이것이 Tesla 구조 배터리의 모습입니다. 간단하면서도 놀라운 [Electrek]

Electrek은 Tesla 구조 배터리의 최초 사진을 받았습니다. 여전히 시뮬레이션을 기반으로 나타날 것으로 예상할 수 있지만 패키징은 인상적입니다. 셀은 예외적으로 크며 벌집 형태의 추가 조직(모듈!)이 없음을 암시하는 방식으로 배열됩니다.

Electrek의 소개 사진 제공.

Tesla Structural Battery: 먼저 Model Y와 Plaid, 그리고 Cybertruck과 Semi?

사진은 4680개의 세포가 나란히 서서 일정한 덩어리에 잠긴 모습이다. 아마도 이전과 마찬가지로 진동을 흡수하고 열 제거를 용이하게 해야 하며 동시에 충전된 셀이 물리적으로 손상된 경우 발화하기 어렵게 해야 합니다. 링크는 전체 기계를 보강하는 구조의 일부이기 때문에 손상도 더 어려워집니다.

배터리 가장자리를 자세히 보면 냉각수 공급 라인이 보입니다. (빨간색 프레임의 클로즈업). 이전 정보는 세포의 바닥 또는 상단에서 순환할 것임을 나타냅니다.

충전은 주행 중 배터리를 방전하는 것보다 더 빠르고 강력하기 때문에 냉각 시스템이 셀의 음극("음극") 주변(아마도 하단)에서 발생하는 최대 열량을 견딜 수 있는 것이 매우 중요합니다.

4680셀 패키지는 Giga Berlin에서 제조한 Tesla Model Y에 표시됩니다. 그들은 또한 Plaid 차량의 변형과 전체 배터리의 가능한 가장 높은 에너지 밀도를 필요로 하는 차량으로 이동합니다. 읽기: Cybertruck 및 Semi. 그들은 Model Y에 있어야 하므로 아마도 Model 3 Long Range/Performance에도 나타날 것이며 이것은 Model S와 X에도 존재한다는 것을 암시하므로 가장 비싼 자동차는 다른 자동차와 기술적으로 다르지 않을 것입니다. 더 저렴하고 더 컴팩트한 테슬라.

그러나 이 모든 일이 언제 일어날지는 분명하지 않습니다. 첫 번째 모델 Y 모델이 2021년 하반기에 Tesla 독일 공장을 떠날 것이라는 것만 알려져 있습니다.

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