새로운 Land Rover Defender가 상징적인 이전 모델을 대체할 수 있습니까?
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프랑크푸르트 박람회가 바로 코앞에 있습니다. 그곳에서 우리는 새로운 Land Rover Defender를 만날 것입니다. 새로운 것이 상징적인 모델을 적절하게 대체할 수 있습니까? 과연 이 작품은 성공할 수 있을까?
XNUMX월 프랑크푸르트 모터쇼는 자동차 업계에서 가장 큰 행사 중 하나입니다. 당연히 많은 제조업체에서 주요 모델을 제시합니다. 보호자 이것은 확실히 중요한 차입니다 랜드 로버, 브랜드가 없으면 절대 존재하지 않는 모델입니다. 1948년에 Land Rover Series I이 제작되었습니다. 차량 자체는 큰 성공을 거두었고 동시에 이 모델의 철학에 따라 오프로드 품질과 내구성을 갖춘 후기 Defender가 만들어졌습니다. 최고의 SUV 중 하나로 역사상 기록되었습니다. 이 모델은 1983년에 도입돼 총 XNUMX세대를 거쳤지만, 이 경우 세대라는 말이 과장처럼 들릴 수도 있다. Mercedes G-Class처럼, 모든 새 차 보호자 전임자와는 약간 달랐고, 외형적인 변화가 있었고 그것을 필요로 하는 솔루션이 개선되었습니다. 이 정책은 가장 중요한 수정에 초점을 맞추었고 많은 사람들이 이 자동차를 양산형 SUV의 전형으로 여겼음을 의미했습니다.
첫 발표 이후 36년 방어자 큰 혁명이 오고 있습니다. SUV가 완전히 재설계되었습니다. 이전 모델의 컬트적인 부담을 감당할 수 있을까요? 시간이 말해 줄거야.
IFRC와 협력 및 두바이 테스트
지난 달 Whitley에 기반을 둔 브랜드는 프로토타입 테스트를 보여주는 사진을 공개했습니다. 방어자 두바이의 모래 언덕과 고속도로를 따라. 기온이 섭씨 40도를 넘고 건조하며 사막은 결코 쉬운 일이 아닌 가혹한 조건입니다. 랜드로버 디펜더가 거의 해발 2000m에 가까운 고도까지 올라야 했던 도로 테스트에 대한 이야기도 있어 아마 UAE의 최고봉인 자발 엘 자이스에 대해 이야기하고 있는 것이 아닐까 추측할 수 있다.
흥미롭게도 테스트 중에 엔지니어뿐만 아니라 자동차에서 작업했습니다. 랜드 로버. 국제 적십자 및 적신월사 연맹이 프로젝트 개발에 초대되었습니다. 제조업체가 조직과의 65년 파트너십을 막 갱신했기 때문입니다. 결과적으로 회사의 차량은 향후 XNUMX년 동안 전 세계의 재난 대비 및 대응 프로그램에 사용될 것으로 예상됩니다.
새로운 Land Rover Defender의 크기와 스타일
새로운 디자인 랜드로버 디펜더 이전 세대의 몸은 1983년 이후로 크게 변하지 않았기 때문에 충격적일 수 있습니다. 제시된 후속 모델은 이 차가 아일랜드 마크의 현재 제품 디자인에서 어느 정도 표준화되었음을 보여줍니다. 그러나 전임자의 결정이 완전히 무시되지는 않았습니다. 사진은 지붕에 대해 90도 각도를 가진 잘 알려진 수직 트렁크 리드를 보여줍니다. 랙은 비슷한 모양을 가지고 있는 것으로 보이며, 그 위치에서 유추를 추적할 수 있습니다. 형태는 확실히 새로워졌지만 혈통은 잊혀지지 않는다 방어자 - 비율이 일치합니다.
휘틀리의 신형 SUV가 90가지 사이즈로 출시되는 것으로 확인됐다. "110"과 "XNUMX" 기호가 연속적으로 표시된 짧은 및 중간 버전은 판매 시작부터 사용할 수 있습니다. 가장 큰 변화를 위해 새로운 수비수 - "130" - 2022년까지 기다려야 합니다. 세 가지 옵션 모두 너비가 1.99m로 동일하며 차량 길이는 "4.32 번째"가 4.75m의 바를 열고 XNUMX ~ XNUMX 석을 제공합니다. 중형 모델은 길이가 XNUMXm이며 XNUMX인승, XNUMX인승 및 XNUMX인승 버전으로 제공됩니다. 최종 제안 새로운 수비수 "130" 버전은 길이가 5.10미터이며 최대 3.02개의 좌석을 제공합니다. 중형 및 대형 변형의 동일한 휠베이스가 XNUMXm라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이는 가장 큰 변형의 리어 오버행이 상당히 중요하다는 것을 의미합니다.
새로운 Defender의 엔진, 드라이브 및 섀시
2020년과 2021년에 출시될 버전에는 가솔린 엔진 300개와 디젤 엔진 400개가 탑재됩니다. 사륜구동과 자동 변속기는 물론 표준입니다. 모든 디젤 장치는 직렬형이지만 그 중 400개에는 6개의 실린더가 있고 가장 큰 장치에는 XNUMX개의 실린더가 있습니다. "무연" 버전 지지자를 위해 PXNUMX, PXNUMX 및 PXNUMXh가 준비되었습니다. 모든 모터는 RXNUMX 시스템에 있으며 문자 "h"로 표시된 모터는 "플러그인" 하이브리드입니다.
새로운 여행자를 위한 편안함 랜드로버 디펜더 이전 디자인에 비해 증가해야 합니다. 리어 서스펜션은 독립적인 위시본에 달려 있으며 알루미늄 모노코크 프레임은 적절한 강성을 담당합니다.
새로운 Land Rover Defender - 얼마와 얼마입니까?
짐작하시겠지만, 내부에는 전작보다 더 많은 편의 시설이 있습니다. 번영하다 랜드 로버 일하는 황소를 위해 준비된 열악한 버전이지만 "프리미엄"고객을위한 옵션에 많은주의를 기울였습니다. 아래 정보의 대부분은 누출에서 비롯된 것이며 공식적으로 확인되지 않았습니다. 표준으로 고객은 수동으로 조절 가능한 천 시트, 140와트 오디오 시스템 및 10인치 터치스크린 기내 시스템을 얻게 될 것입니다. 업그레이드 버전에는 14방향 전동 가죽 시트, 10스피커 Meridian 오디오 시스템, 자동 주차 시스템 등이 포함됩니다. 일부 모델에는 20인치 휠, 틴티드 윈도우 및 Co-Pilot 시스템도 장착됩니다. 부유한 고객을 찾아 랜드 로버 также подготовил версию JLR, в которой можно будет персонализировать интерьер и оборудование. Говорят, что самая бедная и самая маленькая разновидность будет стоить около 40 фунтов стерлингов, а это означает, что топовые модели могут достигать головокружительных цен.
죽을 시간이 없습니다. 본드 세트의 새로운 수비수
사진이 웹에 나타났습니다. 방어자 새로운 제임스 본드 영화의 세트에서. 이것은 위장이 없는 자동차를 보여주는 최초의 자료입니다. 윈치, 스키드 플레이트 또는 포장된 타이어와 같은 "XNUMX차" 악센트를 많이 볼 수 있습니다. 사진을 보면 No Time to Die 기록의 사본에 있는 정지도 연속적이지 않은 것으로 믿게 됩니다. 정리가 제조업체의 자료에 표시된 것과 크게 다르기 때문입니다. 사진에 등장한 shedlocktwothousand의 인스타그램. (출처: https://www.instagram.com/p/B1pMHeuHwD0/)
프랑크푸르트 2019 쇼가 코앞에 다가왔습니다. 오늘날 새로운 Defender에 대해 많이 알려져 있지만 가장 중요한 질문은 여전히 남아 있습니다. "이것이 이전 버전을 적절하게 대체할 수 있습니까?" 분명히 많은 사람들은이 모든 장비를 사용하여 더 이상 동일한 엄격한 SUV가 아니지만 장비가 주행 성능을 입증하지 못한다고 말할 것입니다. Mercedes G-Class는 또한 매우 고급스러우면서도 잘 작동하는 오프로드입니다. 나는 새로운 Defender가 그 역할을 할 것이라고 믿고 영국인들은 최선을 다했고 그 전설은 전설로 남을 것입니다.
