메인 휠 너트 토크 사양

자동차 기술자는 러그 너트를 설치하기 위해 올바른 토크를 사용하는 기술을 마스터할 가능성이 큽니다.

모든 자동차 기술자 직업에는 약간 다른 것이 수반되지만 모든 정비공이 알아야 할 몇 가지 사항이 있습니다. 그러한 서비스 중 하나는 올바른 토크(ft-lbs로 측정)를 사용하여 클램프 너트를 설치하는 것입니다. 이렇게 하려면 토크 로드, 임팩트 및 토크 렌치, 그리고 이 중요한 프로세스에 대한 이해가 필요합니다.

적절한 양의 토크만 사용하는 것의 중요성

링 너트는 차량의 바퀴를 차축에 고정하므로 운전자의 안전에 매우 중요합니다. 아마추어 기계공은 설치할 때 최대한 많은 토크를 가하는 것이 최선이라고 생각하는 실수를 하기도 합니다. 그 이유는 러그 너트를 조이면 휠이 제자리에 유지되도록 해야 하기 때문입니다. 실제로 볼트에 너무 많은 토크를 가하면 실제로 물리적으로 늘어납니다. 따라서 볼트는 이제 균열, 전단, 느슨해짐 또는 완전히 부러질 수 있으므로 안전하지 않습니다. 반면에 충분한 토크가 제공되지 않은 러그 너트는 차량이 움직이기 시작하면 적용된 힘이 볼트에서 빠르게 밀어내기 때문에 차량이 움직이기 시작하면 제자리에 머물 수 없습니다.

토크 사양은 자동차마다 다릅니다.

차량마다 휠을 장착할 때 필요한 토크가 다릅니다. 사양은 차량 소유자 매뉴얼에 명시되어야 합니다. 업계 참조 가이드에서도 제공되거나 ProDemand를 통해 간단히 찾을 수 있습니다.

클램프 너트 설치

사용할 토크를 이해하면 클램프 너트를 설치할 수 있습니다. 이렇게 하려면 다음 도구가 필요합니다.

• 브레이크 로드
• 임팩트 렌치
• 렌치

먼저 해당 차량의 소유자 매뉴얼에 필요한 너트가 필요합니다.

그러면 그에 맞는 토크 로드가 필요합니다. 볼트 주위에 유니온 너트를 밀고 볼트 머리 위에 토크 로드를 놓습니다.

그런 다음 토크 로드의 다른 쪽 끝에서 임팩트 렌치를 사용하여 잼 너트를 제자리로 돌립니다.

마지막으로, 토크 렌치를 매뉴얼에 표시된 값으로 설정하고 작업을 확인하여 성공적으로 설치되었는지 확인하십시오.

올바른 순서로 너트 설치

설치하는 동안 올바른 순서를 따르는 방법을 아는 것이 매우 중요합니다. 시계 방향 설치는 애호가들이 자주 저지르는 또 다른 실수입니다. 운전학원에서 가르치는 내용이 아닙니다.

대신 실제로 교차 시퀀스를 따르게 됩니다. XNUMX개의 볼트가 있는 바퀴가 있는 경우 각각의 번호가 맨 위에서 XNUMX로 시작하여 바로 왼쪽에 XNUMX로 끝나는 번호가 있다고 상상해 보십시오. 이 경우 다음 순서로 조여야 합니다.

• 한
• 4
• 두
• 다섯
• 세

XNUMX개의 볼트가 있고 "XNUMX"이 오른쪽 상단에 있고 "XNUMX"이 왼쪽 상단에 있는 경우 시퀀스는 다음과 같습니다.

• 한
• 4
• 여섯
• 세
• 다섯
• 두

이러한 방식으로 클램프 너트를 설치하는 것이 유일한 안전한 방법입니다. 시계 방향으로 접근하면 휠이 차축에 고르지 않게 고정되어 위험하고 심각한 사고로 이어질 수 있습니다.

보시다시피 클램프 너트를 설치하는 것은 지나치게 기술적인 절차가 아닙니다. 올바른 도구와 위의 순서 중 하나를 수행하기만 하면 되지만 제대로 수행하지 않으면 고객의 생명이 위험에 처할 수 있습니다.

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