오일 팬은 천공을 완료할 때까지 매우 자주 부식됩니다(사진 4). 이상하게도 보울은 일반적으로 이 특정 번호(사진 5)의 누출로 어려움을 겪고 부식이 진행됩니다. 아마도 내열성 촉매의 근접성 때문일 것입니다. 배기계통은 연비가 높을수록 부식이 심합니다(사진 6).

브레이크

부식은 배관 시스템, 외부 드럼 및 주변 보호 장치의 금속 구성 요소에 일반적입니다. 핸드브레이크 케이블이 죠와 드럼을 잡아 더 빨리 마모시킵니다.

몸

차체의 부식 방지는 상당히 발달되어 있지만 국내에 수입되는 대부분의 자동차는 소위 차 이후입니다. 전환하므로 바니시 레이어의 품질과 두께에주의를 기울여야합니다. 종종 아주 아름답고 문제가 없는 표본조차도 아래에서 심하게 녹슬었습니다(사진 7).

사진 7

전기 설치

때로는 전기 커넥터에 희미한 접점이 있으며 중앙 잠금 장치 또는 파워 윈도우가 고장날 수도 있습니다. 전기 거울도 때때로 순종을 거부합니다(그림 8).

사진 8

현탁

손상된 요소가 많고 전면과 후면 모두에 금속 고무 요소가 많이 포함된 매우 복잡한 서스펜션입니다(사진 9). 서스펜션 수리는 부품 수가 많기 때문에 비용이 많이 들 수 있지만 이러한 서스펜션의 승차감으로 인해 발생하는 비용을 상쇄할 수 있습니다.

사진 9

내부

넓고 쾌적한 실내, 모든 컨트롤이 가까이에 있습니다(사진 10). 의자는 편안하고 실내 장식품은 내구성이 뛰어나고 미적입니다. 일정 시간이 지나면 송풍기 패널을 비추는 전구가 타버릴 수 있습니다(사진 11).

요약

견고하고 매우 경제적인 자동차인 엔진과 차체를 제공하여 모든 사람이 스스로 무언가를 선택할 수 있습니다. 엔진은 경제적이며 올바르게 작동할 때 고장이 거의 없습니다.

프로피

– 광범위한 장비

– 편안한 여행 조건

– 경제적인 엔진

만회

- 복잡한 서스펜션 디자인

- 배기 매니폴드의 균열

– 섀시 요소의 부식

예비 부품 가용성:

원본은 괜찮습니다.

교체는 매우 좋습니다.

예비 부품 가격:

원본은 비쌉니다.

교체가 저렴합니다.

이탈률:

명심해라.