FSO Polonaise Caro의 기술적 설명

FSO Polonaise는 매우 인기 있는 자동차로 몇 가지 수정을 거쳤으며 80년대 초부터 생산되었습니다. 이 설명에 나오는 폴로네즈 버전은 FSO POLONEZ CARO입니다.

이전 버전과 비교하여 휠베이스가 확장되고 전방 조명이 현대화되었으며 후방 조명은 이전 버전과 동일하게 유지되었으며 인테리어 디자인이 현대화되었습니다. 공장에서 튜닝된 버전은 "oricziari"라는 이름으로 나타났습니다. 이 버전에는 특수 문틀과 문, 더 풍부한 장비가 있습니다. 현재 자동차는 그다지 현대적이지 않습니다. 고전적인 앞 엔진 드라이브, 뒷바퀴로의 샤프트 드라이브, 크기에 비해 무거운 자동차입니다.

기술 평가

자동차는 구식 디자인, 후면 스프링, 스프링이 있는 전면 위시본 및 두 개의 피벗입니다. 차는 단순하고 비상 사태이며 엔진 장치의 고장은 드문 일이 아닙니다. Abimex 단일 지점 분사가 사용되었습니다. 솜씨도 많이 남아 있고 차체는 부식에 그다지 강하지 않으며 브레이크는 종종 달라 붙습니다.

일반적인 결함

방향 제어 시스템

구식 웜 기어와 중간 브래킷 및 많은 볼 조인트로 인해 시스템이 현대적이지 않고 커넥팅로드 끝이 자주 눈에 띄며 기어는 기름은 말할 것도없고 땀을 흘리는 것을 좋아합니다. 핸들을 두드리고 노는 것과 같이 큰 놀이는 드문 일이 아닙니다.

전염

기계적으로는 상당히 강력하지만 기어 변속에 문제가 있을 수 있으며 레버 자체는 종종 부적절하게 분해한 후에도 기어 레버가 "손에 남아" 있는 경우가 많습니다.

클러치

잠금 장치와 기계적으로 작동되는 케이블이 있는 간단한 솔루션입니다. 때때로 진동 댐퍼가 녹아웃되고 클러치 케이블이 막히는 경우가 있습니다.

엔진

세 가지 유형의 엔진, Rover의 1400cc 버전, 1600cc 폴란드 버전(가장 신뢰할 수 없음) 및 1900cc 프랑스 디젤 엔진을 사용하면 직접 선택할 수 있습니다. 폴란드 엔진은 비상이고 타이밍 벨트가 고장날 수 있으며 밸브가 시끄럽습니다. 이것은 1300 년대의 70cm 엔진의 프로토 타입 인 구형 장치이며 전원 시스템 만 개선되고 전원이 증가했습니다 , 체인은 타이밍 벨트로 교체되었습니다. 누출이 일반적입니다. 1400 및 1900 엔진, 고장이 거의 없습니다. 라디에이터가 자주 새고 히터 밸브가 흐려집니다. / 사진 1, 그림. 2/.

브레이크

초기 생산 차량의 경우 Fiat 125 p로 알려진 디스크 시스템, 최신 차량의 경우 후면에 드럼이 있는 혼합 LUCAS 시스템. 리어 브레이크가 자주 잡히고 프론트 캘리퍼의 피스톤이 부식되고 브레이크 호스와 캘리퍼 자체와 가이드가 강하게 부식됩니다 / 사진. 3, 그림. 네 /.

몸

차체는 부식으로부터 제대로 보호되지 않으며 일반적으로 대부분의 오프로드 차량에서 심하게 녹슬고 있습니다. Polonaise에서는 모든 문, 문턱, 휠 아치, 심지어 지붕까지 부식됩니다. / 사진. 5 /. 섀시도 별로 안 좋아보입니다. / 사진. 6, 그림. 7 /, 앞치마, / 사진. 8 / 도어트림이 귀찮고, 크롬은 현대화를 위해 검은색 도료로 덮고, 도색만 벗겨져 끔찍해 보인다 / 사진. 9 /.

전기 설치

설치에는 특별한 문제가 없으며 정상적인 마모만 있으며 시동기와 발전기는 Abimex 버전으로 수리 중이며 연료 펌프에 결함이 있습니다.

현탁

아주 오래된 디자인, 후면 판 스프링은 종종 녹슬고 삐걱거립니다. / 사진 10, 무화과. 11 / 앞 손가락 / 무화과. 12, 그림. 13 /. 리어 액슬의 안정화 막대가 종종 튀어 나옵니다. / 사진. 열네 /.

내부

일반적으로 오두막의 외관은 놀랍거나 아름답다고 할 수 없으며 재료의 품질이 좋지 않습니다. / 사진 15 /. 그들은 시트 레일을 부식시켜 시트의 위치를 ​​조정하기 어렵게 만들고, 플라스틱 요소를 부수고, 계기판은 매우 읽기 쉽고 비교적 현대적입니다. / 사진. 16 /. 안락의자는 종종 문지르지만 편안합니다. / 사진. 17/.

요약

차는 넓지 만 편리함과 편안함은 말하지 않는 것이 좋습니다. 심하게 부식 된 차체는 큰 마이너스이며 예비 부품 가격은 플러스가 될 수 있지만 Poldeck을 타는 것은 즐겁지 않습니다. 특히 핀 걸림의 경우 스티어링 휠을 돌리면 강한 팔 근육이 발달합니다.

프로피

– 예비 부품의 가격 및 가용성.

– 낮은 구매 가격.

– 좋은 엔진 1400 및 1900cc.

- 넓은 실내.

만회

- 승차감이 별로 좋지 않습니다.

– 일반적으로 구식 구조.

– 부실한 부식 방지 보호.

예비 부품 가용성:

원본은 괜찮습니다.

교체는 매우 좋습니다.

예비 부품 가격:

원본은 최상급입니다.

교체가 저렴합니다.

이탈률:

높은