차체 용접 : 스스로하는 방법

현대 차체의 수명은 길다고 할 수 없습니다. 국산차는 최대 XNUMX년이다. 현대 외국 자동차의 차체는 약 XNUMX 년 동안 조금 더 오래 산다. 이 기간이 지나면 자동차 소유자는 필연적으로 무언가를 수행해야 할 파괴 징후를 발견하기 시작할 것입니다. 또한 사고 시 신체가 손상될 수 있습니다. 이유가 무엇이든 해결책은 거의 항상 동일합니다. 자신의 능력에 자신이 있다면 자신의 손으로 차체 용접을 시도 할 수 있습니다.

내용

• 1 용접기의 종류와 특징
  • 1.1 반자동 용접
  • 1.2 인버터로 요리하는 방법
  • 1.3 그렇다면 어떤 방법을 선택해야 할까요?
• 2 장비 준비 및 검증
  • 2.1 차체 반자동 용접 준비
  • 2.2 인버터를 시작하기 전에 수행해야 할 작업
• 3 용접시 주의사항
• 4 반자동 차체 용접 공정
  • 4.1 DIY 도구 및 재료
  • 4.2 반자동 용접 작업 순서
  • 4.3 부식에 대한 용접 솔기 처리

용접기의 종류와 특징

용접 기술의 선택은 기계와 소모품이 아니라 손상 위치에 따라 달라집니다. 자세히 살펴보겠습니다.

반자동 용접

대다수의 자동차 소유자와 자동차 서비스 직원은 반자동 기계를 선호합니다. 인기의 주된 이유는 편리함입니다. 반자동 장치를 사용하면 차체의 가장 불편한 위치에 있는 가장 작은 손상까지 요리할 수 있습니다.

기술적으로 이 기술은 기존 용접과 거의 동일합니다. 반자동 장치에도 전류 변환기가 필요합니다. 유일한 차이점은 소모품입니다. 이 유형의 용접에는 전극이 필요하지 않지만 직경이 0.3 ~ 3mm 인 특수 구리 코팅 와이어가 필요합니다. 그리고 반자동 기계가 작동하려면 이산화탄소가 필요합니다.

와이어의 구리는 안정적인 전기 접촉을 제공하고 용접 플럭스 역할을 합니다. 그리고 용접 아크에 지속적으로 공급되는 이산화탄소는 공기 중의 산소가 용접되는 금속과 반응하는 것을 허용하지 않습니다. 반자동에는 세 가지 중요한 이점이 있습니다.

• 반자동 장치의 와이어 공급 속도를 조정할 수 있습니다.
• 반자동 솔기는 깔끔하고 매우 얇습니다.
• 이산화탄소 없이 반자동 장치를 사용할 수 있지만 이 경우 플럭스가 포함된 특수 용접 와이어를 사용해야 합니다.

반자동 방식에는 다음과 같은 단점도 있습니다.

• 플럭스가 판매되는 위의 전극을 찾는 것은 그리 쉽지 않으며 평소보다 두 배 이상 비쌉니다.
• 이산화탄소를 사용할 때 실린더 자체를 얻는 것만으로는 충분하지 않습니다. 또한 매우 정확하게 조정해야 하는 감압기가 필요합니다. 그렇지 않으면 고품질 이음새를 잊을 수 있습니다.

인버터로 요리하는 방법

요컨대, 인버터는 여전히 동일한 용접기이며 현재 변환 주파수는 50Hz가 아니라 30–50kHz입니다. 증가된 주파수로 인해 인버터에는 몇 가지 장점이 있습니다.

• 인버터 용접기의 크기는 매우 작습니다.
• 인버터는 낮은 주전원 전압에 둔감합니다.
• 인버터는 용접 아크 점화에 문제가 없습니다.
• 초보 용접공도 인버터를 사용할 수 있습니다.

물론 다음과 같은 단점도 있습니다.

• 용접 과정에서 와이어가 아닌 직경 3-5mm의 두꺼운 전극이 사용됩니다.
• 인버터 용접 중에 용접되는 금속의 가장자리가 매우 뜨거워 열 변형이 발생할 수 있습니다.
• 솔기는 항상 반자동 장치로 용접할 때보다 두껍습니다.

그렇다면 어떤 방법을 선택해야 할까요?

일반적인 권장 사항은 간단합니다. 눈에 잘 띄는 차체 부분을 용접 할 계획이고 자동차 소유자가 자금에 제약을받지 않고 용접기에 대한 경험이 있다면 반자동 장치가 최선의 선택입니다. 그리고 손상이 측면에서 보이지 않고 (예 : 바닥이 손상됨) 기계 소유자가 용접에 정통하지 않은 경우 인버터로 요리하는 것이 좋습니다. 초보자가 실수하더라도 가격이 높지 않습니다.

장비 준비 및 검증

어떤 용접 방법을 선택했는지에 관계없이 많은 준비 작업을 수행해야 합니다.

차체 반자동 용접 준비

• 작업을 시작하기 전에 용접기는 용접 토치의 가이드 채널이 사용된 와이어의 직경과 일치하는지 확인해야 합니다.
• 용접 팁을 선택할 때 와이어 직경을 고려해야 합니다.
• 장치의 노즐에 금속이 튀는지 검사합니다. 그렇다면 사포로 제거해야 합니다. 그렇지 않으면 노즐이 빨리 고장납니다.

인버터를 시작하기 전에 수행해야 할 작업

• 전극 고정의 신뢰성을 주의 깊게 확인합니다.
• 케이블, 모든 연결 및 전기 홀더의 절연 무결성을 확인합니다.
• 주 용접 케이블 고정의 신뢰성을 확인합니다.

용접시 주의사항

• 모든 용접 작업은 불연성 재료, 장갑 및 보호 마스크로 만든 건식 작업복에서만 수행됩니다. 금속 바닥이 있는 방에서 용접을 수행하는 경우 고무 매트 또는 고무 덧신을 사용해야 합니다.
• 용접기는 유형에 관계없이 항상 접지되어야 합니다.
• 인버터 용접에서는 전극 홀더의 품질에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 우수한 전극 홀더는 절연체를 손상시키지 않고 최대 7000개의 전극 클립을 견딜 수 있습니다.
• 용접기의 유형에 관계없이 유휴 전류가 발생할 때 전기 회로를 독립적으로 차단하는 회로 차단기를 항상 사용해야 합니다.
• 용접이 수행되는 방은 환기가 잘 되어야 합니다. 이렇게 하면 용접 공정 중에 방출되어 사람의 호흡기에 특별한 위험을 나타내는 가스가 축적되는 것을 방지할 수 있습니다.

반자동 차체 용접 공정

우선 필요한 장비를 결정합시다.

DIY 도구 및 재료

1. 반자동 용접기 BlueWeld 4.135.
2. 구리 코팅된 용접 와이어, 직경 1mm.
3. 대형 사포.
4. 감압용 감속기.
5. 20리터 용량의 이산화탄소 실린더.

반자동 용접 작업 순서

• 용접하기 전에 손상된 부분은 녹, 프라이머, 페인트, 그리스와 같은 사포로 모든 오염 물질을 청소합니다.
• 용접 된 금속 부분은 서로 단단히 밀착됩니다 (필요한 경우 다양한 클램프, 임시 볼트 또는 셀프 태핑 나사를 사용할 수 있음).
• 그런 다음 용접기의 전면 패널을 주의 깊게 읽어야 합니다. 스위치, 용접 전류 조정기 및 와이어 공급 속도 조정기가 있습니다.
  

  BlueWeld 용접기 전면 패널의 스위치 위치

• 이제 감속기가 사진과 같이 이산화탄소 실린더에 연결되었습니다.
  

  감속기는 이산화탄소 실린더에 연결됩니다.

• 용접 와이어가있는 보빈은 장치에 고정 된 후 와이어 끝이 피더에 감겨 있습니다.
  

  용접 와이어가 피더에 공급됩니다.

• 버너의 노즐을 펜치로 풀고 와이어를 구멍에 끼운 다음 노즐을 다시 조입니다.
  

  용접 토치에서 노즐 제거

• 와이어로 장치를 충전 한 후 장치 전면 패널의 스위치를 사용하여 용접 전류의 극성이 설정됩니다. 플러스는 전극 홀더에 있고 마이너스는 버너에 있어야합니다 (소위 구리선으로 작업할 때 설정되는 직접 극성 구리 코팅 없이 일반 와이어로 용접하는 경우 , 극성을 반대로 해야 합니다.)
• 이제 기기가 네트워크에 연결되었습니다. 전극 홀더가 있는 토치를 용접할 미리 준비된 영역으로 가져옵니다. 전극 홀더의 버튼을 누르면 열선이 노즐 밖으로 움직이기 시작하고 동시에 이산화탄소 공급이 열립니다.
  

  반자동 기계로 차체를 용접하는 과정

• 용접이 길면 용접이 여러 단계로 이루어집니다. 먼저 용접할 영역을 여러 지점에서 "고정"합니다. 그런 다음 연결선을 따라 2-3개의 짧은 솔기가 만들어집니다. 서로 7~10cm 떨어져 있어야 하며 이 솔기는 5분 동안 식혀야 합니다.
  

  여러 개의 짧은 사전 솔기

• 그 후에야 나머지 섹션이 최종적으로 연결됩니다.
  

  손상된 본체의 가장자리는 영구적으로 용접됩니다.

부식에 대한 용접 솔기 처리

용접이 끝나면 이음새를 보호해야 합니다. 그렇지 않으면 빨리 무너질 것입니다. 다음 옵션이 가능합니다.

• 이음새가 눈에 띄지 않고 쉽게 접근할 수 있는 위치에 있으면 여러 겹의 자동차 이음새 실런트로 덮여 있습니다(Body 999 또는 Novol과 같은 예산 XNUMX액형 옵션도 가능함). 필요한 경우 실란트를 주걱으로 수평을 맞추고 칠합니다.
• 용접이 내부에서 처리해야 하는 도달하기 어려운 내부 공동에 떨어지면 공압 방부제 분무기가 사용됩니다. 공압 압축기, 방부제(예: Movil 등)를 붓는 스프레이 병, 처리된 공동으로 들어가는 긴 플라스틱 튜브로 구성됩니다.

따라서 손상된 본체를 직접 용접할 수 있습니다. 초보자가 전혀 경험이 없더라도 화를 내지 마십시오. 항상 고철 조각을 먼저 연습할 수 있습니다. 그리고 개인 보호 장비뿐만 아니라 화재 안전 장비에도 특별한 주의를 기울여야 합니다. 소화기는 초보 용접공을 위해 항상 가까이에 있어야 합니다.