힐 스타트 - 방법과 이 기술이 유용한 경우 알아보기

업힐 시작이 왜 그렇게 어려운가요? 여러 가지 이유로. 경험이 없는 운전자가 가스 페달을 너무 세게 밟아 타이어가 제자리에서 회전하는 것은 매우 흔한 일입니다. 또한 자동차는 언덕에서 뒤로 굴러갑니다. 교통 체증에 처한 경우 XNUMX분의 부주의로 다른 차와 충돌하거나 사고가 발생할 수 있습니다. 이 조작에는 의심할 여지 없이 클러치와 브레이크 페달의 완벽한 제어가 필요합니다. 그렇지 않으면 차가 쉽게 멈출 것입니다. 눈이 내리거나 얼음이 많은 표면에서는 상황이 훨씬 더 어렵습니다. 그러면 휘발유가 너무 많으면 운전자가 차를 통제하지 못하고 차가 미끄러지기 시작할 수 있습니다.

힐 스타트 - 주요 규칙

수동 힐 스타트는 큰 문제가 되지 않습니다. 몇 가지 간단한 규칙과 가속 페달 및 클러치 페달 작업 절차를 기억하는 것으로 충분합니다. 사실, 평평한 표면에서 시작하는 것은 오르막길에서 시작하는 것과 매우 유사합니다.

처음에는 비상 제동을 사용하고 중립에 넣어야 합니다. 그런 다음 클러치 페달을 밟고 XNUMX단 기어를 넣습니다. 다음 단계는 핸드 브레이크 레버를 위로 당기고 잠금을 해제하는 것입니다. 그러나 차가 구르기 시작할 것이기 때문에 지금은 브레이크를 놓을 때가 아닙니다. 그러나 약간의 가스를 추가하고 클러치 페달에서 천천히 발을 떼야 합니다. 엔진 속도가 증가했다고 느끼면 주차 브레이크를 천천히 해제해야 합니다. 차가 자동으로 움직이기 시작합니다. 그런 다음 가스를 추가하고 움직일 수 있습니다.

시작 기술 및 실기 시험

수동 브레이크로 시작하는 것은 카테고리 B 운전 면허 시험에 합격하는 데 가장 어려운 요소 중 하나이며 시험관은 이것을 잘 알고 있으므로 미래 운전자의 기술을 테스트할 때 이 연습에 특히 주의를 기울입니다. 따라서 이 단계를 긍정적으로 넘기기 위해서는 우선 침착하게 접근해야 한다.

브레이크를 밟은 후에는 페달에 발을 제대로 올려놓을 시간을 스스로에게 줄 수 있습니다. 발은 발볼이 아닌 발가락으로 클러치를 누르고 발 뒤꿈치는 바닥에 있어야 받침점을 얻습니다. 클러치를 언제 떼야 할지 모르십니까? 조종석을 들여다 볼 수 있습니다. 회전 속도계에서 속도가 떨어지고 차가 약간 진동하기 시작합니다. 이 기동 중에 대상은 엔진이 멈추는 것을 허용해서는 안 됩니다. 차량은 기동 영역에서 20cm 이상 뒤로 이동할 수 없습니다. 이것은 특별한 줄로 표시됩니다.

여전히 이 조향 기술이 마음에 들지 않으면 언제든지 추가 반복 여행을 할 수 있습니다. 그들은 오르막길을 시작하는 데 집중할 것입니다.

힐 스타트 - 어떤 안전 규칙을 기억해야 합니까?

오르막 출발 시 차량이 약간 후퇴할 수 있습니다. 따라서 주변 차량과 적절한 거리를 유지하십시오. 일상 운전의 정상 간격보다 길어야 합니다. 가능하면 앞차가 오르막길을 갈 때까지 기다리는 것이 좋다. 특히 경사가 매우 가파르거나 무거운 차량을 운전하는 경우에는 각별한 주의가 필요합니다. 이러한 차량은 무게와 크기로 인해 언덕을 극복하는 것과 관련된 문제에 더 취약하고 훨씬 더 쉽게 견인력을 잃어 사고로 이어질 수 있습니다.

언제 이 책략을 사용해야 합니까?

브레이크를 밟고 오르막을 오르는 것은 시험에 합격하기 위해 필요한 동작일 뿐만 아니라 일상생활에서 유용한 기술이기도 하다. 그래서 잘 익혀서 매일 사용해야 합니다. 운전자는 보통 어떤 상황에서 사용합니까? 주로 오르막길을 운전할 때 뿐만 아니라 평평한 도로에서도 성공적으로 사용할 수 있습니다. 이 동작을 수행하면 특히 차량이 브레이크에서 발을 떼고 내리막길을 갈 때 교차로에서 부드럽고 빠르게 신호등을 떠나기 위해 유용합니다. 많은 운전자들은 겨울에 핸드브레이크를 사용할 가치가 있다고 생각합니다. 그러나 이 문제에 대해서는 의견이 분분하다.