자동 변속기 용 Suprotec - 지침, 가격, 소유자 리뷰

자동 및 CVT 기어박스에서 마모된 마찰 장치를 복원하려면 마찰 공학적 복합 SUPROTEK 자동 변속기를 사용하는 것이 좋습니다. Vodi.su 포털의 이 기사에서 이 기적의 치료법을 더 자세히 다루려고 합니다.

화학적 구성 요소;
자동 변속기에 대한 영향 메커니즘;
사용 지침 및 표시;
가격, 소유자 리뷰 - SUPROTEK의 도움으로 기어 박스를 "치료"하는 것이 실제로 가능합니까?

SUPROTEK의 마찰 학적 구성 : 화학적 구성 및 작용 메커니즘

"tribotechnical"이라는 용어는 마찰을 의미하는 그리스어 "tribo"에서 유래합니다. 마찰 과정(마찰)을 연구하는 물리학의 전체 분야도 있습니다. 자동 변속기와 바리에이터에 주입되는 기어 오일에 SUPROTEKA를 추가하여 마찰을 줄입니다.

도구 구성에는 다음이 포함됩니다.

분쇄된 층상 규산염 - 사문석 및 아염소산염;
미네랄 오일 또는 덱스트론 유형 오일(ATF).

미네랄은 4-5%만 구성하고 나머지 덩어리는 운반체 역할을 하는 오일입니다. 개발자들이 직접 작성하듯이 화학식은 10년 이상의 실험실 실험을 통해 신중하게 선택되고 실제로 테스트되었습니다.

행동의 메커니즘. 요점은 SUPROTEK 그리스가 "지능형 윤활제"에 속한다는 것입니다.

주요 목적:

마찰 쌍에서 나타나는 간격의 최소화;
마찰 손실 감소 - 효율성 최적화;
마찰 방지 표면의 형성으로 인한 마모율 감소;
극압 특성 - 덕분에 새로운 자동 변속기 및 CVT에도 컴포지션을 부을 수 있습니다.

이 형식으로 작용 메커니즘을 설명하는 것은 매우 어렵습니다. 요컨대, 마찰과 마모가 가장 심한 곳에서 온도가 상승하고 이러한 상승에 따라 조성이 반응하며 분쇄된 광물로부터 새롭고 더 매끄러운 표면이 형성됩니다.

사용 지침 및 표시

이 회사는 엄청난 수의 첨가제를 생산합니다.

자동 변속기, 수동 변속기, 트랜스퍼 케이스, 전 륜구동이있는 SUV의 경우;
가솔린 및 디젤 동력 장치용;
디젤 및 가솔린 용 특수 첨가제 - 안티젤;
유압 및 TNVD 시스템용 수단.

자동 변속기용 첨가제의 예를 사용하여 지침을 고려하십시오. 우선 자신에게 맞는 제품을 구매해야 합니다. 일반 충전 장치를 통해 가열된 상자에만 붓습니다. 붓기 전에 엔진을 끄고 80ml 병의 내용물을 충분히 흔들어 침전물이 부피에 고르게 분포되도록 해야 합니다.

상자를 1-10리터의 변속기 오일로 채우면 한 병으로 충분합니다. 변속기가 XNUMX리터 이상의 오일을 소비하는 경우 두 병을 사용해야 합니다.

SUPROTEK이 채워진 후 구성이 자동 변속기의 모든 구멍과 틈새에 침투하도록 20-30분 동안 차를 운전해야 합니다. SUPROTEK 보충 빈도는 표준 기어 오일 교체 빈도에 해당합니다.

판촉 브로셔의 정보에 따르면 다음과 같은 변경 사항을 더 잘 경험할 수 있습니다.

오일 펌프의 간격을 최소화하여 기어 변속이 용이합니다.
베어링 표면의 복원으로 인한 험 및 진동 감소;
기어 박스의 수명 연장, 오버런 증가;

제조업체는 또한 SUPROTEK이 고착 방지 특성으로 인해 새 기어박스의 진입 또는 정밀 검사 후에 용이하다는 사실에 중점을 둡니다. 즉, 기어와 샤프트에 남아 있을 수 있는 금속 조각이 상자에 손상을 주지 않습니다.

자동 변속기 용 Suprotec - 지침, 가격, 소유자 리뷰

사용에 대한 특별한 표시는 없습니다. 제조업체는 완전히 새로운 자동차와 주행 거리가 50-150km를 초과하는 자동차 모두에 구성을 사용할 수 있다고 주장합니다. 유일한 언급은 명백한 결함 및 손상이 있으면 SUPROTEK을 사용하는 것은 무의미하다는 것입니다.

SUPROTEK 자동 변속기의 권장 공식 가격은 1300ml 병당 80루블입니다.. 일부 온라인 상점에서는 가격이 약간 변동될 수 있습니다.

SUPROTEK 자동 변속기에 대한 소유자 리뷰

모든 리뷰는 세 개의 큰 그룹으로 나눌 수 있습니다.

감히 붓지 마...!!!
"슬러리 같은 슬러리 - 제로 센스";
내 차 상자를 어떻게 고칠까?

부정적 피드백

“광고에 매료되어 SUPROTEK을 자동 변속기로 채웠습니다. 두 번째에서 첫 번째로 전환하는 데 문제가 있었습니다. 광고가 진짜인 줄 알았다. 사실, 그것은 다른 방향으로 밝혀졌습니다. 이제 전환 및 기타 속도에서 충격과 딥이 느껴지고 값 비싼 ATEEFKA 오일은 타는 냄새가납니다. 그 결과 값비싼 자동변속기 수리에 돈을 써야 했다.

중립 피드백

“자랑스러운 SUPROTEK은 작동하지 않습니다. 92번 실행에서 내 배리에이터에 부었습니다. Proezdil은 또 다른 5-6 천을 수리해야했습니다. 장인들은 규산염으로 만들어진 매끄러운 표면을 찾지 못했습니다. 부싱의 일반적인 마모, 콘의 흠집, 벨트가 완전히 완료되었습니다. 한마디로 또 다른 광고와 돈을 위한 사기.

긍정적 인 피드백

“내 BMW X5는 이미 270마일을 주행했습니다. 한 번 패널의 상자 오류가 발생했습니다. 샤프트 씰이 누출되고 전체 바닥이 침수 된 것으로 나타났습니다. 주유소에서 오일 씰을 교체하고 10-15km의 광고를 또 여행했습니다. 오류가 다시 발생했습니다. 다시 나는 주유소에 왔습니다. 그들은 당신이 분해하고보고 135 루블을 지불해야한다고 말합니다. 지불하고 270년 보증을 받았습니다. 한마디로 올해 차는 떠나지 않았다. 그러나 그들은 나에게 SUPROTEK을 조언했습니다. 나는 오래된 오일을 배출하고 SUPROTEK과 함께 새 오일을 채웠습니다. 그리고 ... 당신은 그것을 믿지 않을 것입니다!!! 차는 스스로 운전했습니다. 문제는 100km에서 시작하여 이제 XNUMXkm를 더 굴렸습니다. 문제 없습니다."

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