전기차를 사야 하나? 현대 코나 일렉트릭 대 현대 코나 가솔린 [도표]

현대 코나 내연기관과 전기 현대 코나 일렉트릭 구매 수익성을 비교하기로 했다. 우리는 후자의 모델이 보조금 한도 내에 속해 시작 가격이 더 낮은 상황 측면에서 분석했습니다. 결론은 조금 슬프고 조금 설레입니다.

현대 코나 일렉트릭 vs 현대 코나, 어떤 것을 선택해야 할까

차례

• 현대 코나 일렉트릭 vs 현대 코나, 어떤 것을 선택해야 할까
  • 현대 코나 일렉트릭 비용 39kWh = PLN 87(추가 요금 포함)
  • 교훈 1: 스프레드시트가 규칙이라면 코나 일렉트릭 64kWh는 승산이 없다
  • 결과 2(중요): 할증료가 부과되고 현대가 39kWh 버전의 가격을 낮추면 연소 버전을 구매하는 것이 더 이상 의미가 없습니다.
• 요약

비교를 위해 세 대의 자동차를 사용했습니다.

1. 현대 코나 1.6 T-GDI(가솔린 엔진) 7단 자동 변속기 및 전륜 구동, 130kW(177hp); 가격: PLN 86,
2. 현대 코나 일렉트릭 64kWh, 150kW(204hp), 실주행거리 415km; 가격 PLN 169,
3. 현대 코나 일렉트릭 39kWh, 100kW(136hp), 실주행거리 258km; 가격 PLN 125.

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현대 코나 일렉트릭 비용 39kWh = PLN 87(추가 요금 포함)

처음 두 옵션이 분명한 경우 마지막 옵션은 설명이 필요합니다. 이것은 자동차의 실제 가격이 아닙니다.하지만 일종의 시뮬레이션. 가격표에 따르면 현대 코나 일렉트릭 39kWh의 비용은 PLN 165입니다. 그러나 우리는 딜러 중 한 명이 900kWh 옵션에 대해 가격을 200 PLN에서 170 PLN으로 낮출 수 있기 때문에, 현대는 PLN 125 임계값을 위해 싸울 수 있습니다. 39kWh 변형의 경우.

다른 제조업체는 이미 적응하기 시작했지만 지금까지 "전기 자동차의 마크 업은 매우 적고" "조작할 여지가 없다"는 말을 들었습니다.

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이러한 상황에서 PLN 125 000 상당의 현대 코나 일렉트릭 39kWh 구매자는 최대 PLN 37,5의 할증료를 받을 수 있습니다. 그래서 자동차 가격은 PLN 87,5로 떨어질 것입니다.! 이것은 단지 추측일 뿐이지만 그 결과는 놀랍습니다.

교훈 1: 스프레드시트가 규칙이라면 코나 일렉트릭 64kWh는 승산이 없다

연료 절약을 위해 전기 자동차 구매를 고려하고 있다면 현대 코나 일렉트릭 64kW/h로 진다. 60년(1개월) 운행 후에도 내연 차량을 운전하는 비용은 전기 기술자를 구입하는 비용보다 훨씬 낮습니다. 에너지는 공짜일 수 있습니다 - 그것은 거의 차이가 없습니다! 그리고 여기서 우리는 운전자가 한 달에 XNUMXkm를 운전하기 때문에 꽤 많이 운전한다고 가정했습니다.

비교를 위해 : 중앙 통계청 (GSO)에 따르면 폴란드 운전자는 연간 평균 12,1 천 킬로미터, 즉 한 달에 1을 조금 넘습니다. 그러나 더 저렴한 연료(디젤, LPG)를 사용하는 사람들은 더 많이, 때로는 훨씬 더 많이 운전하므로 1km가 우리에게 합리적으로 보입니다.

> 저렴한 전기차 – 개요 [2019년 XNUMX월]

물론 모든 사람이 연료를 절약하기 위해 차를 사는 것은 아닙니다. 전기는 더 나은 토크, 더 나은 가속력을 가지고 있으며 바닥의 강화된 배터리 컨테이너로 인해 더 조용하고 안전합니다. 사랑하는 사람의 편안함과 안전은 그 어떤 금액으로도 균형을 이룰 수 없습니다.

결과 2(중요): 할증료가 부과되고 현대가 39kWh 버전의 가격을 낮추면 연소 버전을 구매하는 것이 더 이상 의미가 없습니다.

결론 #1은 매우 어둡고 결론 #2는 우리에게 흥미진진하게 보입니다. 음, 폴란드에서 할증료가 시작되고 현대가 그들을 위해 싸우기로 결정했을 때(그렇게 분명하지는 않습니다), 내부 연소 버전을 구입하면 모든 의미를 잃게 됩니다.. 할증료는 코나 일렉트릭 39kWh가 처음부터 휘발유 버전과 동일하고 디젤보다 저렴하다는 것을 의미합니다!

다음 달 운전은 추가 비용 절감을 의미합니다. 운전을 많이 할수록 절약 효과가 더욱 눈에 띄게 나타납니다.

현대 코나 일렉트릭 39kWh(백,청색선,점선), 현대 코나 1,6 T-GDI(청,적색선), 현대 코나 일렉트릭 64kWh(청록색,연청색선)의 구매 수익성 및 운영비 비교. 39kWh 옵션이 확실한 승자이지만 그렇게 수익성 있는 구매가 되려면 유통업체를 적극적으로 관리하고 전기 자동차 보조금을 시작해야 합니다.

이런 상황에서 코나 일렉트릭의 실제 주행거리가 250~260km라고 걱정하는 사람이 있을까? 🙂

요약

포털 www.elektrowoz.pl의 계산은 현대 코나 내연 기관의 연간 운영 비용은 약 PLN 10입니다.. 그들 중 일부는 연료이고 일부는 오일 교환에 대한 필수 보증 검사입니다 (다이어그램의 특성 단계에주의하십시오). 비교하려고: 전기 자동차와 동일한 비용 – 연간 PLN 2 미만!

계산에서 우리는 12 zł / kWh의 G0,42 관세로 자동차를 청구한다는 사실에서 진행했습니다. G11에서는 더 비싸겠지만 우리가 안티스모그(G12as)나 G12 듀얼존 요금을 선택하고 매장에서 무료충전기를 이용한다면 여행비용은 더 낮출 수 있다.

현대 코나 일렉트릭 39,2kWh의 실제 주행거리는 258km로 계획된 1km를 주행하려면 최소 800회 충전이 필요합니다. 일주일에 두 번 이케아에 쇼핑을 가기는 어려우므로 비용의 절반 이상은 지불한다고 가정해야 합니다. 그러나 값비싼 Greenway를 사용하더라도 자동차는 내연기관 버전보다 여전히 저렴합니다.

> 어떤 전기차를 살까? 전기 자동차 2019 – www.elektrowoz.pl 편집자 선정

편집자 주 www.elektrowoz.pl: Koni의 연료 소비량과 Koni Electric의 에너지 소비량은 FuelEconomy.gov 포털에서 가져왔습니다. 39kWh 버전에 대한 결과가 없으므로 64kWh 버전과 동일하다고 가정했지만 이는 사실이 아닙니다. 실제로 배터리가 더 작은 옵션은 약간 더 경제적인 – 그러나 우리는 그 차이가 너무 작아서 무시하기로 결정했습니다.

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