오토바이 오일 필터 배출 및 교체
엔진 유지 보수에는 기본 오일 및 필터 교체가 포함됩니다. 오일은 마모되어 품질이 떨어지고 필터는 오염 물질을 가두어 시간이 지남에 따라 포화 상태가 됩니다. 따라서 정기적으로 교체해야 합니다. 기본적인 원칙만 지켜준다면 이 작은 일도 문제가 되지 않습니다.
어려운 수준: 쉽게
Оборудование
– 오일 캐니스터가 필요합니다.
– 오토바이 전용 새 필터.
– 좋은 품질의 오일 렌치.
– 필터를 제거하기 위한 특수 도구.
– 충분한 용량의 그릇.
- 쉬폰.
- 깔때기.
1- 유역
배수 플러그와 우수한 품질의 렌치 크기를 찾아 나사를 푸십시오. 큐벳을 올바르게 설치한 다음 캡을 풉니다. 나사나 너트를 보면 시계 반대 방향으로 풀림이 발생합니다. 그러나 당신은 엔진의 상단에 있고 덮개는 다른쪽에 있습니다. 위에서 본 동작을 변경하고 시계 방향으로 풀림을 적용합니다(사진 1a 반대쪽). 확실하지 않은 경우 바닥에 눕고 엔진을 내려다보고 느슨해집니다. 배출 나사가 나온 후 엔진이 뜨거우면 약 1 ° C에서 화상을 입지 않도록 손에 기름 (아래 사진 100b)을 흘리지 않도록주의하십시오. 오일이 더 천천히 배출됩니다. 모터가 그릇으로 배수되도록 하십시오. 컨트롤 박스 없이 사이드 스탠드에서 배수할 경우 모터사이클을 몇 초 동안 똑바로 세웠다가 다시 제자리에 놓아 배수를 완료하십시오.
2- 청소하고 조입니다.
배수 플러그와 개스킷의 모든 오염물을 철저히 청소하십시오(아래 사진 2a). 완벽하지 않은 경우 더러운 먼지가 형성되지 않도록 새 것을 넣으십시오. 이 충진 비용이 낮기 때문에 체계적인 교체 계획을 세우는 것이 좋습니다(아래 사진 2b). 짐승에 들어 가지 않고 필요한 노력으로 배수 플러그를 조입니다. 우리는 배수 플러그가 너무 꽉 조여서 나중에 제거하기가 극도로 어려운 것을 보았습니다.
3- 필터 교체
오일 필터에는 두 가지 유형이 있습니다. 종이 필터는 자동차 유형의 리프 필터보다 덜 일반적입니다. 필터가 무엇이든 열기 전에 그 아래에 그릇을 놓으십시오. 종이 필터 요소는 작은 하우징에 들어 있습니다. 작은 케이스에서 장착 나사를 제거합니다.필터 요소를 제거할 때 위치에 주의하십시오. 이러한 필터는 종종 재조립 중에 관찰해야 하는 비대칭 방향을 갖기 때문입니다. 와셔 및 리테이너 스프링의 위치에 주의하십시오(일부 Yamaha 또는 Kawasaki에 있음). 크랭크케이스 개스킷 표면에 작은 천을 놓으십시오. 이 개스킷의 상태를 확인하고 필터와 함께 새 것이 있으면 교체하십시오. 엔진의 위치에 따라 판금 필터는 많은 다목적 도구 중 하나 또는 일반 렌치로 작동되는 필터 크기의 작은 캡(사진 3a)으로 작동할 수 있습니다. 우리의 경우 간단한 범용 도구로 충분했습니다 (사진 3c 반대편). 조립할 때 새 카트리지의 고무 씰(아래 사진 3d)에 윤활유를 발라 밀봉을 개선하십시오. 도구 없이 손으로 카트리지를 조일 때는 누출 위험이 없도록 매우 튼튼해야 합니다. 따라서 도구에 힘을 가하지 말고 도구의 레버를 누르십시오. 조임의 효과가 의심스러운 경우 느슨하게 해보십시오.
4- 작성 및 완료
제조업체는 필터 교체시 오일의 양을 표시합니다. 엔진 오일은 완전히 배출되지 않고 항상 약간의 오일이 남아 있기 때문에 이 양을 엄격하게 준수해서는 안 됩니다. 계량봉이나 사이트 글래스에서 확인할 수 있는 최대 수준까지 필요한 양의 새 오일을 추가하십시오. 필러 캡을 닫고 엔진을 시동하십시오. XNUMX~XNUMX분 동안 작동시키십시오. 잘라서 열고 몇 초 동안 오일을 그대로 둔 다음 레벨을 확인합니다. 최대 표시까지 정확하게 완료하십시오.
5- 기름을 선택하는 방법?
멀티그레이드 오일은 점도를 변화시키는 마법의 힘이 없으며 차가운 오일보다 걸쭉해 겨울에는 한 등급, 여름에는 다른 등급을 부여합니다. 이 트릭은 첫 번째 숫자 뒤에 문자 W가 -30 ° C에서 0 ° C까지의 온도에서 차가운 엔진의 점도를 나타냅니다. 두 번째 숫자는 100 ° C에서 측정된 점도를 나타냅니다. 그들 사이에는 할 일이 없습니다. 첫 번째 숫자가 낮을수록 엔진 시동을 돕기 위해 덜 차가운 오일이 "고착"됩니다. 두 번째 값이 높을수록 오일이 고온 및 열악한 작동 조건에 더 잘 견딥니다(그림 B). 100% 합성 오일은 합성 첨가물이 포함된 광유 기반 오일보다 훨씬 더 효과적입니다.
하지마
드레인 오일을 아무데나 버리십시오. 프랑스에서 순환하는 30천만 대의 자동차와 백만 대의 오토바이가 같은 일을 했다면 그에 비하면 에리카 기름 유출은 농담이 될 것입니다. 사용한 오일 용기를 새 용기의 빈 용기에 비우고 규정에 따라 사용한 오일을 수거할 수 있는 오일 구입처에 반납하십시오. 따라서 오일은 재활용됩니다.
