쌍용 SUT1 - 최고를 꿈꾸다

지난 몇 년간의 역사를 고려할 때, 회사는 최근 세계에서 꽤 이상한 자동차를 만들기 위해 노력해 왔습니다. 스타일이 그들을 돋보이게 했지만, 이 경우 칭찬인지 구분하기 어렵습니다. 우리 시장에 진출하기를 기다리고 있는 차세대 코란도와 제네바에서 선보인 SUT1 컨셉의 프로토타입은 이미 충분히 깔끔하고 우아한 차들이기 때문에 한국인들은 판매 결과에서 이것을 읽었을 것입니다. 후자는 Actyon Sports 모델의 후계자이거나 내년에 시장에 출시될 프로토타입 자동차입니다.

회사는 야망을 숨기려고 하지도 않습니다. SUT1 개념은 세계 최고의 픽업 트럭이 되어야 합니다. 프로토타입이 재미있어 보이지만 양산차가 어떤 모습을 보여줄지 기다려보자. 올해 하반기에 생산을 시작해 2012년 초에 판매할 예정이다. 쌍용은 출시 시점에 35대를 판매하고자 합니다.

자동차는 안전을 보장하기 위해 매우 단단한 프레임으로 제작되었습니다. 그릴, 범퍼 에어 인테이크, 헤드라이트를 보면 스타일리스트들이 포드 쿠가를 조금 눈여겨보고 있다는 인상을 받았다. 전체적으로 Kuga는 오늘날 시장에서 가장 아름다운 SUV이기 때문에 불만이 아닙니다. 부업은 Actyon과 관련이 있습니다.

신형 쌍용차는 길이 498,5cm, 전폭 191cm, 전고 175,5cm, 휠베이스 306cm로 1도어 SUT2이 숲과 숲 속에서도 똑같이 잘 보이도록 비율을 선택하는 것이 일반적이다. 도시. 반면에 그의 아름다움은 나를 일꾼으로 만들어주지만 왠지 나와는 어울리지 않습니다. 제조업체는 또한 이러한 유형의 자동차가 한 때 만들어진 힘든 작업보다 스키 투어 또는 하이킹에 대해 이야기하고 있습니다. XNUMX인승 캐빈 뒤에 위치한 화물 플랫폼의 면적은 XNUMX제곱미터입니다. 스프링 경첩의 해치 덕분에 접근이 가능합니다.

장비는 또한 여행자의 편안함과 운전자의 운전 편의성을 고려합니다. 앞좌석 3개 모두 전동 및 히팅이 가능합니다. 스티어링 휠 트림을 포함한 가죽 커버가 있습니다. 에어컨은 수동 또는 자동이 될 수 있습니다. 이 장비에는 선루프, 온보드 컴퓨터, MPXNUMX가 있는 라디오, Bluetooth 및 다기능 스티어링 휠의 컨트롤도 포함됩니다. 운전자는 크루즈 컨트롤, 파워 윈도우 및 미러, 키리스 엔트리 시스템을 갖추고 있습니다. 주행 중에는 비상 제동 지원이 있는 ABS, ESP 안정화 시스템, 전복 방지 시스템 및 후진 센서가 지원되며 후방 카메라 옵션도 있습니다. 안전은 또한 XNUMX개의 에어백(시장에서 가장 좋은 픽업 트럭의 경우 약간)과 모든 바퀴의 디스크 브레이크에 의해 제공됩니다.

차량의 서스펜션은 운전의 편안함과 안정성을 결합하도록 설계되었습니다. 이중 가로 레버가 전면에 설치되고 155링크가 후면에 설치됩니다. 견고한 프레임과 적절하게 선택된 엔진 장착 방법은 소음과 진동을 줄이도록 설계되었습니다. 이 차는 360~1500rpm 범위에서 사용할 수 있는 최대 토크가 2800Nm인 190hp 171리터 터보디젤로 구동됩니다. 이미 천 회전에서 토크는 1Nm에 이릅니다. XNUMX톤짜리 자동차를 최대 XNUMXkm/h의 속도로 가속할 수 있습니다. 가속도 연소도 주어지지 않는 동안. 엔진은 수동 또는 자동의 XNUMX단 변속기와 함께 작동합니다. SUTXNUMX은 후륜 구동 또는 플러그형 전륜 구동과 함께 사용할 수 있습니다.