점화 플러그 및 코일용 그리스
내용
점화 플러그용 윤활제 두 가지 유형이 있을 수 있습니다. 첫 번째 유전체, 작동 중 절연의 전기적 파손 가능성에 대한 보호를 강화하도록 설계되었습니다. 보호캡의 내측 테두리 또는 몸체의 너트에 가까운 절연체에 도포합니다(단, 컨택트 헤드는 유전체이므로 도포 불가). 또한 그리스는 고압 전선 절연, 캡 팁 및 점화 코일을 적용하는 데 자주 사용됩니다. 여기에서 저항 값을 높이는 역할을 합니다(특히 전선이 오래되었거나 자동차가 습한 기후에서 작동되는 경우). 점화 플러그 교체 지침에서 이러한 보호 윤활유의 사용은 조건에 따라 언제든지 제안됩니다.
그리고 두 번째, 소위 "Anti-Seize", 스레드 연결을 고수하는 것에서. 점화 플러그 나사산에 사용할 수 있지만 예열 플러그 또는 디젤 인젝터에 자주 사용됩니다. 이러한 윤활제는 유전체가 아니라 전도성입니다. 일반적으로 세라믹 그리스이며 금속 충전재가 있는 경우는 적습니다. 이 두 가지 유형의 윤활유는 근본적으로 다르므로 혼동하지 마십시오. 이 맥락에서 많은 자동차 소유자는 양초에 적합한 유전체 그리스를 선택하는 방법에 대한 질문에 관심이 있습니까? 이 경우주의해야 할 사항은 무엇입니까? 이전에는 공업용 바셀린이 이러한 용도로 사용되었지만 현재는 국내 운전자들이 널리 사용하는 유사한 샘플이 시중에 많이 나와 있습니다. 우리는 절연 윤활유가 고장으로부터 보호하기 위해 충족해야 하는 요구 사항을 알려 드리고 리뷰에 따라 가장 인기 있고 효과적인 목록을 작성합니다. 그리고 "붙지 않는 윤활제"도 언급하십시오.
| 이름의 의미 | 설명 및 기능 | 포장량 및 가격* |
|---|---|---|
| 몰리코트 111 | 양초 및 팁에 가장 적합한 화합물 중 하나입니다. 플라스틱 및 폴리머와 호환됩니다. 우수한 유전체 및 습기 보호 기능을 제공합니다. 유통기한이 매우 깁니다. BMW, Honda, Jeep 및 기타 회사와 같은 자동차 제조업체 - 다양한 장비 제조업체에서 권장합니다. 훌륭한 선택, 유일한 단점은 높은 가격입니다. | 100 그램 - 1400 루블. |
| 다우코닝 4 실리콘 컴파운드 | 이 화합물은 내열성, 내화학성 및 내한성 성분입니다. 자동차 점화 시스템 요소의 수력 및 전기 절연에 사용됩니다. 현재 Dowsil 4 브랜드로 판매되고 있으며 식품 가공 시스템에 사용할 수 있습니다. | 100 그램 - 1300 루블. |
| PERMATEX 유전체 튠업 그리스 | 전문가급 윤활유. 양초뿐만 아니라 배터리, 분배기, 헤드 라이트, 양초 등에 사용할 수 있습니다. 습기 및 전기 고장에 대한 탁월한 보호. 이 제품은 순수한 산소 및/또는 불순물의 산소 또는 기타 강한 산화제를 사용하는 기계 또는 시스템에 사용하지 않는 것이 좋습니다. | 85 그램 - 2300 루블, 9,4 그램 - 250 루블. |
| MS 1650 | 이 그리스는 부식 방지 및 붙지 않는 화합물(절연 아님)이며 양초가 들러붙는 것을 방지하도록 설계되었습니다. -50°С… 1200°С의 매우 넓은 적용 온도 범위를 가지고 있습니다. | 5g - 60루블. |
| 베루 ZKF 01 | 팁 내부 또는 점화 플러그 절연체(전기 접점이 아님)에 적용됩니다. 엔진 점화 시스템 또는 연료 인젝터 씰의 일부 가공 부품으로 만들어진 고무 및 엘라스토머에 대해 절대적으로 안전합니다. | 10g - 750루블. |
| 불소 그리스 | 유명 자동차 메이커 르노의 추천으로 인기를 얻은 불소계 윤활유. 이 라인에는 국내 VAZ용 특수 윤활제가 있습니다. 윤활은 매우 높은 가격으로 구별됩니다. | 100g - 5300루블. |
| 메르세데스 벤츠 윤활 그리스 | Mercedes-Benz 차량용으로 생산되는 특수 그리스. 매우 고품질이지만 희귀하고 값 비싼 제품입니다. 그 사용은 프리미엄 자동차에만 적용됩니다(메르세데스뿐만 아니라 다른 자동차도 마찬가지입니다). 중요한 단점은 독일에서 매우 높은 가격과 주문 배송입니다. | 10 그램 - 800 루블. (약 10유로) |
| 몰리코트 G-5008 | 실리콘 유전체 플라스틱 내열 그리스. 자동차의 점화 플러그 캡을 보호하는 데 사용할 수 있습니다. 우수한 성능, 오염된(먼지가 많은) 환경에서 사용할 수 있습니다. 기능은 전문 장비, 즉 자동차 서비스에서만 사용할 수 있다는 것입니다(중량이 중요함). 따라서 차고 조건에서는 사용할 수 없습니다. 그러나 주유소를 적극 권장합니다. | 18,1kg, 가격 — 해당 없음 |
*비용은 2018년 가을 기준 루블로 표시됩니다.
점화 플러그에 대한 윤활 요구 사항
플러그 및 코일용 그리스는 금속을 포함하지 않아야 하며 밀도가 높고 탄력적이어야 하며(NLGI에 따른 일관성: 2) 저온 및 상당히 고온을 모두 견딥니다. 작동 중에 다양한 온도, 고전압, 기계적 진동, 물 및 기타 산화제의 영향에 노출됩니다. 따라서 먼저 윤활제 조성물이 점화 시스템의 요소에 적용되어 대략 -30°C ~ +100°C 이상의 온도에서 작동합니다. 둘째, 점화계통에는 매우 높은 전압(즉, 약 40kV)의 전류가 흐른다. 셋째, 자동차의 자연스러운 움직임으로 인한 지속적인 기계적 진동입니다. 넷째, 무엇보다도 전류 도체가 될 수있는 일정량의 수분, 파편이 다양한 정도로 엔진 실에 들어갑니다. 즉, 윤활 작업은 이러한 현상을 배제하는 것입니다.
따라서 이상적으로는 이러한 전기 접점용 실런트는 나열된 외부 원인을 견딜 뿐만 아니라 다음과 같은 성능 특성을 가져야 합니다.
- 높은 유전 특성(동결된 조성물의 높은 절연 저항 값);
- 스파크 플러그 / 글로우 플러그의 절연체가 만들어지는 세라믹뿐만 아니라 고전압 전선의 절연에 사용되는 엘라스토머와의 완전한 호환성;
- 고전압에 대한 노출을 견디십시오(대부분의 경우 최대 40kV).
- 최소한의 손실로 전기 충격 전송;
- 자동차의 무선 전자 장비 작동에 영향을 미치지 않습니다.
- 높은 수준의 기밀성 보장;
- 가능한 한 냉동 구성의 서비스 수명 (작동 특성 보존);
- 광범위한 작동 온도(따뜻한 계절에도 내연 기관의 높은 작동 온도에서 "흐릿함"이 아닌 심각한 서리 동안 균열이 발생하지 않음).
현재 실리콘 유전체 그리스는 양초, 양초 팁, 점화 코일, 고전압 전선 및 기타 자동차 점화 시스템 요소의 윤활제로 널리 사용됩니다. 언급 된 조성물의 기초로 실리콘을 선택하는 것은 넓은 온도 범위에서 성능 특성을 잃지 않고 물을 잘 튕겨 내고 유연하고 높은 절연 저항 값을 갖기 때문입니다.
또한 현대 자동차의 점화 시스템에는 보호 캡이 사용됩니다. 그들은 고무, 플라스틱, 에보나이트, 실리콘으로 만들어집니다. 실리콘 캡은 가장 현대적인 것으로 간주됩니다. 그리고 유해한 외부 요인과 오염으로 인한 우발적인 스파크의 고장으로부터 보호하기 위해 실리콘 그리스만 사용할 수 있습니다.
인기있는 윤활유의 등급
국내 자동차 대리점의 범위는 점화 플러그에 대한 다양한 고장 윤활유의 상당히 광범위한 선택을 제공합니다. 그러나 이것 또는 그 치료법을 구입하기 전에 구성뿐만 아니라 응용 프로그램의 효과 및 기능에 대해서도 신중하게 숙지해야 합니다. 인터넷에는 자동차 애호가들이 실시하는 많은 리뷰와 테스트가 있습니다. 우리 팀은 점화 플러그 캡용 윤활유를 구입할지 아니면 저 윤활유를 구입할지 결정할 수 있는 정보를 수집했습니다.
다음은 양초, 캡, 고전압 전선 및 자동차 점화 시스템의 기타 요소를 윤활하는 데 사용되는 국내 운전자들 사이에서 가장 인기있는 제품의 등급입니다. 등급이 완전히 객관적이라고 주장하지는 않지만 그러한 도구를 선택하는 데 도움이 되기를 바랍니다. 이 문제에 대한 자신의 의견이 있거나 다른 윤활유를 사용한 경우 의견을 공유하십시오.
몰리코트 111
첫 번째 장소는 다양한 부품의 윤활, 밀봉 및 전기 절연을 위해 설계된 잘 알려진 범용 실리콘 서리, 내열성 및 내화학성 화합물 Molykote 111이 차지합니다. 이 윤활유의 범위는 매우 넓으며 고전압 장비에도 사용됩니다. 이 화합물은 물로 씻겨 나가지 않고 화학적으로 공격적인 화합물에 내성이 있으며 높은 부식 방지 및 유전 특성을 가지고 있습니다. 대부분의 플라스틱 및 폴리머와 호환됩니다. 가스, 식수 공급, 식품 생산과 관련된 장비에도 사용할 수 있습니다. 사용 온도 범위 - -40°С ~ +204°С.
실제 테스트는 윤활유의 매우 우수한 성능 특성을 보여주었습니다. 오랜 시간 동안 양초가 고장나는 것을 안정적으로 보호합니다. 그건 그렇고, 윤활유는 BMW, Honda, Jeep 및 기타 회사와 같은 유명 자동차 제조업체에서 사용하는 것이 좋습니다. 아마도 Molikote 111 점화 플러그 그리스의 유일한 단점은 높은 가격입니다.
시장에서 100g, 400g, 1kg, 5kg, 25kg, 200kg 등 다양한 양의 패키지로 판매됩니다. 100년 가을에 가장 인기 있는 2018g 패키지는 약 1400루블입니다.
다우코닝 4 실리콘 컴파운드
실리콘 서리, 내열성 및 내화학성 반투명 화합물(정의에 따르면 비화학 화합물의 혼합물이며 정의는 주로 외국 제조업체에서 사용됨)으로 전기 절연 및 자동차 점화 시스템의 방수 요소. Dow Corning 4 Resin은 점화 플러그 캡을 처리하는 데 사용할 수 있습니다. 다른 분야에도 적용할 수 있습니다. 예를 들어, 이 구성을 사용하여 제트 스키의 축압기, 식품 산업의 오븐 도어, 공압 밸브, 수중 통신의 플러그에 적용되는 등을 처리할 수 있습니다.
Dow Corning 4라는 이름은 인터넷에서 어디에서나 찾을 수 있지만 더 이상 사용되지 않습니다. 제조업체는 현재 유사한 구성을 생산하고 있지만 Dowsil 4라는 이름으로 생산하고 있습니다.
이 화합물의 장점은 다음과 같습니다. -40°C ~ +200°C의 넓은 작동 온도 범위(내한성 및 내열성), 화학적으로 공격적인 매체, 물에 대한 내성, 대부분의 플라스틱 및 엘라스토머와 호환 가능, 높은 유전 특성 . 또한 윤활유에는 낙하점이 없으므로 가열해도 재료가 녹거나 흐르지 않습니다. 무기 증점제 기반. NLGI 일관성 등급 2. NSF/ANSI 51(식품 가공 장비에 사용할 수 있음) 및 NSF/ANSI 61(음용수에 사용할 수 있음) 승인을 받았습니다. 실제 테스트를 통해 구성의 높은 효과를 나타내었으므로 반드시 구매를 권장합니다.
100g, 5kg, 25kg, 199,5kg 등 다양한 패키지 크기로 판매됩니다. 그러나 명백한 이유로 가장 인기 있는 포장은 100그램 튜브입니다. 구성의 모든 효과로 인해 기본 단점은 2018 년 가을에 약 1300 루블 인 높은 가격입니다.
PERMATEX 유전체 튠업 그리스
또한 다양한 전기 접점 및 커넥터를 처리하도록 설계된 매우 효과적인 전문 등급 유전체 그리스 중 하나는 Permatex입니다. 자동차 소유자는 배선, 점화 플러그, 램프 베이스, 배터리 커넥터, 자동차 헤드라이트 및 램프의 접점, 분배기 커버 커넥터 등을 절연하는 데 사용합니다. 가정에서도 비슷한 용도로 사용할 수 있습니다. 온도 범위는 -54°С ~ +204°С입니다. 메모! 이 제품은 순수한 산소 및/또는 불순물의 산소 또는 기타 강한 산화제를 사용하는 기계 또는 시스템에 사용하지 않는 것이 좋습니다. 포장은 +8°C ~ +28°C의 온도 범위에서 보관해야 합니다.
인터넷에서 PERMATEX 유전체 그리스에 대한 긍정적인 리뷰를 많이 찾을 수 있습니다. 그것은 물과 전기 절연의 파괴로부터 처리 된 표면을 잘 보호합니다. 따라서 차고 조건과 자동차 서비스 조건 모두에서 사용하는 것이 좋습니다.
5g, 9,4g, 85g(튜브) 및 85g(에어로졸 캔)과 같은 다양한 패키지로 판매됩니다. 마지막 두 패키지의 품목은 각각 22058 및 81153이며 지정된 기간 동안의 가격은 약 2300루블입니다. 글쎄, 카탈로그 번호가 81150 인 양초 및 점화 시스템 연결의 작은 윤활 튜브는 250 루블입니다.
MS 1650
좋은 국내 인젝터, 점화 플러그 및 예열 플러그 장착용 부식 방지 및 비점착 세라믹 그리스 회사 VMPAUTO에서. 그것의 독창성은 매우 높은 온도 저항에 있습니다. 즉, 최대 온도는 +1200°C이고 최소 온도는 -50°C입니다. 그녀가 절연 특성이 없습니다, 그러나 인젝터, 점화 플러그 및 예열 플러그의 설치 및 분해만 용이합니다. 즉, 나사산 연결부가 부품 표면이 서로 들러붙거나, 용접되고, 들러붙는 것을 방지하고, 부품 사이 공간으로의 부식 및 습기 침투를 방지합니다(나사산 연결에서 특히 중요). 기계 기술 외에도이 도구는 다른 장소 및 장비에서 사용할 수 있습니다.
페이스트의 테스트는 우수한 성능 특성을 가지고 있음을 보여주었습니다. 실제로 선언된 +1200°C의 온도는 매우 드물기 때문에 이러한 테스트를 찾을 수 없습니다. 그러나 보고서에 따르면 그리스는 +400°С ... +500°C의 온도를 쉽고 장기적으로 견딜 수 있으며 이는 이미 큰 여유가 있는 것으로 충분합니다.
5g의 작은 패키지로 판매됩니다. 그 기사는 1920 년입니다. 가격은 각각 60 루블입니다.
베루 ZKF 01
이것은 고온의 백색 점화 플러그 그리스입니다. 전기 절연성이 우수합니다. 작동 온도 범위는 -40°C ~ +290°C입니다. 팁 내부 또는 점화 플러그 절연체(전기 접점이 아님)에 적용됩니다. 엔진 점화 시스템 또는 연료 인젝터 씰의 일부 가공 부품으로 만들어진 고무 및 엘라스토머에 대해 절대적으로 안전합니다.
Beru 양초 윤활제에 대한 많은 긍정적인 리뷰는 비싸지 만 매우 효과적이라고 제안합니다. 따라서 가능하면 안전하게 구입하여 사용하실 수 있습니다. 또한 Renault 자동차 제조업체 자체는 독점적 인 유전체 윤활제 FLUORINE GREASE 외에도 양초 또는 양초 팁을 교체 할 때 아날로그 사용을 제안하며 이것은 Beru ZKF 01입니다 (글로우 플러그 및 인젝터 GKF 용 나사 윤활제와 혼동하지 마십시오 01). 이 조성물은 10g 무게의 작은 튜브로 판매됩니다. 제조업체 카탈로그의 ZKF01 패키지 기사는 0890300029입니다. 이러한 패키지의 가격은 약 750루블입니다.
불소 그리스
고밀도 불소함유(퍼플루오로폴리에테르,PFPE) 점화플러그 윤활제로 프랑스 유명 자동차업체 르노의 추천으로 서양차 오너들 사이에서 인기를 얻고 있다. 따라서 원래 이 브랜드로 제조된 자동차용으로 제작되었습니다. 국내 VAZ에서도 사용됩니다. 이 그리스는 Fluostar 2L로 더 잘 알려져 있습니다.
지침은 고전압 와이어 캡 또는 별도의 점화 코일의 내부 둘레에 직경 2mm의 그리스 비드를 바르는 것입니다. FLUORINE GREASE의 온도 범위는 국내 위도에 대해 다소 약합니다. 즉, -20°C ~ +260°C 범위입니다. 즉, 겨울에는 구성이 동결될 수 있습니다.
약간의 피드백은 윤활유가 상당히 우수하지만 뛰어난 특성은 아니라는 것을 암시합니다. 따라서 매우 높은 가격과 러시아 연방에 적합하지 않은 온도 범위와 같은 단점을 감안할 때 사용은 여전히 문제입니다.
윤활제 밀봉제가 포함된 포장 부피는 100g의 튜브입니다. 제품의 기사는 8200168855입니다. 패키지의 평균 가격은 약 5300 루블입니다.
메르세데스 벤츠 윤활 그리스
이 자동차 제조업체의 자동차에 대해 Mercedes Benz 브랜드 이름으로 판매되는 이 점화 플러그 윤활유(다른 제품에도 사용할 수 있지만 추가로 지정할 가치가 있음). 우수한 보호 및 성능을 제공하기 때문에 프리미엄 윤활유입니다. 메르세데스 벤츠 자동차의 대부분의 모델에 사용할 수 있습니다.
CIS 국가의 광대함에서 그리스는 높은 비용과 높은 가격으로 인해 제대로 배포되지 않으므로 실제 리뷰가 거의 없습니다. 또한 등급이 끝나기 전에 윤활유 가격이 비싸기 때문이었습니다. 실제로 더 저렴한 아날로그를 찾을 수 있습니다. 그러나 프리미엄 Mercedes 자동차의 소유자라면 이 윤활유를 포함하여 원래 소모품으로 서비스할 가치가 있습니다.
10g 무게의 작은 튜브로 판매됩니다. 포장 참조는 A0029898051입니다. 이 구성의 중요한 단점은 높은 가격, 즉 약 800루블(10유로)입니다. 두 번째 단점은 제품이 상당히 희귀해서 유럽에서 수입될 때까지 주문을 기다려야 하는 경우가 많다는 것입니다. 그건 그렇고, 많은 자동차 제조업체에는 BB 와이어와 점화 플러그 캡으로 처리되는 보호용 실리콘 그리스의 유사체가 있습니다. 예를 들어 General Motors에는 12345579가 있고 Ford는 전기 그리스 F8AZ-19G208-AA를 사용합니다.
몰리코트 G-5008
인터넷에서 종종 Molykote G-5008 그리스에 대한 광고를 볼 수 있습니다. 이 그리스는 금속, 고무, 엘라스토머(주로 고무/세라믹 및 고무/고무 한 쌍). 전기 접점을 윤활하도록 설계되었습니다. 즉, 기계의 점화 플러그 캡을 보호합니다.
황록색이며 기본 필러는 폴리테트라플루오로에틸렌(PTFE)입니다. 그것은 충분히 고성능 특성을 가지고 있습니다 - 사용 온도는 -30°C ~ +200°C이며 먼지가 많은 환경에서 사용할 수 있으며 유전 특성이 높으며 진동에 강합니다. 그것은 전기 고장의 문제를 해결할 수 있고 고무의 파괴뿐만 아니라 먼지와 습기의 침투를 방지합니다.
그러나 문제는 윤활유가 많은 산업용 윤활유에 속하며, 부피와 질량의 정확한 측정이 매우 중요하기 때문에 특수 주입 자동화 장비에 사용하기 위한 것이라는 점입니다. 따라서, 이 구성은 차고 조건에서 사용하기에 유용하지 않을 것입니다. 또한 18,1kg의 상당히 큰 패키지에 포장되어 있으며 가격이 매우 높습니다. 그러나 자동차 서비스에서 언급 된 장비를 사용할 기회가 있다면 윤활유 사용을 완전히 권장합니다.
스파크 윤활유 사용 팁
양초에 그리스를 사용하면 구성과 기능에 따라 달라지는 몇 가지 기능이 있음을 의미합니다. 일반적으로 윤활제 패키지에 적용되거나 키트에 추가로 제공되는 사용 설명서에서 정확한 적용 알고리즘을 하나씩 찾을 수 있습니다. 그러나 대부분의 경우 이러한 규칙은 거의 동일하며 다음 작업을 나타냅니다.
- 작업 표면 청소. 이것은 나사 연결 및/또는 절연 요소에 적용됩니다. 더럽거나 먼지가 많은 표면에 윤활유를 바르지 마십시오. 그렇지 않으면 먼지와 함께 "떨어질" 것입니다. 또한 작업 효율성이 훨씬 낮아집니다. 오염 정도에 따라 걸레로 간단히 수행하거나 이미 추가 세제(세제)를 사용하여 수행할 수 있습니다.
- 캡의 접점 상태 확인. 시간이 지남에 따라 산화되기 시작하므로(시간 문제일 뿐입니다) 반드시 청소해야 합니다. 핸드피스 자체의 본체를 청소하는 것도 바람직합니다. 이 또한 접촉 상태에 따라 수행됩니다. 그러나 에어로졸 패키지에는 전기 접촉 청소기가 필요하지만 분출 튜브가 있어야 합니다(현재 이러한 청소기 브랜드가 많이 있음). 이러한 클리너를 사용한 후에는 걸레 및/또는 브러시로 먼지를 제거할 수 있습니다.
- 윤활 및 조립. 점화 시스템의 요소와 접점을 점검하고 청소한 후에는 접점에 윤활유를 바르고 시스템을 완전히 조립해야 합니다. 새로운 화합물은 이전에 제거된 팁의 접점 산화를 더욱 방지합니다.
명확성을 위해 양초 및 양초 캡에 절연 그리스를 적용하는 알고리즘을 간략하게 설명합니다. 첫 번째 단계는 양초에서 캡을 제거하는 것입니다. 내부에 접점이 있습니다. 작업의 목적은 캡 입구의 공동을 밀봉하는 것입니다. 이를 위해 실란트 조성물을 적용하는 두 가지 방법이 있습니다.
- 처음으로. 캡의 바깥쪽 가장자리를 따라 윤활제를 조심스럽게 바릅니다. 이것은 점화 플러그를 장착할 때 캡과 점화 플러그 표면에 윤활유가 고르게 분포되도록 해야 합니다. 모자를 쓰는 과정에서 과도한 화합물이 양초에 짜내면 걸레로 제거 할 수 있습니다. 구성이 동결될 때까지 빠르게 수행하십시오.
- 초. 환형 홈의 점화 플러그 본체에 그리스를 정확하게 바르십시오. 이 경우 캡을 씌우면 캔들과 캡 사이의 공간에 자연스럽게 고르게 분포됩니다. 일반적으로이 경우 짜내지 않습니다. 흥미롭게도 캡을 분리하면 윤활제가 작업 표면에 남아 있으므로 조성물을 다시 도포할 필요가 없습니다.
이러한 기계(또는 기타 차량)의 양초에는 절연 윤활제(화합물)를 사용하는 것이 특히 중요합니다. 종종 어려운(극단적인) 조건에서 작동. 예를 들어 오프로드(먼지, 흙)를 운전할 때, 습한 기후 지역에서, ICE가 물에 잠겨 있을 때 등입니다. 이러한 윤활유의 사용은 자동차 장비에 불필요한 것은 아니지만 "죽을 기름으로 망칠 수는 없습니다"라고 말합니다.
