기술적 통제: 체크포인트 및 가능한 실패

2년마다 한다 기술적 통제 차량에 대한 필수적이고 필수적인 개입입니다. 사실 같이 여행을 간다면 기술적 통제가 없는 차량 실제로 당신은 위험 벌금또는 심지어 자동차의 고정. 따라서 서비스 설명서를 따라 기술 검사가 처음으로 검증되었는지 확인하는 것이 중요합니다.

?? 기술 제어 체크포인트란 무엇입니까?

Le 기술적 통제 적어도 133개 체크포인트 9가지 주요 기능으로 분류:

• 가시성(앞유리, 거울, 김서림 시스템, 와이퍼 등);
• 문제(액 누출, 머플러, 배기가스, 연기 등);
• 차량 식별(차량 번호판, 섀시의 일련 번호 등)
• 랜턴, 반사 장치 및 전기 장비(배터리, 조명 제어, 광학 장치의 불투명도 등);
• 차축, 바퀴, 타이어 및 서스펜션(바퀴, 완충기, 바퀴 베어링, 타이어 상태 등)
• 브레이크 장비(ABS, 브레이크 디스크, 브레이크 캘리퍼, 호스 등);
• 스티어링(파워 스티어링, 조타실, 스티어링 칼럼, 스티어링 휠 등);
• 섀시 및 섀시 액세서리(시트, 차체, 바닥, 범퍼 등);
• 기타 장비(에어백, 경적, 속도계, 벨트 등).

이 133개의 체크포인트는 610 실패 심각도는 경미함, 심각함, 위험의 3단계로 나뉩니다.

🔧 중요한 기술적 제어 실패는 무엇입니까?

. 치명적인 실패, 문자 R로 표시된 것은 도로에서 운전자의 안전에 직접적인 영향을 미치기 때문에 최악의 고장입니다. 따라서 기술 점검 중 중대한 고장이 발생하면 발견된 당일 자정까지만 운전이 허용됩니다.

그곳에 129개의 치명적인 충돌 8가지 주요 기능으로 분류됩니다.

가시성 관련 치명적인 오류:

미러 또는 백미러 장치:

• 하나 이상의 필수 백미러가 없습니다.

유약 상태:

• 용납할 수 없는 상태의 유약: 가시성이 매우 어렵습니다.
• 와이퍼 영역 내부에 금이 가거나 변색된 유리: 보기가 매우 어렵습니다.

문제와 관련된 치명적인 충돌:

액체 손실:

• 물 이외의 유체가 과도하게 누출되면 환경에 해를 끼치거나 다른 도로 사용자에게 안전 위험을 초래할 수 있습니다. 일정한 흐름은 매우 심각한 위험입니다.

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소음 감소 시스템:

• 떨어질 위험이 매우 높습니다.

조명, 반사 장치 및 전기 장비와 관련된 치명적인 오류:

상태 및 작동(제동등):

• 광원이 작동하지 않습니다.

변속(제동등):

• 완전히 작동하지 않습니다.

배선(저전압):

• 배선(제동, 조향에 필요)이 심하게 마모되었습니다.
• 손상되거나 손상된 절연체: 화재, 스파크의 임박한 위험;
• 적합 불량: 배선이 뜨거운 부품, 회전 부품 또는 접지에 닿을 수 있으며, 연결(제동, 조향에 필요)이 분리됩니다.

치명적인 차축, 휠, 타이어 및 서스펜션 고장:

축:

• 축에 금이 갔거나 변형되었습니다.
• 고정 불량: 안정성 장애, 기능 장애;
• 위험한 개조: 안정성 상실, 오작동, 차량의 다른 부품과의 거리 부족, 지상고 부족.

가장자리:

• 용접부의 균열 또는 결함;
• 심하게 변형되거나 마모된 림: 허브 고정이 더 이상 보장되지 않으며 타이어가 더 이상 고정되지 않습니다.
• 림 요소의 불량한 조립: 박리 가능성.

휠 트랩:

• 도로 안전에 심각한 영향을 미치는 고정 부족 또는 불량;
• 허브가 너무 마모되거나 손상되어 휠이 더 이상 고정되지 않습니다.

타이어 :

• 실제 사용을 위한 리프팅 용량 또는 속도 범주가 충분하지 않습니다.
• 타이어가 자동차의 고정된 부분에 닿아 운전 안전성이 저하됩니다.
• 로프가 보이거나 손상되었습니다.
• 나사 깊이가 요구 사항을 충족하지 않습니다.
• 요구 사항을 충족하지 않는 타이어를 잘라냅니다. 로프의 보호 층이 손상되었습니다.

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미사일 캐리어:

• 부러진 액슬 피벗.
• 액슬의 스핀들 유격: 분리 위험; 방향 안정성이 위반되었습니다.
• 로켓과 빔 사이의 과도한 움직임: 박리의 위험; 방향 안정성이 위반되었습니다.
• 액슬 및/또는 링의 과도한 마모: 분리 위험; 방향 안정성이 위반되었습니다.

스프링 및 안정기:

• 프레임이나 액슬에 스프링이나 스태빌라이저의 불량한 부착: 눈에 띄는 백래시; 패스너가 매우 느슨합니다.
• 위험한 개조: 차량의 다른 부품과의 거리가 충분하지 않습니다. 스프링이 작동하지 않습니다.
• 스프링, 메인 블레이드 또는 추가 블레이드가 없습니다.
• 스프링 요소 손상 또는 균열: 메인 스프링, 시트 또는 보조 시트가 심하게 손상되었습니다.

서스펜션 볼 조인트:

• 과도한 마모: 박리 위험; 방향 안정성이 위반되었습니다.

휠 베어링:

• 과도한 플레이 또는 소음: 방향 안정성 위반; 파괴의 위험.
• 휠 베어링이 너무 조임, 차단됨: 과열 위험; 파괴의 위험.

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공압 또는 소유압 서스펜션:

• 시스템을 사용할 수 없습니다.
• 손상, 수정 또는 마모된 요소: 시스템이 심각하게 손상되었습니다.

푸시 튜브, 스트럿, 위시본 및 서스펜션 암:

• 요소가 손상되거나 과도하게 부식됨: 요소의 안정성이 손상되거나 요소에 금이 갑니다.
• 프레임 또는 액슬에 대한 구성 요소의 불량한 부착: 분리 위험; 방향 안정성이 위반되었습니다.
• 위험한 개조: 차량의 다른 부품과의 거리가 충분하지 않습니다. 장치가 작동하지 않습니다.

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제동 장비의 치명적인 고장:

브레이크 케이블 및 트랙션:

• 손상되거나 꼬인 케이블: 제동 성능 감소;
• 매우 심한 마모 또는 부식: 제동 성능 감소.

단단한 브레이크 라인:

• 파이프 또는 피팅의 조임 부족;
• 막힘 또는 씰 손실의 임박한 위험으로 인해 브레이크 성능에 영향을 미치는 손상 또는 과도한 부식;
• 파손 또는 파열의 임박한 위험.

자동 제동 보정기:

• 밸브가 고착되어 작동하지 않거나 누출됩니다.
• 밸브가 없습니다(필요한 경우).

브레이크 실린더 또는 캘리퍼:

• 과도한 부식: 균열 위험;
• 금이 가거나 손상된 실린더 또는 캘리퍼: 제동 성능 감소;
• 실린더, 캘리퍼 또는 드라이브의 오류가 잘못 설치되어 안전을 위협합니다. 제동 성능 감소;
• 불충분한 다짐: 제동 성능 감소.

보조 브레이크 시스템, 마스터 실린더(유압 시스템):

• 보조 제동 장치가 작동하지 않습니다.
• 마스터 실린더의 불충분한 고정;
• 마스터 실린더에 결함이 있거나 누출이 있습니다.
• 브레이크액이 없습니다.

핸드브레이크 효율:

• 한계값의 50% 미만의 효율.

브레이크 호스:

• 호스의 과도한 팽창: 재작업된 브레이드;
• 호스 또는 피팅의 조임 부족;
• 파손 또는 파열의 임박한 위험.

브레이크 라이닝 또는 패드:

• 패드 또는 패드가 없거나 잘못 장착되었습니다.
• 오일, 그리스 등으로 인한 씰 또는 쿠션 오염: 제동 성능 저하;
• 과도한 마모(최소 표시가 보이지 않음).

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브레이크액:

• 오염되거나 침전된 브레이크 액: 파손 위험이 임박했습니다.

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핸드 브레이크 성능:

• 스티어링 액슬의 심각한 불균형;
• 하나 이상의 바퀴에 제동이 없습니다.

완전한 제동 시스템:

• 외부적으로 손상되었거나 제동 시스템에 악영향을 미치는 과도한 부식이 있는 장치: 제동 성능 저하;
• 위험 요소 수정: 제동 성능 감소.

브레이크 드럼 및 브레이크 디스크:

• 드럼 없음, 디스크 없음;
• 과도하게 마모되었거나, 과도하게 긁혔거나, 금이 갔거나, 신뢰할 수 없거나, 손상된 디스크 또는 드럼;
• 오일, 그리스 등으로 오염된 드럼 또는 디스크: 제동 성능 저하.

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중대한 관리 실패:

스티어링 칼럼 및 쇼크 업소버:

• 불량한 고정: 매우 심각한 분리 위험;
• 위험한 수정입니다.

파워 스티어링 :

• 물체가 구부러지거나 다른 부분에 마찰: 방향이 변경됩니다.
• 케이블 또는 호스의 손상 또는 과도한 부식: 방향 변경;
• 메커니즘이 손상되었거나 신뢰할 수 없습니다. 조향 장치가 손상되었습니다.
• 메커니즘이 작동하지 않습니다. 방향이 위반되었습니다.
• 위험 수정: 방향이 변경되었습니다.

전자식 파워 스티어링:

• 조향각과 바퀴의 경사각 사이의 불일치: 방향이 영향을 미칩니다.

조타실 상태:

• 요소의 균열 또는 변형: 기능이 손상되었습니다.
• 기록할 장기 간의 게임: 과도한 플레이 또는 분리 위험;
• 위험 수정: 오작동;
• 과도한 관절 마모: 매우 심각한 분리 위험.

스티어링 기어 또는 랙 상태:

• 출력 샤프트가 구부러지거나 스플라인이 마모됨: 오작동;
• 변형, 균열, 파손;
• 출력 축의 과도한 이동: 기능이 손상되었습니다.
• 출력 샤프트의 과도한 마모: 오작동.

핸들 상태:

• 스티어링 휠 허브의 잠금 장치 부족: 매우 심각한 분리 위험;
• 금이 가거나 제대로 안착된 스티어링 휠 허브, 림 또는 스포크: 매우 심각한 박리 위험;
• 스티어링 휠과 기둥 사이의 상대적인 움직임: 매우 심각한 박리 위험.

스티어링 기어 또는 스티어링 랙 장착:

• 장착 볼트가 없거나 금이 간 경우: 패스너가 심하게 손상됨;
• 섀시 또는 랙의 안정성 또는 고정에 영향을 미치는 균열 또는 파손,
• 불량한 마운트: 마운트가 섀시 또는 본체와 관련하여 위험할 정도로 느슨하거나 느슨합니다.
• 프레임에 있는 장착 구멍의 진원도가 맞지 않음: 장착이 심하게 손상되었습니다.

방향 플레이:

• 과도한 플레이: 조향 안전성이 손상됩니다.

섀시 및 섀시 액세서리와 관련된 치명적인 오류:

기계식 커플링 및 견인 히치:

• 위험한 개조(주요 부품).

교통 통제:

• 안전 운전에 필요한 제어 장치가 제대로 작동하지 않습니다. 안전이 위험에 처해 있습니다.

내부 및 본체 상태:

• 배기 가스 또는 엔진 배기 가스의 흡입;
• 위험한 개조: 회전하거나 움직이는 부품 또는 도로로부터의 거리가 충분하지 않습니다.
• 잘못 고정된 금액: 안정성이 위험에 처해 있습니다.
• 느슨하거나 손상된 패널 또는 요소는 부상을 유발할 수 있습니다. 떨어질 수 있습니다.

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섀시의 일반적인 상태:

• 어셈블리의 강성에 영향을 미치는 과도한 부식: 부품의 강도 부족;
• 크래들의 강성에 영향을 미치는 과도한 부식: 부품의 강도 부족;
• 사이드 멤버 또는 크로스 멤버의 심각한 균열 또는 변형
• 크래들의 강한 균열 또는 변형;
• 강화 플레이트 또는 마운트의 불량한 유지: 대부분의 마운트에서 재생; 부품의 강도가 부족합니다.

캡과 본체 고정:

• 안전하지 않은 운전실: 위험에 처한 안정성;
• 자체지지 상자의 부착 지점에서 과도한 부식: 안정성 위반;
• 섀시 또는 대들보에 대한 차체 고정이 불량하거나 누락되어 매우 심각한 도로 안전 위험을 구성합니다.

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범퍼, 측면 보호대 및 후방 언더런 보호:

• 접촉 시 부상을 초래할 수 있는 불량한 맞춤 또는 손상: 부품이 떨어질 수 있음; 기능이 심각하게 손상됩니다.

성별 :

• 바닥이 느슨하거나 심하게 손상됨: 안정성이 충분하지 않습니다.

도어 및 도어 핸들:

• 도어가 예기치 않게 열리거나 닫히지 않을 수 있습니다(스윙 도어).

연료 탱크 및 라인:

• 연료 누출: 화재 위험; 유해 물질의 과도한 손실.
• 특정 화재 위험이 있는 안전하지 않은 연료 탱크 또는 라인.
• 연료 누출, 연료 탱크 또는 배기 시스템의 보호 불량, 엔진 실 상태로 인한 화재 위험.
• LPG / CNG / LNG 시스템 또는 수소가 요구 사항을 충족하지 못하고 시스템의 일부에 결함이 있습니다.

운전석:

• 조정 메커니즘 오작동: 이동식 시트 또는 등받이는 수리할 수 없습니다.
• 좌석이 제대로 고정되지 않았습니다.

모터 지원:

• 느슨하거나 금이 간 패스너.

예비 휠 홀더:

• 스페어 휠이 지지대에 제대로 부착되지 않음: 떨어질 위험이 매우 높습니다.

방송:

• 조임 볼트가 헐거워지거나 없어져 도로 안전에 심각한 위협이 됩니다.
• 금이 가거나 느슨한 베어링 케이지: 변위 또는 균열의 위험이 매우 높습니다.
• 마모된 탄성 커플링: 변위 또는 균열 위험이 매우 높습니다.
• 유니버셜 조인트의 과도한 마모: 변위 또는 균열 위험이 매우 높습니다.
• 변속기 샤프트 베어링의 과도한 마모: 정렬 불량 또는 균열의 위험이 매우 높습니다.

배기관 및 머플러:

• 밀봉이 불량하거나 밀봉되지 않은 배기 시스템: 낙하 위험이 매우 높습니다.

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다른 장비와 관련된 치명적인 오류:

잠금 및 도난 방지 장치:

• 결함: 장치가 예기치 않게 잠기거나 멈춥니다.

안전 벨트 및 고정 장치의 안전한 조립:

• 심하게 마모된 부착 지점: 안정성 감소.

🚗 주요 기술 제어 실패는 무엇입니까?

. 주요 실패문자 S로 표시된 것은 도로에서 차량의 안전을 위협할 수 있는 오작동입니다. 따라서 기술 점검 중 심각한 오작동이 발생한 경우 수리를 받고 기한 내에 재점검을 위해 차량을 제출해야 합니다. 2 개월.

이 기한을 지키지 않으면 다시 전체 기술 제어를 거쳐야 합니다! 존재한다 342 주요 실패 9가지 주요 기능으로 분류됩니다.

가시성과 관련된 주요 결함:

시선 :

• 보이지 않는 와이퍼 또는 외부 미러로 덮인 영역 내에서 전방 또는 측면 보기에 영향을 미치는 운전자 시야의 방해.

와이퍼:

• 와이퍼 블레이드가 없거나 분명히 결함이 있습니다.
• 와이퍼가 작동하지 않거나, 없거나, 부적절합니다.

유약 상태:

• 앞유리 또는 전면 유리가 요구 사항을 충족하지 않습니다.
• 용납할 수 없는 상태의 유약;
• 와이퍼 내부 또는 거울의 시야 영역에 금이 가거나 변색된 유리.

앞유리 와셔:

• 앞유리 와셔가 작동하지 않습니다.

거울 또는 후방 보기 장치:

• 시야각 필요, 방해받지 않음
• 백미러 장치가 없거나 필요에 따라 설치되지 않았습니다.
• 미러 또는 장치가 작동하지 않거나 심하게 손상되었거나 안전하지 않습니다.

문제와 관련된 주요 오작동:

가스 배출:

• 람다 계수가 허용 오차를 벗어났거나 제조업체의 사양을 따르지 않았습니다.
• 배기 가스를 제어할 수 없습니다.
• 과도한 연기;
• OBD 판독값은 심각한 오작동을 나타냅니다.
• 가스 배출량은 생산자 비용이 없는 경우 규제 수준을 초과합니다.
• 가스 배출량은 제조업체가 지정한 특정 수준을 초과합니다.

포지티브 점화 엔진용 배기 가스 감소 장비:

• 누출은 방출 측정에 영향을 줄 수 있습니다.
• 제조업체가 설치한 하드웨어가 분명히 없거나 수정되었거나 결함이 있습니다.

압축 점화 엔진의 배기 가스 배출 감소 장비:

• 누출은 방출 측정에 영향을 줄 수 있습니다.
• 제조업체가 설치한 하드웨어가 분명히 없거나 수정되었거나 결함이 있습니다.

불투명:

• 배기 가스를 제어할 수 없습니다.
• 불투명도가 수신된 값보다 크거나 판독값이 불안정합니다.
• 불투명도가 규정 제한을 초과하거나 측정값이 불안정합니다.
• 수신 값이 없거나 측정값이 불안정한 경우 불투명도가 규정 제한을 초과합니다.
• OBD 판독값은 심각한 오작동을 나타냅니다.

액체 손실:

• 물 이외의 액체가 과도하게 누출되면 환경에 해를 끼치거나 다른 도로 사용자의 안전에 위험을 초래할 수 있습니다.

소음 감소 시스템:

• 비정상적으로 높거나 과도한 소음 수준;
• 시스템의 일부가 약화, 손상, 부적절하게 설치, 누락 또는 소음 수준을 줄이는 방식으로 명확하게 수정되었습니다.

차량 식별과 관련된 주요 오류:

제어 조건:

• 점검시 연기 측정 장치의 고장;
• 점검시 서스펜션 대칭 미터 오작동;
• 테스트 중 전기 저항 측정기의 고장;
• 점검 중 감속계 고장;
• 테스트 중 배기 가스 분석 장치의 고장;
• 점검 중 타이어 공기압 모니터링 장치의 고장;
• 검사 중 조명 조정을 위한 제어 장치의 고장;
• 검사 중 베어링 모니터링 장치의 고장;
• 점검 중 오염 물질 배출 제어 시스템의 온보드 진단 장치 고장;
• 시험 중 제동 및 계량 시험 장치의 고장;
• 점검 중 엘리베이터 고장
• 테스트 중 보조 리프팅 시스템의 고장.

추가 신분증:

• 시험의 유효 기간;
• 차량과 추가 신분증이 일치하지 않습니다.

차량 제시 상태:

• 검문소를 확인할 수 없는 차량 상태
• 신원 문서의 데이터 준수를 요구하는 수정,
• 신분증과 에너지 불일치.

차량 식별 번호, 섀시 또는 일련 번호:

• 불완전하거나 읽을 수 없거나 명백하게 위조되었거나 차량 문서와 일치하지 않는 경우
• 누락되었거나 찾을 수 없습니다.

번호판:

• 등록이 누락되었거나 읽을 수 없습니다.
• 자동차 문서에 해당하지 않습니다.
• 스토브가 없거나 잘못 설치하면 떨어질 수 있습니다.
• 부적절한 접시.

조명, 반사 장치 및 전기 장비와 관련된 주요 오작동:

기타 조명 또는 신호 장치:

• 낮은 홀드: 매우 높은 추락 위험;
• 부적절한 조명 또는 신호 장치의 존재.

서비스 배터리:

• 견고성 부족: 유해 물질의 손실;
• 불량한 고정: 단락 위험.

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트랙션 배터리:

• 방수 문제.

배선(저전압):

• 심하게 마모된 배선;
• 손상되거나 손상된 절연체: 단락 위험;
• 불량한 고정: 느슨한 패스너, 날카로운 모서리와의 접촉, 분리 가능성.

고전압 배선 및 커넥터:

• 상당한 마모;
• 불량한 적합성: 기계 부품 또는 차량 환경과의 접촉 위험.

트랙션 배터리 상자:

• 상당한 마모;
• 고정 불량.

스위칭(역광):

• 후진 기어를 연결하지 않고도 후진등을 켤 수 있습니다.

전환(전방 및 후방 안개등):

• 완전히 작동하지 않습니다.

전환(전방, 후방 및 측면 표시등, 표시등, 표시등 및 주간 주행등):

• 제어 장치의 작동이 중단되었습니다.
• 스위치가 필요에 따라 작동하지 않습니다. 메인 조명이 켜져 있을 때 후면 및 측면 마커 조명을 끌 수 있습니다.

변속(제동등):

• 제어 장치의 작동이 중단되었습니다.
• 스위치가 필요에 따라 작동하지 않습니다.
• 시스템은 차량의 전자 인터페이스를 통해 오작동 신호를 보냅니다.

변속(방향 지시등 및 위험 경고등):

• 완전히 작동하지 않습니다.

스위칭(헤드라이트):

• 제어 장치의 작동이 중단되었습니다.
• 스위치가 요구 사항(동시에 켜진 램프의 수)에 따라 작동하지 않음: 전면에서 허용되는 최대 광도 초과;
• 시스템은 차량의 전자 인터페이스를 통해 오작동 신호를 보냅니다.

규정 준수(반사경, 반사 가시성 표시 및 후면 반사판):

• 규범 이외의 색의 부재 또는 반사.

규정 준수(후진등, 전방 및 후방 안개등):

• 램프, 발광 색상, 위치, 광도 또는 표시가 요구 사항을 충족하지 않습니다.

규정 준수(전방, 후방 및 측면 표시등, 표시등, 표시등 및 주간 주행등):

• 앞면이 흰색 또는 뒷면이 빨간색이 아닌 다른 색상의 랜턴; 현저하게 감소된 광도;
• 유리나 광원에 음식이 있으면 빛의 강도가 분명히 감소합니다.

규정 준수(제동등):

• 적색 이외의 빛; 빛의 강도가 현저히 감소합니다.

규정 준수(방향 지시등 및 위험 경고등):

• 램프, 발광 색상, 위치, 광도 또는 표시가 요구 사항을 충족하지 않습니다.

규정 준수(헤드라이트):

• 램프, 발광 색상, 위치, 광도 또는 표시가 요구 사항을 충족하지 않습니다.
• 유리 또는 광원에 빛의 강도를 분명히 감소시키거나 방출된 색상을 변경하는 제품의 존재;
• 광원과 램프가 호환되지 않습니다.

접지 무결성:

• 틀렸어.

범위 조정기(헤드라이트):

• 장치가 작동하지 않습니다.
• 휴대용 장치는 운전석에서 조작할 수 없습니다.
• 시스템은 차량의 전자 인터페이스를 통해 오작동 신호를 보냅니다.

고전압 회로의 전기 및 전자 장비:

• 방수 문제;
• 상당한 마모;
• 수정 사항이 깨졌습니다.

상태(반사판, 반사 표시 및 후면 반사판):

• 결함이 있거나 손상된 반사판: 반사 기능이 손상되었습니다.
• 리플렉터 고정 불량: 분리 위험.

상태 및 기능(후방 번호판 조명 장치):

• 불량한 빛 고정: 박리 위험이 매우 높음;
• 광원에 결함이 있습니다.

상태 및 작동(후진등):

• 고정 불량: 분리 위험이 매우 높습니다.

상태 및 기능(전방, 후방 및 측면 표시등, 표시등, 표시등 및 주간 주행등):

• 유리 결함;
• 불량한 고정: 매우 높은 분리 위험;
• 광원에 결함이 있습니다.

상태 및 작동(제동등, 방향 지시등, 비상 경고등, 전방 및 후방 안개등):

• 유리가 심하게 손상되었습니다(발광된 빛이 방해됨).
• 약한 홀드: 분리 또는 눈부심의 매우 높은 위험;
• 광원 결함 또는 누락: 가시성이 크게 손상됩니다.

상태 및 작동(헤드라이트):

• 램프 또는 광원에 결함이 있거나 누락됨: 가시성이 크게 손상되었습니다.
• 빛의 고정 불량;
• 심각한 결함이 있거나 프로젝션 시스템이 없습니다.

조건 및 작동(조명 시스템에는 제어 신호가 있어야 함):

• 장치가 작동하지 않습니다: 메인 빔 또는 후방 안개등이 작동하지 않습니다.

헤드라이트 와셔:

• 이 장치는 가스 방전 램프에서 작동하지 않습니다.

견인 차량과 트레일러 사이의 전기 연결:

• 손상되거나 손상된 절연체: 단락 위험;
• 고정 부품의 불량한 고정: 포크가 제대로 고정되지 않았습니다.

방향(로우빔):

• 담근 빔의 방향이 요구 사항을 벗어났습니다.
• 시스템은 차량의 전자 인터페이스를 통해 오작동 신호를 보냅니다.

자동차 충전:

• 상당한 마모;
• 수정 사항이 깨졌습니다.

로드 소켓 보호:

• 외부 소켓에는 보호 장치가 없습니다.

패스너를 포함한 샌딩 브레이드:

• 심각한 악화.

차축, 바퀴, 서스펜션 타이어의 주요 오작동:

충격 흡수 :

• 쇼크 업소버가 손상되었거나 누출 또는 심각한 오작동의 징후가 나타납니다.
• 쇼크 업소버가 단단히 부착되어 있지 않습니다.

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축:

• 나쁜 홀드;
• 위험한 수정입니다.

가장자리:

• 용접부의 균열 또는 결함;
• 심하게 변형되거나 마모된 림;
• 림 요소의 조립 불량;
• 림의 크기, 기술 설계, 호환성 또는 유형이 요구 사항을 충족하지 않으며 도로 안전에 영향을 미칩니다.

휠 트랩:

• 휠 너트 또는 휠 스터드가 없거나 느슨합니다.
• 허브가 마모되었거나 손상되었습니다.

타이어 :

• 다른 요소에 대한 타이어의 마찰 또는 마찰 위험(교통 안전이 감소되지 않음)
• 트레드 깊이 마모 표시기 도달;
• 타이어의 크기, 적재 용량 또는 속도 지수 범주가 요구 사항을 충족하지 않으며 도로 안전에 부정적인 영향을 미칩니다.
• 타이어 공기압 모니터링 시스템이 확실히 작동하지 않습니다.
• 심각하게 손상되거나 긁히거나 부적절하게 설치된 타이어;
• 다른 구성의 타이어;
• 동일한 차축 또는 쌍륜에 있는 다른 크기의 타이어 또는 동일한 차축에 있는 다른 유형의 타이어
• 부적절한 타이어를 자르십시오.

미사일 캐리어:

• 축의 스핀들 백래시;
• 로켓과 빔 사이의 과도한 움직임;
• 피벗 및/또는 부싱의 과도한 마모.

스프링 및 안정기:

• 프레임이나 차축에 스프링이나 스태빌라이저가 제대로 부착되지 않았습니다.
• 위험 수정;
• 스프링이나 안정 장치가 없습니다.
• 스프링이나 스태빌라이저가 손상되었거나 금이 갔습니다.

서스펜션 볼 조인트:

• 더스트 캡이 없거나 금이 갔습니다.
• 과도한 마모.

휠 베어링:

• 과도한 플레이 또는 소음
• 휠 베어링이 너무 조여 막혔습니다.

공압 또는 소유압 서스펜션:

• 시스템의 소리 누출;
• 시스템을 사용할 수 없습니다.
• 시스템 작동에 영향을 줄 수 있는 모든 부품이 손상, 수정 또는 마모되었습니다.

푸시 튜브, 스트럿, 위시본 및 서스펜션 암:

• 요소가 손상되었거나 과도하게 부식되었습니다.
• 프레임이나 차축에 부품의 불량한 부착;
• 위험한 수정입니다.

제동 장비의 주요 오작동:

브레이크 케이블 및 트랙션:

• 손상되거나 변형된 케이블;
• 안전을 위협할 수 있는 케이블 또는 로드 연결 실패;
• 브레이크 시스템의 움직임 방해;
• 잘못된 케이블 연결;
• 부적절한 조정 또는 과도한 마모로 인한 링키지의 비정상적인 움직임;
• 높은 수준의 마모 또는 부식.

주차 브레이크 제어:

• 드라이브가 없거나 손상되었거나 작동하지 않습니다.
• 너무 긴 스트로크(잘못된 설정);
• 오작동, 오작동을 나타내는 경고 신호
• 레버 샤프트 또는 래칫 링키지의 과도한 마모;
• 차단이 충분하지 않습니다.

단단한 브레이크 라인:

• 잘못 배치된 파이프: 손상 위험;
• 손상 또는 과도한 부식.

자동 제동 보정기:

• 깨진 링크;
• 잘못된 통신 설정;
• 밸브가 고착되어 작동하지 않거나 누출됩니다(ABS 작동).

브레이크 실린더 또는 캘리퍼:

• 더스트 캡이 없거나 과도하게 손상되었습니다.
• 심한 부식;
• 과도한 부식: 균열 위험;
• 금이 가거나 손상된 실린더 또는 캘리퍼;
• 실린더, 캘리퍼 또는 드라이브의 오류가 잘못 설치되어 안전이 저하됩니다.
• 불충분한 견고성.

마스터 실린더 부스터가 있는 제동 시스템(유압 시스템):

• 결함이 있는 보조 제동 시스템;
• 마스터 실린더의 불충분한 고정;
• 마스터 실린더의 고정이 충분하지 않지만 브레이크는 여전히 작동합니다.
• 마스터 실린더에 결함이 있지만 제동 시스템은 여전히 ​​작동합니다.
• 브레이크액 레벨이 MIN 표시보다 낮습니다.
• 마스터 실린더 리저버가 손상되었습니다.

비상 브레이크, 서비스 브레이크 또는 주차 브레이크의 효율성:

• 효율성 부족.

브레이크 페달의 상태 및 스트로크:

• 브레이크 페달 고무 또는 미끄럼 방지 장치가 없거나 느슨하거나 마모됨;
• 너무 긴 스트로크, 불충분한 파워 리저브;
• 브레이크 해제의 어려움: 제한된 기능.

브레이크 호스:

• 호스가 손상되었거나 다른 부품에 문지릅니다.
• 잘못된 호스;
• 다공성 호스;
• 호스의 과도한 팽창.

브레이크 라이닝 또는 패드:

• 오일, 그리스 등으로 씰 또는 패드 오염
• 과도한 마모(최소 표시 도달).

브레이크액:

• 브레이크 액이 오염되었거나 침전되었습니다.

비상 제동 특성:

• 눈에 띄는 불균형;
• 하나 이상의 바퀴에서 불충분한 제동;
• 즉각적인 제동.

서비스 브레이크 특성:

• 눈에 띄는 불균형;
• 바퀴가 회전할 때마다 제동력의 과도한 변동;
• 하나 이상의 바퀴에서 불충분한 제동;
• 즉각적인 제동;
• 바퀴 중 하나의 응답 시간이 너무 깁니다.

주차 브레이크 사양:

• 한쪽에서 브레이크가 작동하지 않습니다.

서비스 브레이크 페달 돌리기:

• 너무 날카로운 회전;
• 하이테크 의류 또는 게임.

잠금 방지 제동 시스템(ABS):

• 기타 누락되거나 손상된 구성 요소
• 손상된 배선;
• 휠 속도 센서가 없거나 손상되었습니다.
• 경고 장치는 시스템 오작동을 나타냅니다.
• 시스템은 차량의 전자 인터페이스를 통해 오작동 신호를 보냅니다.
• 경보 장치 오작동.

완전한 제동 시스템:

• 안전을 위협할 수 있는 품목의 고장 또는 조립이 불량한 품목;
• 브레이크 시스템에 악영향을 미치는 외부 손상 또는 과도한 부식이 있는 장치;
• 요소의 위험한 수정.

브레이크 드럼, 브레이크 디스크:

• 마모된 디스크 또는 드럼;
• 트레이가 느슨합니다.
• 드럼이나 디스크가 기름, 그리스 등으로 더럽습니다.

주요 제어 실패:

스티어링 칼럼 및 쇼크 업소버:

• 나쁜 홀드;
• 핸들 중앙에서 아래로 또는 위로 과도한 움직임;
• 기둥 축을 기준으로 기둥 상단이 과도하게 움직입니다.
• 유연한 연결이 손상되었습니다.

파워 스티어링 :

• 물체가 구부러지거나 다른 부분에 문지릅니다.
• 케이블 또는 호스의 손상 또는 과도한 부식;
• 유체 누출 또는 기능 장애;
• 메커니즘이 손상되었거나 신뢰할 수 없습니다.
• 메커니즘이 작동하지 않습니다.
• 위험 수정;
• 탱크가 부족합니다.

전자식 파워 스티어링:

• 스티어링 휠 각도와 휠의 경사각 사이의 불일치;
• 도움말이 작동하지 않습니다.
• 오작동 표시기는 시스템 오류를 나타냅니다.
• 시스템은 차량의 전자 인터페이스를 통해 오작동 신호를 보냅니다.

조타실 상태:

• 잠금 장치 부족;
• 더스트 캡이 없거나 심하게 손상되었습니다.
• 요소의 오정렬;
• 요소의 균열 또는 변형;
• 고칠 장기 사이의 반발;
• 위험 수정;
• 관절의 과도한 마모.

스티어링 기어 또는 랙 상태:

• 출력 샤프트가 구부러졌거나 스플라인이 마모되었습니다.
• 위험한 운전;
• 견고성 부족: 방울 형성;
• 출력 샤프트의 과도한 움직임;
• 출력 샤프트의 과도한 마모.

핸들 상태:

• 스티어링 휠 허브에는 잠금 장치가 없습니다.
• 금이 가거나 제대로 고정되지 않은 스티어링 휠 허브, 림 또는 스포크;
• 스티어링 휠과 기둥 사이의 상대적인 움직임.

스티어링 기어 또는 스티어링 랙 장착:

• 장착 볼트가 없거나 금이 있습니다.
• 금이 가다;
• 나쁜 홀드;
• 프레임의 장착 구멍의 타원형화.

조타실 운영:

• 정류장이 작동하지 않거나 누락되었습니다.
• 고정 부분에서 조타실의 움직이는 부분의 마찰.

방향 플레이:

• 과도한 도박.

섀시 및 섀시 액세서리의 주요 문제:

기계식 커플링 및 견인 히치:

• 안전 장치가 없거나 결함이 있습니다.
• 손상되거나 결함이 있거나 금이 간 품목;
• 나쁜 홀드;
• 위험한 개조(보조 부품);
• 번호판을 읽을 수 없습니다(사용하지 않을 때).
• 과도한 부품 마모.

기타 내부 및 외부 장비 및 부속품:

• 유압 장비 누출: 유해 물질의 과도한 손실;
• 액세서리 또는 장비의 결함 부착;
• 부상, 보안 침해로 이어질 수 있는 세부 정보를 추가했습니다.

기타 공석:

• 부상을 입을 수 있는 손상
• 도어, 힌지, 잠금 장치 또는 홀더가 없거나 신뢰할 수 없습니다.
• 덮개가 예기치 않게 열리거나 닫혀 있지 않을 수 있습니다.

다른 장소들:

• 허용된 좌석 수를 초과하는 경우 영수증과 일치하지 않는 제공.
• 결함이 있거나 신뢰할 수 없는 시트(주요 부품).

교통 통제:

• 차량의 안전한 운행에 필요한 컨트롤이 제대로 작동하지 않습니다.

내부 및 본체 상태:

• 위험 수정;
• 금액이 제대로 기록되지 않았습니다.
• 부상을 입을 수 있는 보호되지 않거나 손상된 패널 또는 구성요소.

섀시의 일반적인 상태:

• 어셈블리의 강성에 영향을 미치는 과도한 부식;
• 크래들의 강성에 영향을 미치는 과도한 부식;
• 스파 또는 크로스 멤버의 경미한 균열 또는 변형
• 크래들의 작은 균열 또는 변형;
• 보강판 또는 패스너의 불량한 고정;
• 크래들의 불량한 고정;
• 위험한 수정입니다.

캡과 본체 고정:

• 안전하지 않은 오두막;
• 차체 또는 운전실이 섀시와 관련하여 확실히 중앙에 제대로 있지 않습니다.
• 자체 지지 덕트의 부착 지점에서 과도한 부식;
• 섀시 또는 크로스 멤버에 대한 본체 부착이 불량하거나 누락되었습니다.

머드 플랩, 머드 플랩:

• 불충분하게 덮인 단계;
• 분실, 불안정 또는 심하게 녹슨 경우: 부상 위험, 넘어질 위험이 있습니다.

조종석에 접근하는 단계:

• 사용자를 다치게 할 수 있는 상태로 발을 내딛거나 호출하는 행위
• 안전하지 않은 가로대 또는 계단식 고리: 안정성이 부족합니다.
• 개폐식 스테이지의 오작동.

범퍼, 측면 보호대 및 후방 언더런 보호:

• 분명히 호환되지 않는 장치;
• 만지면 부상을 입을 수 있는 불량한 적합성 또는 손상.

성별 :

• 바닥이 헐거워졌거나 심하게 마모되었습니다.

도어 및 도어 핸들:

• 마모된 문은 부상을 입을 수 있습니다.
• 문, 경첩, 자물쇠 또는 걸쇠가 없거나 제대로 고정되지 않은 경우
• 도어가 예기치 않게 열리거나 닫히지 않을 수 있습니다(슬라이딩 도어).
• 문이 제대로 열리지 않거나 닫히지 않습니다.

연료 탱크 및 라인:

• 손상된 탱크에 액세서리 부착
• 손상된 파이프;
• 탱크를 확인하는 것은 불가능합니다.
• GAZ 충전 장치가 고장났습니다.
• 연료 가스 작동이 불가능합니다.
• 연료 누출 또는 누락되거나 결함이 있는 필러 캡;
• 특정 화재 위험을 일으키지 않는 탱크, 보호 덮개 또는 연료 라인의 불량한 고정;
• 손상된 탱크, 보호 덮개.

운전석:

• 조정 메커니즘 오작동;
• 결함이 있는 좌석 구조.

모터 지원:

• 마모 된 마운트는 분명히 심각하게 손상되었습니다.

스페어 휠 홀더(장착된 경우):

• 스페어 휠이 지지대에 제대로 부착되지 않았습니다.
• 지원이 손상되었거나 신뢰할 수 없습니다.

방송:

• 손상되거나 변형된 구동축;
• 느슨하거나 없는 장착 볼트;
• 금이 가거나 신뢰할 수 없는 베어링 케이지
• 더스트 캡이 없거나 금이 갔습니다.
• 불법 전송 수정;
• 마모 된 탄성 커플 링;
• 카르단 샤프트의 과도한 마모;
• 프로펠러 샤프트 베어링의 과도한 마모.

배기관 및 머플러:

• 배기 시스템의 고정 불량 또는 조임 부족.

다른 장비와 관련된 주요 오작동:

에어백:

• 분명히 작동하지 않는 에어백;
• 에어백이 분명히 없거나 차량에 적합하지 않습니다.
• 시스템은 차량의 전자 인터페이스를 통해 오작동 신호를 보냅니다.

부저:

• 제대로 작동하지 않습니다: 전혀 작동하지 않습니다.
• 비준수: 방출되는 소리가 공식 사이렌 소리와 혼동될 위험이 있습니다.

주행 거리계:

• 분명히 작동하지 않습니다.

전자 안정성 제어:

• 기타 누락되거나 손상된 구성 요소
• 손상된 배선;
• 휠 속도 센서가 없거나 손상되었습니다.
• 스위치가 손상되었거나 제대로 작동하지 않습니다.
• 오작동 표시기는 시스템 오류를 나타냅니다.

안전벨트와 버클의 상태:

• 안전 벨트 버클이 손상되었거나 제대로 작동하지 않습니다.
• 안전 벨트가 손상되었습니다: 절단 또는 늘어진 흔적;
• 안전 벨트가 요구 사항을 충족하지 않습니다.
• 필수 안전 벨트가 없거나 누락되었습니다.
• 안전벨트 리트랙터가 손상되었거나 제대로 작동하지 않습니다.

속도 표시기:

• 부재(필요한 경우)
• 조명이 완전히 없습니다.
• 완전히 작동하지 않습니다.

안전벨트 포스 리미터:

• 시스템은 차량의 전자 인터페이스를 통해 오작동 신호를 보냅니다.
• 포스 리미터가 손상되었거나 분명히 누락되었거나 차량에 적합하지 않습니다.

안전벨트 프리텐셔너:

• 시스템은 차량의 전자 인터페이스를 통해 오작동 신호를 보냅니다.
• 프리텐셔너가 손상되었거나 분명히 누락되었거나 차량에 적합하지 않습니다.

잠금 및 도난 방지 장치:

• 불완전한.

안전 벨트 및 고정 장치의 안전한 조립:

• 느슨한 앵커;
• 심하게 마모된 부착 지점.

추가 구속 시스템:

• 오작동 표시기는 시스템 오류를 나타냅니다.

⚙️ 사소한 기술적 제어 실패는 무엇입니까?

. 사소한 결함A로 표시된 것은 차량의 안전에 큰 영향을 미치지 않는 오작동입니다. 그래서 있다 재방문 없음 사소한 결함을 위해 설계되었습니다.

그러나 이러한 사소한 결함이 심각하거나 치명적인 결함으로 발전하지 않도록 가능한 한 빨리 수리해야 합니다. 존재한다 139개의 작은 결함 9가지 주요 기능으로 분류됩니다.

사소한 가시성 단점:

시선 :

• 와이퍼 영역 외부의 전방 또는 측면 시야를 방해하는 운전자 시야의 장애물.

와이퍼:

• 와이퍼 블레이드에 결함이 있습니다.

유약 상태:

• 전면 및 전면 측면 창을 제외한 유약은 요구 사항을 충족하지 않습니다.
• 깨지거나 변색된 유리.

앞유리 와셔:

• 부조.

거울 또는 후방 보기 장치:

• 거울이나 장치가 약간 손상되었거나 안전하지 않습니다.

미스트 시스템:

• 시스템이 작동하지 않거나 분명히 결함이 있습니다.

문제와 관련된 사소한 오작동:

가스 배출:

• OBD 경고등의 오작동 없이는 연결이 불가능합니다.
• OBD 시스템 판독값은 큰 오작동 없이 배출 제어 시스템의 이상을 나타냅니다.

불투명:

• OBD 경고등의 오작동 없이는 연결이 불가능합니다.
• OBD 시스템 판독값은 큰 오작동 없이 배출 제어 시스템의 이상을 나타냅니다.
• 약간 불안정한 불투명도 측정.

차량 식별과 관련된 경미한 오류:

추가 신분증:

• 추가 신분 증명서의 부족;
• 추가 신분 증명서와 신분 증명서의 불일치
• 추가 신원 문서의 불일치.

차량 식별 번호, 섀시 또는 일련 번호:

• 차량 문서를 읽을 수 없거나 정확하지 않습니다.
• 비정상적인 식별;
• 자동차 문서와 약간 다릅니다.
• 누락되었거나 찾을 수 없습니다.

제조사 플레이트:

• 누락되었거나 찾을 수 없습니다.
• 차가운 상륙과의 불일치;
• 번호가 불완전하거나 읽을 수 없거나 자동차 문서와 일치하지 않습니다.

조명, 반사 장치 및 전기 장비와 관련된 사소한 결함:

기타 조명 또는 신호 장치:

• 나쁜 홀드;
• 광원 또는 유리에 결함이 있습니다.

서비스 배터리:

• 견고성 부족;
• 고정 불량.

배선(저전압):

• 배선이 약간 악화되었습니다.
• 손상되거나 마모된 단열재;
• 고정 불량.

고전압 배선 및 커넥터:

• 악화;
• 고정 불량.

충전 케이블:

• 악화;
• 테스트가 수행되지 않았습니다.

트랙션 배터리 상자:

• 악화;
• 트렁크의 환기구가 막혀 있습니다.

전환(전조등, 미등, 전방 및 후방 안개등, 전방, 후방 및 측면 표시등, 표시등, 표시등, 주간 주행등, 방향 지시등 및 비상등):

• 스위치가 필요에 따라 작동하지 않습니다(동시에 켜진 램프의 수).

규정 준수(제동등, 반사판, 반사 가시성 표시, 후면 반사판, 후면 번호판 조명, 전면, 후면 및 측면 주차등, 주차등, 주차등, 주간 주행등 및 조명 시스템의 필수 경고등):

• 램프, 장치, 위치, 광도 또는 표시가 요구 사항을 충족하지 않습니다.

접지 무결성:

• 테스트가 수행되지 않았습니다.

이모빌라이저 장치:

• 그것은 작동하지 않습니다.

고전압 회로의 전기 및 전자 장비:

• 악화.

상태(반사판, 반사 표시 및 후면 반사판):

• 결함이 있거나 손상된 반사판;
• 반사판 고정 불량.

상태 및 기능(후방 번호판 조명 장치):

• 랜턴은 뒤에서 직접 빛을 방출합니다.
• 빛의 고정 불량;
• 광원에 부분적으로 결함이 있습니다.

상태 및 작동(후진등):

• 유리 결함;
• 나쁜 홀드;
• 광원에 결함이 있습니다.

상태 및 기능(전방, 후방 및 측면 표시등, 표시등, 표시등 및 주간 주행등):

• 고정 불량.

상태 및 작동(제동등, 방향 지시등, 비상 경고등, 전방 및 후방 안개등):

• 유리가 약간 손상되었습니다(발광된 빛에 영향을 미치지 않음).
• 빛의 고정 불량;
• 광원에 결함이 있습니다.

상태 및 작동(헤드라이트):

• 결함이 있거나 없는 램프 또는 광원;
• 약간 결함이 있는 프로젝션 시스템.

조건 및 작동(조명 시스템에는 제어 신호가 있어야 함):

• 장치가 작동하지 않습니다.

깜박이는 빈도:

• 펌웨어 속도가 요구 사항을 충족하지 않습니다.

헤드라이트 와셔:

• 장치가 작동하지 않습니다.

트랙터 및 트레일러:

• 손상되거나 마모된 단열재;
• 고정 부품의 유지력이 좋지 않습니다.

자동차 충전:

• 악화.

로드 소켓 보호:

• 악화.

조정(전방 안개등):

• 전방 안개등의 수평 방향이 좋지 않습니다.

패스너를 포함한 샌딩 브레이드:

• 악화.

경미한 차축, 바퀴, 타이어 및 서스펜션 결함:

충격 흡수 :

• 오른쪽과 왼쪽 사이의 상당한 간격;
• 프레임이나 차축에 충격 흡수 장치가 제대로 부착되지 않았습니다.
• 보호 결함.

축:

• 이상 제거.

휠 트랩:

• 휠 너트 또는 휠 스터드가 없거나 느슨합니다.

타이어 :

• 다른 요소에 대한 마찰 또는 타이어 마찰 위험(플렉서블 스플래쉬 가드);
• 타이어 공기압이 비정상적이거나 제어되지 않습니다.
• 타이어 공기압 모니터링 시스템에 결함이 있거나 타이어 공기압이 충분하지 않습니다.
• 비정상적인 마모 또는 이물질.

서스펜션 볼 조인트:

• 먼지 덮개가 마모되었습니다.

푸시 튜브, 스트럿, 위시본 및 서스펜션 암:

• 섀시 또는 액슬에 연결된 사일런트 블록 손상.

제동 장비의 사소한 오작동:

주차 브레이크 제어:

• 레버 샤프트 또는 래칫 샤프트가 마모되었습니다.

단단한 브레이크 라인:

• 잘못 설치된 파이프.

자동 제동 보정기:

• 데이터를 읽을 수 없거나 요구 사항을 충족하지 않습니다.

브레이크 실린더 또는 캘리퍼:

• 먼지 덮개가 손상되었습니다.
• 심한 부식;
• 약간의 누출.

마스터 실린더 부스터가 있는 제동 시스템(유압 시스템):

• 액체 레벨이 불충분한 신호 장치의 오작동;
• 브레이크액 표시등이 켜져 있거나 결함이 있습니다.

브레이크 페달의 상태 및 스트로크:

• 브레이크를 풀기가 어렵습니다.
• 브레이크 페달 고무 또는 미끄럼 방지 장치가 없거나 느슨하거나 마모되었습니다.

브레이크 호스:

• 손상, 마찰 지점, 꼬이거나 너무 짧은 호스.

브레이크 라이닝 또는 패드:

• 마모 표시기용 전기 하니스 연결이 끊겼거나 손상됨;
• 중요한 마모.

서비스 브레이크 특성:

• 불균형.

브레이크 드럼, 브레이크 디스크:

• 디스크 또는 드럼이 약간 마모되었습니다.
• 드럼이나 디스크가 기름, 그리스 등으로 더럽습니다.

사소한 제어 오류:

파워 스티어링 :

• 유체 레벨이 충분하지 않습니다(MIN 표시 미만).

조타실 상태:

• 더스트 캡이 손상되었거나 마모되었습니다.

스티어링 기어 또는 랙 상태:

• 견고성 부족.

방향 플레이:

• 비정상적인 게임.

리피지:

• 과도한 복사.

경미한 섀시 및 섀시 액세서리 오작동:

기계식 커플링 및 견인 히치:

• 사용하지 않을 때 번호판이나 조명을 차단합니다.

기타 내부 및 외부 장비 및 부속품:

• 부적절한 액세서리 또는 장비
• 유압 장비는 방수가 되지 않습니다.

기타 공석:

• 악화.

다른 장소들:

• 통제 중 좌석 부족;
• 안장에 결함이 있거나 신뢰할 수 없습니다(액세서리 부품).

내부 및 본체 상태:

• 손상된 패널 또는 요소.

섀시의 일반적인 상태:

• 부식;
• 캐리콧 부식;
• 스파 또는 크로스 멤버의 약간의 변형;
• 크래들의 약간의 변형;
• 섀시의 일부를 제어할 수 없는 수정입니다.

머드 플랩, 머드 플랩:

• 누락되거나 느슨하거나 심하게 녹슬었습니다.
• 요구 사항에 맞지 않습니다.

조종석에 접근하는 단계:

• 안전하지 않은 단계 또는 계단식 링.

성별 :

• 낡은 바닥.

도어 및 도어 핸들:

• 문, 경첩, 자물쇠 또는 걸쇠가 고장났습니다.

연료 탱크 및 라인:

• CNG 실린더의 식별 부족;
• 연마 파이프;
• 연료 레벨이 용량의 50% 미만일 때 CNG 시스템 작동
• 손상된 탱크, 보호 덮개.

운전석:

• 결함이 있는 좌석.

모터 지원:

• 이상 제거.

스페어 휠 홀더(장착된 경우):

• 받아들일 수 없는 지원.

방송:

• 먼지 캡이 심하게 마모되었습니다.

배기관 및 머플러:

• 누출 또는 낙하 위험 없이 장치가 손상되었습니다.

다른 하드웨어와 관련된 사소한 결함:

에어백:

• 조수석 에어백 비활성화 시스템의 잘못된 구성.

부저:

• 잘못 수정된 컨트롤;
• 제대로 작동하지 않습니다.
• 요구 사항에 맞지 않습니다.

주행 거리계:

• 주행 거리 판독값이 이전 테스트에서 기록된 것보다 낮습니다.

안전벨트와 버클의 상태:

• 안전벨트가 손상되었습니다.

속도 표시기:

• 불충분한 조명;
• 기능 장애;
• 요구 사항에 맞지 않습니다.

잠금 및 도난 방지 장치:

• 도난 방지 장치가 작동하지 않습니다.

경고 삼각형:

• 누락되었거나 불완전합니다.

?? 기술 통제를 통과하는 데 드는 비용은 얼마입니까?

Le 가격 기술적 통제 법으로 규제되지 않으므로 모든 차고 소유자가 원하는 요금을 자유롭게 적용할 수 있습니다. 평균으로 계산 50 ~ 75 € 가솔린 차량과 그 사이 50 및 85 € 디젤 자동차의 경우.

반면에 기술 제어는 전기 자동차의 경우 더 비쌉니다. 90 ~ 120 €... 차고에서 기술 제어를 확인하기 위해 제공을 요청할 것이므로 등록 카드를 반환하는 것을 잊지 마십시오.

이제 기술 제어에 대한 모든 것을 알게 되었습니다! 재방문 없이 직접 MOT로 가는 가장 좋은 방법은 정기적으로 적절하게 차량을 정비하는 것임을 명심하십시오. 실제로 자동차 정비는 기술적인 통제 이전이 아니라 지속적으로 이루어져야 합니다.