ABS 시스템. ABS 시스템을 사용하는 방법?

일반적으로 ABS로 알려진 미끄럼 방지 브레이크 시스템은 은밀하게 작동합니다. 우리는 일상적으로 사용하지 않으며 제동에 문제가 있는 긴급 상황에서 유용합니다.

처음에 ABS가 정확히 무엇을 위한 것이며 어떤 역할을 합니까? 일반적인 믿음과 달리 ABS는 비상 제동 거리를 줄이는 데 사용되지 않습니다. 사실 사건은 더 복잡하다.  

초보자용 ABS  

ABS 시스템은 때때로 제동거리를 단축하는데 매우 중요하지만, 제동이 미숙한 운전자가 브레이크를 사용할 때 심각한 실수를 하는 경우에만 해당됩니다. 그러면 ABS가 이러한 오류를 수정하고 미숙한 운전자는 결국 적당한 거리에서 차를 멈춥니다. 그러나 운전자가 능숙하게 브레이크를 밟았을 때 그는 ABS를 "극복"하지 않을 것입니다. 모든 것은 타이어가 있는 바퀴가 수십 퍼센트 정도 미끄러질 때 포장된 노면에 힘을 가장 효과적으로 전달한다는 사실에서 비롯됩니다. 따라서 - 미끄럼 방지가 나쁜 것은 아닙니다. 크며 XNUMX% 미끄럼(바퀴 잠김)도 좋지 않습니다. 후자의 경우 제동거리가 너무 긴 것 외에는 장애물 회피 등의 기동을 방해하기 때문에 불리하다.  

펄스 제동  

네 바퀴가 모두 현재 속도보다 약간 느린 속도로 회전할 때 가장 효과적인 제동이 이루어집니다. 그러나 하나의 페달로 브레이크를 제어하는 ​​것은 어렵고 때로는 기술적으로 불가능합니다(동시에 네 바퀴 모두에 대해). 따라서 펄스 제동이라고 하는 대체 제동 시스템이 발명되었습니다. 브레이크 페달을 빠르고 세게 밟았다가 떼는 것으로 구성됩니다. 그런 다음 바퀴가 잠겼다가 해제되지만 지속적으로 미끄러지는 것은 아닙니다. 이 방법은 ABS가 없는 자동차의 미끄러운 노면에서 제동할 때 효과적입니다. 그러나 펄스 제동을 시뮬레이션하는 것은 ABS이지만 각 휠에 대해 매우 빠르고 개별적으로 수행됩니다. 이러한 방식으로, 접지력의 양에 관계없이 네 바퀴 모두에서 거의 최대의 제동력을 전달합니다. 또한 자동차의 상대적 안정성과 기동 가능성을 보장합니다. 라이더가 장애물을 피하기 위해 핸들을 돌리면 ABS가 그에 따라 앞바퀴의 제동력을 "감지"하고 감소시킵니다.

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ABS 시스템을 사용하는 방법?

따라서 ABS로 비상 제동하는 방법에 대한 기본 권장 사항. 그러면 모든 기교가 해로울 수 있으며, 브레이크 페달을 무자비하게 세게 밟아야 합니다. 이유는 간단합니다. ABS 작동의 첫 번째 증상, 즉 운전자에게 알려진 브레이크 페달 떨림은 한 바퀴의 최대 제동력을 얻었음을 나타낼 수 있습니다. 그리고 그 나머지? 따라서 페달을 최대한 세게 밟아야 합니다. 어쨌든 차는 미끄러지지 않습니다. 디자이너는 점점 더 자주 추가 브레이크 보조 시스템을 사용합니다. 우리가 빠르게 브레이크를 밟으면 상황이 비상 상황이고 시스템 "혼자"가 페달을 부드럽게 밟을 때보다 더 격렬하게 반응한다는 의심이 있습니다.

우리의 ABS 자동차가 실제로 비상시에 작동할 것이라고 어떻게 확신할 수 있습니까? 계기판(ABS 또는 슬라이딩 카라는 단어)에 엔진 시동 후 몇 초 후에 꺼지는 램프가 있지만 시스템이 제대로 작동하고 있다는 신호이지만 한 번 세게 브레이크를 밟는 것이 가장 좋습니다. 동안. 물론, 후방에 아무것도 없는지 확인한 후. 테스트 비상 제동은 ABS가 작동하는지 보여주고 브레이크 페달이 어떻게 흔들리는지 알려주며 장애물을 피하기 위해 다소 어려운 기동을 다시 훈련할 수 있게 해줍니다.