더 비싼 연료로 급유할 가치가 있습니까?

주유소에서는 옥탄가 95 및 98의 무연 휘발유와 기존 디젤 연료 외에도 소위 개선된 연료를 찾을 수 있습니다.

광고는 "더 강하고"따라서 더 비싼 휘발유 덕분에 엔진 성능이 향상되고 배기 가스가 더 깨끗하다는 정보로 유혹을 받고 있습니다.

Verva(Orlen), V-Power(Shell), Suprema(Statoil) 및 Ultimate(BP) 제품이 시장에 나와 있습니다. 기존 연료보다 우월한 점은 무엇입니까? 음, 이것들은 무엇보다도 실제로 더 적은 황을 포함하는 연료이므로 더 환경 친화적이며 추가 윤활유를 사용하면 내부 엔진 구성 요소의 마모가 줄어 듭니다. 이것들은 이러한 유형의 연료의 부인할 수 없는 이점이지만, 우리는 연료를 보급한 후에 자동차가 포뮬러 1 자동차의 특성을 갖게 될 것이라고 기대하지 않습니다.

실험실 조건에서 수행된 테스트에서는 엔진 출력이 약간 증가하는 것으로 나타났지만 그 차이가 너무 작아서 기상 조건 변화에도 엔진이 이러한 방식으로 반응할 수 있습니다.

Institute of Oil and Gas 전문가에 따르면 농축 연료는 엔진 성능과 수명을 향상시키지만 실제로 엔진을 밀봉하여 적절한 작동과 윤활을 보장하는 "워시 아웃(wash-out)" 효과가 발생할 수 있는 구형 엔진에 농축 연료를 사용할 때는 주의를 기울여야 합니다.

“그리고 더 많은 옥탄가로 장난치지 맙시다. 연료의 수가 많을수록 연소 속도가 느려지므로 소위 저항력이 높아집니다. 폭발 연소. 이 특성으로 인해 옥탄가가 지나치게 높으면 연료가 너무 늦게 연소되어 엔진 출력이 감소할 수도 있습니다. 노크 센서가 장착된 차량만이 연료 종류에 따라 점화 시기를 자동으로 조정할 수 있습니다. 연료의 옥탄가에 관해서는 자동차 사용 설명서에 포함된 지침을 따르는 것이 가장 좋다고 바르샤바에 있는 서비스 중 하나의 엔진 부서 책임자인 Marek Suski는 조언합니다.

전문가에 따르면

박사 영어 Andrzej Jařebski, 연료 품질 전문가

– 프리미엄 연료는 유통 업체에서 수입한다는 의견이 있다는 것은 신화입니다. 이는 Shell에서 제공하는 V-Power Racing 연료의 경우에만 해당되며 나머지는 폴란드 정유소에서 제공됩니다.

프리미엄 연료는 몇 가지 주요 방식에서 표준 연료와 다릅니다. 일반적으로 옥탄가가 98 이상인 고옥탄가 연료인 반면, 프리미엄 디젤 연료는 일반적으로 표준 디젤 연료보다 세탄가가 55 이상입니다.

또한 개선된 가솔린 연료 배합에서 적절한 구성 요소를 선택하면 엔진 배기 시스템에서 배출되는 배기 가스의 유해성이 감소합니다.

사용자의 관점에서 프리미엄 연료와 표준 연료의 가장 중요한 차이점은 부식 방지, 세척 및 세제 첨가제와 같은 강화 첨가제의 양과 품질입니다. 깨끗한 엔진 내부는 낮은 배기 가스, 더 나은 밸브 폐쇄 및 엔진 성능을 향상시킬 수 있는 자체 점화 문제 감소를 의미합니다.