달력 페이지: 31월 6일 - XNUMX월 XNUMX일

이번 주에 기념일이 되는 자동차 산업 역사의 이벤트 개요에 여러분을 초대합니다.

31.12.1953년 XNUMX월 XNUMX일 | 사이렌의 예비 프로토타입 제작

1951년 XNUMX월, 최초의 전후 자동차 "Warsaw" 생산이 시작되었습니다. 그것은 평균적인 Kowalski를 운반하도록 설계되지 않은 크고 비싼 차였습니다. 정부 차원에서 과학자, 언론인, 노동조합 지도자들이 추진할 수 있는 소형 가솔린 엔진으로 구동되는 소형 설계를 개발해야 할 필요성이 빠르게 인식되었습니다.

네, 1953년에 Sirena에 대한 작업이 시작되었으며 기본 가정은 가능한 한 많은 바르샤바 요소를 사용하는 것이었습니다: 바퀴, 브레이크 디스크, 충격 흡수 장치, 조향 시스템, 내부 트림 및 헤드라이트.

또한 전륜구동, 4행정 엔진, 대형 트렁크 및 5~31인용 좌석이 있어야 한다는 데 동의했습니다. 처음에는 더마토이드 플레이트가 적용된 나무 프레임에 자동차를 만들 계획이었습니다. 그래서 처음 몇 개의 예비 프로토타입이 만들어졌고 그 중 첫 번째 프로토타입은 1953년 XNUMX월 XNUMX일에 준비되었습니다.

이듬해에도 프로젝트 개발은 계속되었습니다. 결국 판금 몸체를 사용하기로 결정했습니다. 1956년에 완전한 생산 문서가 이미 준비되었고 1957년에는 처음 1958대의 차량이 조립되었습니다. 연속 생산은 1983년에 시작되어 XNUMX년 XNUMX월까지 계속되었습니다.

1.01.1975년 XNUMX월 XNUMX일 | 파운데이션 이베코

오늘날 소위 "Big Seven" 트럭 제조업체 중 하나인 Iveco는 비교적 젊은 회사입니다. 그것은 1975 년에만 만들어졌습니다. 최초의 DAF, Renault, Mercedes 및 Scania 트럭 이후 수십 년.

Iveco가 처음부터 만들어졌다면 오일쇼크가 한창이던 중반에 쉽지 않았을 것입니다. 다행히 브랜드는 조금 다르게 만들어졌습니다. Fiat의 후원하에 Fiat, Lancia, OM, Unic 및 Magirus-Deutz의 독일 부서와 같은 여러 회사가 합병되었습니다.

Iveco의 제안은 밴과 경트럭에서 특수 개발을 위해 준비된 트랙터와 트럭에 이르기까지 완벽했습니다. 1978년에 Iveco Daily가 설립되었으며 오늘날까지 유럽 시장에서 가장 중요한 밴 중 하나입니다.

2.01.2014년 XNUMX월 XNUMX일 | 피아트가 크라이슬러를 인수하다

2년 2014월 2009일, 피아트는 20년부터 시작된 크라이슬러 인수의 다음 단계를 발표했습니다. Fiat는 처음에 미국 브랜드의 2012%를 인수했으며 2년에 대부분의 지분을 인수했습니다. 이탈리아인들은 여기서 멈추지 않았다. 크라이슬러의 전체 인수는 2014년 41,5월 3,65일에 이루어졌으며 나머지 12%의 주식이 2014억 4,6천만 달러에 다시 매입되었습니다. 이를 통해 새로운 관심사를 찾을 수 있었습니다. Fiat Chrysler Automobiles는 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 설립되었습니다. 그는 XNUMX만 대의 차량이 판매된 첫 해를 마감했습니다.

3.01.1926년 XNUMX월 XNUMX일 | 폰티악 브랜드의 탄생

중반까지 General Motors의 포트폴리오에는 상당한 수의 브랜드가 있었습니다. Chevrolet, Oldsmobile, Cadillac, GMC, Oakland, LaSalle 및 물론 Buick이 있었고 우려의 역사가 시작되었습니다. General Motors Board는 영국과 싸운 인도 지도자의 이름을 따서 Pontiac 브랜드를 만들기로 결정했습니다. 이 회사는 오클랜드 자동차에 대한 더 저렴한 대안이 되어야 했습니다.

Экономический кризис конца 1931-х годов внес изменения в корпорацию. Окленд закрылся в году, и Pontiac стал более тесно ассоциироваться с Chevrolet, что могло снизить производственные затраты.

폰티악은 수년간 진정성 있는 운전자의 차였으며 기술적으로는 운영 초기에 있었던 쉐보레와 다르지 않았습니다.

회사는 제너럴 모터스에 심각한 타격을 준 다음 경제 위기까지 지속되었습니다. 2009년에는 생산이 중단되었습니다.

4.01.2011년 XNUMX월 XNUMX일 | 머큐리 브랜드 폐쇄

Henry Ford의 아들 Edsel이 인수한 후 몇 가지 변화가 있었습니다. 1922년 포드는 가장 권위 있는 경쟁 자동차와 경쟁하기 위해 링컨을 샀습니다. 값싼 포드와 고가의 링컨 사이에 중간 브랜드도 필요했다. 이 경우 새 회사를 만들기로 결정했습니다. 머큐리는 1938년에 설립되었습니다. 군사적 이유로 시작은 순탄치 않았지만 유럽과 태평양에서의 작전이 끝난 후 개발이 시작되었다.

자동차는 기반이 된 포드보다 약간 더 비쌌지만 더 나은 장비와 약간 더 강력한 엔진을 가졌습니다. 스타일 수정도 이루어졌지만 기술적으로 Mercury는 더 저렴한 Ford를 기반으로 했습니다. 브랜드의 발전은 이후 몇 년 동안 계속되었으며 매년 시장 점유율이 감소하는 새 천년까지 심각한 퇴행은 발생하지 않았습니다.

2000년에는 359개가 팔렸습니다. 자동차; 2005년에는 이미 195명이 있었습니다. 에드. 작업의 마지막 해에 결과는 93으로 떨어졌습니다. 자동차 시장의 1%를 차지합니다. 브랜드의 공식 종료는 4년 2011월 XNUMX일에 이루어졌습니다.

5.01.1996년 XNUMX월 XNUMX일 | 제너럴 모터스(GM), 첫 전기차 판매 개시

제너럴 모터스의 첫 전기차인 EV1이 프로젝트 개발을 가로막은 석유 회사들의 음모에 둘러싸여 있다.

5년 1996월 1일 General Motors는 같은 해에 전기 자동차를 출시할 것이라고 발표했습니다. 흥미롭게도 이 자동차는 GM이 만들거나 인수한 브랜드의 로고가 있는 그룹의 다른 자동차와 달리 General Motors 로고가 있는 자동차였습니다. EVXNUMX은 전체 관심사의 혁신성을 보여주기로 되어 있었습니다.

Работа над моделью началась в конце 1990-х годов. Первый концептуальный автомобиль был показан в 1994 году, а прототипы появились в 1996 году. Осенью 2003 года General Motors объявила о программе лизинга в Калифорнии и Аризоне, которая действовала до 1117 года. Было выпущено 2003 единиц модели, получившей отличные отзывы пользователей. Незнакомцем стало окончание программы в году и массовое уничтожение техники.

6.01.1973년 770월 XNUMX일 | 메르세데스-벤츠 XNUMXK, 역대 최고가 판매

Mercedes-Benz 770K는 당시 가장 호화로운 독일차이자 동시에 아돌프 히틀러의 중역이자 제7.6제국 지도자의 가장 가까운 동료였습니다. 위풍당당한 외관과 뛰어난 마감은 물론, 150리터 이상의 우수한 엔진으로 230마력, 심지어 XNUMX마력의 콤프레샤를 내뿜는 것도 특징이다.

Именно такой автомобиль был продан с аукциона в январе 1973 года как транспортное средство Адольфа Гитлера. Аукцион завершился с рекордной суммой в 153 долларов. В то время это была самая большая сумма, которую кто-либо когда-либо тратил на автомобиль.

중역 차량으로서 이 차는 강화된 차체와 5,5-6mm 두께의 바닥 및 40mm 두께의 창문을 갖추고 있습니다. 장갑은 무게를 4톤으로 늘리고 최고 속도를 170km/h로 줄였습니다.

흥미롭게도 음반을 구입한 지 일주일 만에 사용자가 히틀러가 아니라 핀란드 대통령이라는 사실이 밝혀졌습니다. 구매자가 불과 XNUMX개월 만에 매도하기로 결정했을 때 그의 다음 최고 기록을 경신하는 것을 막지는 못했습니다.