소련에서 휘발유 비용은 얼마입니까?
휘발유 가격은 누가 정합니까?
주 가격위원회는 충전재 비용을 규제하는 일을 맡았습니다. 이 조직의 관계자는 1969년 초부터 발효된 휘발유 판매 가격 목록에 서명했습니다. 문서에 따르면 A-66으로 표시된 휘발유 비용은 60 코펙이었습니다. 클래스 A-72 휘발유는 70 코펙에 구입할 수 있습니다. A-76 연료의 가격은 75 코펙으로 설정되었습니다. 가장 비싼 가솔린 유형은 A-93 및 A-98 액체였습니다. 그들의 비용은 각각 95 코펙과 1 루블 5 코펙이었습니다.
또한 Union 운전자는 "Extra"라는 연료와 휘발유와 오일로 구성된 소위 연료 혼합물로 차량에 연료를 보급할 수 있는 기회를 가졌습니다. 그러한 액체의 가격표는 80 루블과 XNUMX 코펙이었습니다.
소련이 존재하는 동안 다양한 표시가있는 많은 양의 연료가 생산되었으므로 비용이 엄격하게 통제되었으며 가격표에서 약간의 편차는 외딴 시베리아 지역에서만 기록 될 수있었습니다.
소비에트 시대 연료 산업의 특징
고정 가격 외에 그 당시의 주요 특징은 고품질 제품의 생산이었습니다. GOST의 모든 편차는 심각하게 억제되고 처벌되었습니다. 그런데 고정비는 개인뿐만 아니라 공기업에도 적용되었다.
또 다른 특징은 위에 제시된 가격이 XNUMX리터가 아니라 한 번에 XNUMX리터에 부과되었다는 점입니다. 그 이유는 국내에 고정밀 연료 디스펜서가 없기 때문입니다. 따라서 그라데이션은 즉시 상위 XNUMX 위 안에 들었습니다. 예, 사람들은 최소한의 연료를 보급하지 않으려 고 노력했지만 항상 가득 찬 탱크와 철제 용기를 몇 개 더 채웠습니다.
또한 80년대에는 AI-93의 존재 문제가 특히 심각했다. 이 연료는 우선 리조트 방향의 경로에 위치한 주유소로 배달되었습니다. 그래서 예비를 뒤져야했습니다.
가격 상승
수년에 걸쳐 몇 가지 변화가 있었습니다. 고정 가격의 첫 인상은 70년대 초반에 일어났습니다. A-76을 제외한 모든 브랜드의 연료에 영향을 미쳤습니다. 예를 들어 휘발유 AI-93은 가격에 XNUMX코펙을 추가했습니다.
그러나 인구에 대한 휘발유 비용의 가장 눈에 띄는 증가는 1978년에 처음 발생했고 그 후 XNUMX년 후에 발생했습니다. 두 경우 모두 가격표가 한 번에 두 배가되었습니다. 그 시대를 살았던 사람들은 국가가 그들에게 선택권을 주었다는 것을 자주 기억합니다. 탱크를 채우거나 같은 돈으로 우유 XNUMX 리터를 사십시오.
이로 인해 가격 인상이 끝났고 1981 년에 설정된 가격표는 소련 존재의 마지막 날까지 변경되지 않았습니다.
