스타터가 클릭되지만 회전하지 않습니다. 이유와 해결 방법

자동차 소유자는 종종 불쾌한 상황에 직면합니다. 점화 키를 돌린 후 스타터 딸깍 소리가 들리지만 회전하지 않습니다. 엔진이 시동되지 않습니다. 그리고 요점은 일반적으로 배터리가 아니거나 가스 탱크에 연료가 없다는 것입니다. 정상적으로 작동하는 스타터가 없으면 차량의 추가 작동이 불가능합니다. 딸깍 소리가 나고 비틀리지 않는 데에는 몇 가지 이유가 있을 수 있습니다. 간단한 접촉 문제부터 시작 시스템의 심각한 고장에 이르기까지 다양합니다. 문제의 외부 징후도 많이 있습니다.

스타터가 딸깍 소리는 나지만 회전하지 않는 이유는 무엇입니까?

VAZ 2114의 예에서 스타터의 구성 요소

새로운 운전자는 스타터 릴레이가 딸깍 소리를 내는 것으로 잘못 생각하는 경우가 많습니다. 그러나 실제로 사운드 소스는 Bendix의 작동 기어를 엔진 플라이휠의 크라운과 연결하고 시동을 보장하는 리트랙터입니다.

참고: 리트랙터 릴레이가 생성하는 소리는 거의 들리지 않습니다. 많은 초보 운전자의 실수는 그들이이 특정 장치에서 죄를 짓는 것입니다. 릴레이에 결함이 있으면 기계의 스타터가 작동하지 않습니다.

몇 번의 클릭 소리가 들리면

클릭의 특성상 숙련된 운전자는 오작동이 있는 위치를 정확하게 파악할 수 있습니다. 점화 키를 돌릴 때 딸깍 소리가 여러 번 들리면 다음에서 문제를 찾아야 합니다.

• 시동기에 전압을 공급하는 트랙션 릴레이;
• 릴레이와 스타터 사이의 접촉 불량;
• 불충분한 대량 접촉;
• 서로 잘 맞지 않는 다른 스타터 접점.

엔진 시동 시스템의 올바른 작동은 각 구성 요소의 정상적인 기능에 달려 있습니다. 그리고 당신이 운전하는 차는 중요하지 않습니다 : Priora 또는 Kalina, Ford, Nexia 또는 다른 외국 자동차. 따라서 먼저 자동차 배터리 단자에서 시작하여 스타터 접점까지 전기 연결을 확인해야 합니다. 이것은 종종 엔진을 시동하고 가장 가까운 주유소로 이동하여 시동 시스템에 대한 보다 자세한 진단을 수행하는 데 도움이 됩니다.

한 번의 클릭이 들립니다.

강한 딸깍 소리가 나고 엔진이 시동되지 않으면 스타터에 문제가 있음을 나타냅니다. 소리 자체는 견인 장치가 작동 중이고 전류가 흐르고 있음을 나타냅니다. 그러나 견인기에 공급되는 전하의 힘은 엔진을 시동하기에 충분하지 않습니다.

2~3초 간격으로 여러 번(10~20회) 시도하여 엔진을 시동해야 합니다. 시도가 실패하면 다음과 같은 이유가 있을 수 있습니다.

• 스타터의 부싱과 내부 브러시가 마모되어 교체해야 합니다.
• 장치 내부에 짧거나 열린 권선이 있습니다.
• 전원 케이블의 번트 접점;
• 견인기가 고장 나서 시작을 차단합니다.
• 벤딕스에 문제가 있습니다.

잘못된 벤딕스 - 문제 중 하나

Bendix 치아가 손상되어 스타터의 정상적인 시작을 방해할 수 있습니다.

내연 기관 (내연 기관) 시동에 중요한 역할은 벤딕스가 담당합니다. 시동 시스템의 일부이며 시동기에 있습니다. 벤딕스가 변형되면 엔진 시동이 어려울 것입니다. 다음은 두 가지 일반적인 Bendix 오작동입니다. 작동 기어의 톱니 손상, 드라이브 포크 파손입니다.

견인기와 벤딕스는 포크로 연결됩니다. 결합 순간에 완전한 후퇴가 발생하지 않으면 톱니가 플라이휠과 결합하지 않습니다. 이 경우 모터가 시작되지 않습니다.

엔진이 두 번째 또는 세 번째로 시동되면 차량 수리를 위해 자동차 수리공 방문을 연기해서는 안됩니다. 언젠가 당신은 당신의 차에 시동을 걸 수 없을 것이고, 당신은 엔진을 시동할 다른 방법을 찾아야 할 것입니다.

자동차 엔진 시동 문제의 원인을 제거하는 방법

새로운 스타터를 구입하는 것이 항상 정당한 것은 아닙니다. 오래된 장치는 오랫동안 사용할 수 있습니다. 자격을 갖춘 진단을 수행하고 부싱, 브러시와 같은 결함이 있는 내부 부품을 교체하는 것으로 충분합니다.

결함이 있는 차량을 주유소로 인도할 수 없는 경우 결함 부품을 제거하고 마스터에게 가져가야 합니다. 특수 장비에 대한 검증된 진단만이 정확한 오작동을 밝힐 수 있습니다. 내부 부품을 수리하는 것이 새 부품을 구입하는 것보다 훨씬 저렴합니다.

일반적으로 수리에는 많은 시간이 걸리지 않습니다. 그것은 모두 수리공의 작업량과 필요한 예비 부품의 가용성에 달려 있습니다. 자동차 전기 장비 수리 전문 서비스에 문의하는 것이 좋습니다. 상황이 좋으면 바로 다음날 차를 운전할 수 있습니다.

VAZ 2110을 예로 들어 문제 해결: 비디오

VAZ의 문제 해결에 대한 추가 정보:

• 모델 2114,
• 모델 2110.

스타터가 딸깍 소리를 내며 돌아가지 않으면 당황하지 마십시오. 본체의 배터리, 스타터, 릴레이, 접지의 접점과 전기 연결을 확인하십시오. 결함의 90%는 접촉 불량에 숨겨져 있음을 기억하십시오. 15-20초 간격으로 다시 시작하십시오. 운이 좋으면 빨리 주유소에 가서 진단을 받는 것이 좋습니다. 자연스럽게 시동을 걸 수 없다면 다른 방법으로 시동을 걸어보세요. 또는 자신의 능력에 자신이 있다면 나중에 부품을 수리점에 전달할 수 있도록 직접 분해하십시오.