운전 전술

차를 운전하는 것은 간단한 문제인 것 같습니다. 스티어링 휠, 기어, 가스, 브레이크, 전진, 후진. 그러나 운전의 문제를 좀 더 넓게 보면 기술 자체가 높은 수준에서도 충분하지 않을 수 있음이 드러날 수 있습니다. 똑같이 중요한 것은 올바른 운전 전술입니다.

축구나 다른 스포츠와 비슷합니다. 적절하게 선택된 전술은 기술과 관련된 것을 포함하여 운동 선수의 다른 결점을 보완할 수도 있습니다. 그리고 스포츠와 마찬가지로 자동차를 운전할 때 우리는 목표를 달성할 수 있는 유일한 올바른 전술이 없습니다.

간단히 말해서 자동차 운전의 올바른 전술은 다양한 교통 상황을 계획 및 예측하고 사전에 적절한 대응을 준비하여 바람직하지 않은 결과를 방지하는 것입니다. 삶에서 알 수 있듯이 도로에는 날씨, 도로 상황 또는 교통 체증과 같은 예상치 못한 상황이 많이 있을 수 있습니다. 적절한 운전 전술은 확실히 이러한 많은 상황을 피하는 데 도움이 될 것입니다.

경로 계획 및 이동 시간

적절한 운전 전술의 중요한 요소는 적절한 경로 계획입니다. 이것은 장거리 여행과 우리가 한 번도 가본 적이 없거나 오랫동안 가본 적이 없는 지역에 적용됩니다. 내비게이션을 사용하더라도 자동 가이드에만 의존할 수는 없습니다. 점점 더 길어지는 고속도로 네트워크는 고속도로 또는 고속도로 중 하나를 선택할 수 있지만, 도로 공사가 진행되고 있는지 확인하고 그곳을 떠난 후 다른 어려움이 있는지 확인하는 것이 좋습니다. 주요 도로는 종종 혼잡하다는 단점이 있습니다. 그러한 대안이 있다면 더 짧고 더 즐겁게 끝날 수 있는 더 낮은 등급의 경로(예: 지방)를 고려할 수 있습니다.

출발 시간도 매우 중요합니다. 우리가 주간에 운전을 선호하지만 교통량이 많은 것을 선호하는지, 아니면 도로가 비어 있지만 가시성이 훨씬 더 나쁜 밤에 운전하는 것을 선호하는지 여부는 우리의 선호도에 달려 있습니다. 피크 시간(대도시 거주자의 경우)에는 여행을 계획하지 마십시오. 처음에는 많은 시간과 신경을 잃기 때문입니다. 가는 길에 더 큰 도시가 있다면 아침이나 오후에 교통 체증을 피하기 위해 통과 시간을 계획합시다.

특정 시간 내에 목적지에 도착해야 하는 경우 예상 이동 시간에 해당 시간의 최소 10-20%를 추가하십시오. 여러 시간의 여행이 될 경우 그 시간까지 필요한 휴식과 회복을 위한 시간도 포함해야 합니다. 연구에 따르면 여행의 처음 6시간 동안 피로가 상당히 천천히 누적되지만(이때 휴식을 취해서는 안 된다는 의미는 아님) 더 큰 힘으로 공격합니다. 그러면 실수하기 쉽습니다.

이른 휴식은 장거리 여행에서 매우 중요한 요소입니다. 우리는 반드시 충분한 수면을 취해야 하고 출발 전날 심한 육체 노동은 피해야 합니다. 우리는 모든 알코올이나 마약을 완전히 거부합니다. 혈액에 알코올이 없다고해서 우리가 소위 말하는 것을 느끼지 않는다는 것을 의미하지는 않습니다. 알코올 피로.

차량 주변에 여유 공간 제공

안전하고 편안한 운전을 위한 가장 중요한 규칙 중 하나는 도로에서 다른 차량과 충분한 거리를 유지하는 것입니다. 중요한 것은 이것은 우리 차 앞 공간뿐만 아니라 뒤와 옆에도 적용된다는 것입니다. 왜 그렇게 중요합니까? 글쎄요, 비상시에는 충돌을 피하기 위해 달릴 곳이 없습니다.

앞차와의 거리는 2-3초의 법칙에 따라 정해야 합니다. 이것은 표시된 2-3초 안에 차량이 현재 우리 앞에 있는 장소에 도달한다는 것을 의미합니다. 어려운 상황에서 효과적으로 속도를 줄이거나 차선을 변경할 수 있는 안전한 시간입니다. 악천후 시 이 거리를 연장합니다. 눈이나 비가 올 때 자동차 사이의 거리가 마른 표면보다 훨씬 커야 한다고 누구에게도 설득할 필요가 없습니다.

우리 뒤에서 편안한 거리를 돌볼 가치가 있습니다. 급제동 시 후방 차량의 운전자가 반응할 시간이 거의 없어 우리 차량 후방과의 충돌 및 이러한 충돌의 특징인 채찍 부상으로 이어질 수 있습니다. 차량이 우리 뒤에서 너무 가까이 움직이면 후진하거나 앞 차량과의 거리를 늘려서 급제동할 필요가 없도록 하십시오. 우리는 항상 분명히 브레이크를 잡을 수 있고 따라서 그러한 운전자가 우리를 추월하도록 설득할 수 있습니다.

이것은 우리 차의 양쪽에 다른 차량이 없을 때 우리의 안전에 이상적입니다. 그러나 이것은 실현 가능하지 않을 수 있으므로 적어도 한 면에 여유 공간을 남겨두도록 합시다. 덕분에 앞차의 속도가 너무 늦거나 옆에서 달리던 차량이 갑자기 우리 차로로 진입하기 시작할 때 인접한 차로로 뛰어들어 목숨을 구할 수 있습니다.

신호등이나 교통 체증에서 정지

교통 체증은 대부분의 운전자를 긴장하게 만듭니다. 그러나 이것이 우리가 그러한 순간에 머리를 잃을 수 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 이론적으로 이러한 주행은 일반적으로 몇 km/h의 속도로 발생하므로 앞차와의 거리를 좁힐 여유가 있습니다. 그러나 인접한 차량이 서로 충돌할 때 이러한 저속에서 충돌이 발생하는 것은 매우 일반적이라는 점에 유의하십시오. 해결책은 우리 앞에서 거리를 늘리고 우리 뒤에서 일어나는 일을 관찰하는 것입니다. 위험한 상황을 감지하면 시간이 있고 무엇보다 피할 곳이 있습니다. 그러나 치면 우리 앞 차 트렁크에 부딪히지 않을 가능성이 있습니다.

신호등에 서 있는 동안에도 똑같이 해야 합니다. 거리가 조금 더 멀어지면 더 부드럽게 이륙할 수 있고(도로가 더 잘 보입니다) 정지된 차량이 갑자기 순종하지 않을 경우 피할 수 있습니다.

우리가 좌회전하고 우리 차례를 기다리고 있다면 반대 방향의 차를 추월하지 마십시오. 바퀴를 돌리지 마십시오. 뒤에서 충돌하는 경우 반대 방향의 차량 바퀴 아래로 밀려납니다. 이러한 상황에서 바퀴는 똑바로 위치해야 하며 출발할 때만 회전해야 합니다.

기동 계획 및 교통 상황 예측

이것은 아마도 운전할 때 기억해야 할 가장 중요한 포인트일 것입니다. 운전하는 동안 우리는 앞과 뒤에서뿐만 아니라 훨씬 더 멀리까지 환경을 관찰합니다. 이 때문에 신호등이 바뀌거나 차량이 제동을 시작하거나 교통에 합류하거나 차선을 변경하는 것을 볼 수 있습니다. 덕분에 급제동을 피하면서 더 일찍 대응할 수 있습니다.

도로의 매우 중요한 규칙은 제한된 신뢰의 원칙입니다. 다른 운전자뿐만 아니라 보행자, 특히 어린이나 술고래, 자전거 타는 사람, 오토바이 타는 사람 등 모든 도로 사용자에게 적용해 봅시다.

커플 운전

밤, 비, 안개와 같은 어려운 기상 조건에서 운전하는 가장 좋은 방법은 두 대의 차량을 적절한 거리를 유지하여 운전하는 것입니다. 우리 앞에 있는 차를 관찰하면 속도를 늦추고, 더 세게 감속하거나, 예를 들어 코너링과 같이 우리를 기다리고 있는 것이 무엇인지 추측할 수 있습니다. 그러한 여행 중에는 순서를 변경하는 것을 잊지 마십시오. 앞 차의 운전자는 훨씬 더 빨리 피곤할 것입니다. 우리가 혼자 여행을 갔다면 그런 파트너 드라이브에 다른 차를 "초대"해 봅시다. 이익은 상호 작용할 것입니다.