또 다른 새로운 토요타 스포츠카가 곧 나올까요? 2022 Toyota GR GT Concept, 경주용 자동차로 위장한 미래의 Porsche 3, BMW M911 및 Mercedes-AMG GT 경쟁자로 변신
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또 다른 새로운 토요타 스포츠카가 곧 나올까요? 2022 Toyota GR GT Concept, 경주용 자동차로 위장한 미래의 Porsche 3, BMW M911 및 Mercedes-AMG GT 경쟁자로 변신

또 다른 새로운 토요타 스포츠카가 곧 나올까요? 2022 Toyota GR GT Concept, 경주용 자동차로 위장한 미래의 Porsche 3, BMW M911 및 Mercedes-AMG GT 경쟁자로 변신

GR GT3 개념은 예상보다 클 수 있습니다.

비켜, Supra, Toyota 쇼룸에 새로운 스포츠 영웅 자동차가 등장하고 있으며 Porsche, Ferrari 및 Aston Martin을 포함하여 성능에서 가장 큰 이름을 목표로 합니다.

최근 도쿄 모터쇼에서 공개된 Toyota GR GT3 개념은 이름에서 알 수 있듯이 하나의 개념입니다. 그것의 눈에 띄는 외모가 초기 보고서에서 주목을 받았지만 그것이 실제로 무엇인지, 왜 그것이 Toyota와 Gazoo Racing 브랜드에 그렇게 큰 의미가 있는지 알아내는 데는 많은 시간이 걸리지 않습니다.

Toyota가 세부 정보를 공개하지 않았지만 GR GT3 Concept는 눈에 띄게 다른 비율과 독특한 스타일을 가진 단순한 차체 키트 Supra가 아닙니다. 이것은 토요타가 업계에서 가장 큰 이름들과 경쟁하기 위해 GR Supra보다 우뚝 설 완전히 새로운 스포츠카를 준비하고 있음을 시사합니다. 

Toyota는 GR Yaris 프로젝트를 연결하는 자동차 공식 출시에서 이에 대해 암시하기도 했습니다. 이 프로젝트에서 회사는 World Rally Championship 프로그램을 위해 특별한 XNUMX도어 와이드바디 모델을 만들었습니다.

토요타 관계자는 “GR 야리스와 마찬가지로 단순히 모터스포츠용으로 생산 차량을 개조하는 것이 아니라 모터스포츠용 차량을 상용화함으로써 TGR은 다양한 모터스포츠 행사 참여를 통해 향상된 피드백과 기술을 활용해 GT3와 시리즈 양산차를 모두 개발하고 모터스포츠를 위한 더 나은 자동차를 만드는 데 도움을 주고 있습니다.”

모르는 사람들에게 GT3는 단순히 포르쉐 911 모델의 이름이 아니라 911, 페라리 488, 메르세데스-AMG GT, 아우디 R8, 혼다 NSX와 같은 스포츠카를 특징으로 하는 국제 자동차 경주의 범주입니다. 매년 열리는 배서스트 12시간의 최상위 클래스에 사용되는 카테고리이지만 2024년부터는 유명한 르망 24시간을 포함하여 표준 글로벌 GT 레이스가 될 것입니다.

이 카테고리는 컨셉트나 프로토타입이 아닌 생산 차량을 기반으로 한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 따라서 Toyota가 경쟁을 원한다면 경주용 GT3의 도로 주행 버전을 대중에게 제공해야 합니다.

그렇기 때문에 Toyota는 새로운 스포츠카를 만들어야 했고 GR GT3와 같은 맞춤형 경주용 자동차를 선보일 수 없었습니다. 이 단계에서 Toyota가 GR Supra 및 GR 86에 대해 그랬던 것처럼 그러한 프로젝트를 위한 파트너를 찾을 것인지 아니면 단독으로 Gazoo Racing 사업의 강점을 더 보여줄 것인지는 여전히 불확실합니다.

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Gazoo Racing의 탄생은 지난 XNUMX년 동안 Toyota의 주요 사업이었습니다. 이것은 Gazoo Racing이 Toyota의 글로벌 사장인 Akio Toyoda의 개인 프로젝트라는 사실에 크게 기인합니다. 그는 경주가 브랜드의 이미지뿐만 아니라 자신의 자동차 핸들링도 향상시킬 것이라고 믿습니다.

재임 기간 동안 Gazoo Racing은 Toyota Racing Development(TRD)를 회사의 글로벌 사업부로 대체하고 모든 Toyota 및 Lexus 모터스포츠 활동을 감독했습니다. 

이 브랜드는 또한 GR Supra 및 GR Yaris의 도입으로 차량 범위를 확장했으며 GR 86은 2022년 후반에 출시될 예정입니다. 그러나 이것은 GR Corolla, GR HiLux 및 부활한 MR2(전력 포함)가 향후 몇 년 안에 모두 예측되는 시작에 불과할 것으로 예상됩니다.

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Toyota는 Le Mans 및 Bathurst와 같은 블루 리본 레이스에서 경쟁하기 위해 3년까지 GR GT2024 Concept의 생산 버전을 도입해야 합니다. 컨셉에 따라 전륜구동, 후륜구동 GT 쿠페가 될 가능성이 높으며, 회사가 최근 몇 년 동안 작업하고 있다는 소문이 돌았던 터보차지 V8 엔진으로 구동될 가능성이 있습니다.

이와 같은 것은 911, AMG GT, Aston Martin Vantage 등과 같은 자동차에 대한 잠재적 경쟁자의 요구 사항을 확실히 충족할 것입니다. 그리고 이러한 유형의 자동차와 경쟁할 수 있다면 더 많이 팔리지는 않지만 잠재적인 경쟁자와 일치하더라도 Toyota와 Gazoo Racing의 이미지에 큰 도움이 될 것입니다.

그리고 Porsche와 경쟁하는 Toyota의 스포츠카 (아마도 $ 150의 북쪽 비용)가 억지스럽게 들린다 고 생각한다면 50 년 전에 누군가 Toyota가 Yaris를 XNUMX XNUMX 달러에 팔 것이라고 말하면 어떻게 말하겠습니까?

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