사고 증명서 - 보험 회사를 위해 그것을 얻는 방법?

OSAGO 또는 CASCO에 따라 지불을 받으려면 표준 문서 세트에 154 - "사고 증명서"라는 인증서를 첨부해야 합니다. 이 문서에는 표준 사고 정보가 포함되어 있습니다.

참가자의 이름;
사고의 정확한 시간;
차량 번호판 및 VIN 코드;
OSAGO 및 CASCO 보험 증서의 시리즈 및 번호(있는 경우);
데이터 및 피해자 및 각 차량의 손상.

이 모든 정보는 현행법에 따라 현장에서 직접 주 교통 검사관 직원이 작성해야 하는 표준 양면 양식에 표시됩니다. 그러나 종종 발생하는 것처럼 교통 경찰 조사관은 양식 부족, 업무량, 다른 똑같이 중요한 문제를 긴급하게 처리해야 할 필요성 등 여러 가지 이유로 직접적인 직무를 회피합니다.

이러한 변명은 피해자가 있어 병원으로 이송된 경우에만 받아들일 수 있습니다. 의료기관으로 이송된 환자에 대한 정밀검사 후 사고진단서 제154호에 이 정보를 기재하여야 한다.

운전자는 IC에서 보상금 수령이 위태로워지는 문제에 직면할 수 있습니다.

교통 경찰이 증명서 발급을 연기합니다.
모든 손상이 154 번 형식으로 표시되는 것은 아닙니다. 이는 사고 현장에서 직접 손상 수준을 완전히 평가할 수 없는 경우 발생할 수 있습니다.
주 교통 검사국 부서에서 인증서를 얻기 위해 돈을 요구하거나 10-15 일 만에 준비가 될 것이라고 말합니다.

사고 증명서를 받기 위한 단계별 지침

이 문서를 얻는 것과 관련된 모든 요점을 자세히 설명하기 전에 양식 번호 154 없이 보험료를 받을 수 있는 경우가 많다는 점에 유의해야 합니다.

사고는 Europrotocol에 따라 등록되었습니다. 이전에 Vodi.su에서 이 절차에 대해 썼습니다.
충돌의 두 참가자 모두 OSAGO 정책을 가지고 있습니다.
사고의 원인에 대해 사고 참가자들 사이에 이견이 없습니다.

즉, 상대방을 고소하지 않거나, 그 자리에서 유럽 프로토콜을 작성하거나, 모두가 OSAGO를 가지고 있거나 보험 대리인이 그 자리에 도착하는 경우 양식 번호 154를 작성할 필요가 없습니다. 우리 법률이 얼마나 혼란스러운지 알면서도 이 문서를 작성하는 것이 좋습니다.

따라서 사고가 발생한 경우 다음 절차를 따라야 합니다. 우리는 교통 경찰을 부릅니다. 부상당한 사람이나 죽은 사람 등 피해자가 있으면 전화하는 것이 중요합니다. 사고가 심각하지 않다면 유럽 의정서를 작성하고 사진의 손상을 수정합니다.

사고 증명서 - 보험 회사를 위해 그것을 얻는 방법?

도착한 검사관은 두 명의 목격자와 사고 증명서가있는 상태에서 사고 검사에 대한 보고서를 작성합니다. 인증서는 XNUMX부로 작성되며 각 사본에는 모서리 습식 밀봉이 포함되어야 합니다. 교통 경찰서에 사본이 남아 있습니다.

이 항목에주의하십시오 - 양식변경은 인감인증 전까지만 가능합니다. 일정 시간이 지난 후 모든 피해가 입력되지 않았거나 사고 장소, 시간 및 상황에 대한 오류가있는 것으로 판명되면 교통 경찰 조사관이 인증 한 수정이 허용됩니다. 또는 독립적 인 검사를 수행해야하며 그 결과는 인증서의 부록으로 간주됩니다. 즉, 밤에는 검사관이 모든 손상을 눈치채지 못했고 진단하는 동안 아침에만 후드가 찌그러졌을 뿐만 아니라 라디에이터도 파손되었음을 알았습니다. 부분 보상이 아닙니다.

요약하자면: 사고 증명서 번호 154에는 모든 내용이 포함되어 있습니다. 일 순위 교통사고에 대한 정보. 사고의 원인을 나타내지 않습니다..

무엇을해야 하는가?

증명서만으로는 보험금을 받을 수 없습니다. 영국의 문서 패키지에 사고에 대한 결정을 추가해야 합니다. 조사관이 작성하고 당사자 중 어느 쪽이 사고에 책임이 있는지에 대한 정보가 포함되어 있습니다. 범인의 문제가 법원에서 고려되는 경우 독립적인 전문가의 의견도 필수적입니다.

추가 질문이 있으시면 자동차 변호사에게 연락하여 자세한 조언을 받으십시오.

사고 증명서 - 보험 회사를 위해 그것을 얻는 방법?