자동차 검사는 XNUMX년에 몇 번이나 받아야 합니까? 긴급 경비는 어떻게 지불하나요?
기술 검사 및 정기 검사 - 차이점 찾기
차를 소유하지 않은 독자들은 몇 마디 소개할 자격이 있습니다. 이 두 용어는 매우 비슷하게 들리지만 다른 서비스를 의미합니다. 기술 검사는 도로 위의 모든 차량에 대해 필수입니다. 자동차의 연식에 따라 다른 간격으로 수행해야 합니다.
- 신차: 첫 번째 테스트는 구매일로부터 3년 후, 다음 테스트는 2년 후, 그 다음 테스트는 매년 실시해야 합니다.
- 오래된 자동차는 매년 검사를 받고,
- 연식에 관계없이 전기 설비가 장착된 차량도 연간 검사 대상입니다.
이러한 테스트 비용은 전기 시스템 PLN 99가 장착된 자동차의 경우 PLN 162입니다. 이를 수행하기 위해서는 검사소(SKP)에 연락해야 합니다.
기술 검사가 중요한 이유는 무엇입니까?
매일 수백만 대의 차량이 국도를 운행합니다. 이러한 이유로 각각 안전하게 이동할 수 있는 기술적 조건에 있는 것이 중요합니다. 기술 검사 중에 안전을 담당하는 장비의 주요 요소를 확인합니다.
- 타이어 상태,
- 브레이크 시스템,
- 감가 상각 시스템,
- 섀시(소위 백래시 제어),
- 작동 유체의 누출 가능성.
차량에 결함이 있는 경우 정비소를 방문하여 이를 제거해야 합니다. 이를 위해 14 일이 있으며 그 후 다음 확인 후 테스트의 긍정적 인 합격에 대한 등록 문서 항목의 형태로 확인을 받게됩니다.
정기 검사는 공인 대리점 서비스 센터에서 수행하는 검사입니다.
이는 자동차 제조업체의 권장 사항을 따르며 구매하는 자동차 브랜드에 따라 일반적으로 3-5년 동안 보증이 유지되도록 합니다. 정기 검사는 일반적으로 15-20마다 수행됩니다. km. 보증 기간이 만료 된 후 대부분의 운전자는 높은 ASO 비용으로 인해 일반적으로 우리나라에 수천 명이있는 일반 서비스에서 검사 및 수리를 선택합니다.
자동차 검사 빈도는 연식과 주행 킬로미터 수에 따라 다릅니다.
새 차량의 소유자는 ASO에서 소위 표준 점검으로 제한됩니다. 오일과 필터. 신차에서는 적어도 원칙적으로는 아무 것도 파손되어서는 안되며 부품의 수명은 2-3 년 동안 문제없이 작동하도록 설계되었습니다. 구형 자동차 소유자는 상황이 완전히 다르며 숨길 것이 없습니다. 대부분입니다. 여러면에서 이러한 상황은 10-12 세가 넘는 자동차를 서부에서 폴란드로 수입했기 때문입니다.
노후 차량의 소유자는 브레이크 패드, 디스크, 교류 발전기 벨트 또는 점화 플러그와 같이 자연적으로 마모되는 품목을 교체하기 위해 작업장을 더 자주 방문해야 한다는 사실을 고려해야 합니다. 자동차가 가장 예상치 못한 순간에 당신을 실망시키지 않도록 몇 년마다 배터리를 교체하는 것도 가치가 있습니다.
비싼 비용 때문에 운전자들이 두려워하는 수리 중 하나가 타이밍벨트 교체다. 또 다른 심각한 오작동은 기어 박스 고장은 말할 것도없고 클러치 수리입니다. 때때로 더 심각한 수리는 최대 수천 즐로티의 비용이 들 수 있는데, 이는 오래된 자동차의 상대적으로 저렴한 가격을 고려할 때 실제 문제를 의미합니다. 효율적인 댐퍼와 서스펜션 암 없이는 안전하고 편안한 운전이 불가능합니다.
위의 많은 요소는 자연적으로 마모될 수 있으며, 이러한 경우 교체의 필요성은 고장이 아니라 시간 경과에 따른 결과라는 점에 유의해야 합니다. 중고차 구매시 참고하세요. 자동차를 볼 때 외관, 장비 및 원산지에 초점을 맞추지만 메커니즘이 작동하는 방식에 대해서는 조금 잊어버리는 경우가 매우 많습니다. 매력적인 구매 가격은 많은 구성 요소의 높은 수준의 마모를 어떻게든 숨길 수 있으며, 이로 인해 이후에 서비스 센터를 방문해야 합니다.
이러한 이유로 수천 즐로티가 부족한 경우 사용할 가치가 있습니다. 온라인 할부 대출 hapi 대출에서 약간 더 새 차를 구입하면 구매 직후 수많은 수리 가능성이 줄어 듭니다.
차량을 얼마나 자주 검사해야 하는지 정확히 말하기는 어렵지만 한 가지는 확실해 보입니다.
차가 오래될수록 더 많은 요소가 고장날 수 있습니다. 반면에 수리를 하고 나면 이 시간 동안 다른 것이 고장나지 않는다면 오래 갈 것입니다. 가장 좋은 해결책은 가까운 사람이 서비스를 방문하고 수행해야 할 작업에 대한 전문적인 평가인 것 같습니다. 그러면 우리는 명확성을 갖게 됩니다. 향후 몇 년 동안 비교적 마음의 평화를 누리기 위해 스트레스 없이 예산을 책정하고 수리를 주문할 수 있습니다.
따라서 우리는 독자들의 관심을 끌 서비스의 짧은 가격표로 넘어갈 수 있습니다.
자동차 서비스를 방문할 계획이신가요? - 기꺼이 지출
아래 가격은 물론 대략적인 가격입니다. 최종 수리 비용은 자동차 브랜드와 개별 서비스 가격에 따라 다릅니다. 그러나 그들은 참조 포인트를 제공합니다.
- 브레이크 패드 교체는 평균 30-50마다 권장됩니다. 킬로미터; 전면 및 후면: 12유로부터
- 브레이크 패드 교체: 평균 60-100km마다 권장됩니다. 세트당 13유로부터,
- 30-40km마다 점화 플러그 세트를 교체하는 것이 좋습니다. 6유로부터
- 새 발전기 벨트 비용은 약 3유로입니다.
- 새 배터리가 250~30유로인데 이건 최소 5년 투자,
- 클러치 교체 - 자동차 모델에 따라 40유로에서 150유로 이상,
- 타이밍 벨트 교체는 가장 비싼 수리 중 하나이며 가격은 50유로부터 시작하지만 매우 자주 1500-200유로를 초과합니다.
물론 위의 가격에 인건비를 더해야 하므로 싸지 않다. 서비스는 각 작업에 대해 개별적으로 보상을 적립합니다. 수리가 끝날 때 부품 몇 개만 교체해도 100-20유로가 나오더라도 부품 가격에 추가해야 하는 100유로가 됩니다. 따라서 평균 자동차 수리 비용이 2 ~ 3 천이 든다는 결론을 내리기 쉽습니다. 금과 큰 충돌이 없습니다. 다른 경우에는 4-5천이 될 수도 있습니다. 즐로티.
그러한 비용을 감당할 준비가 된 사람은 없을 것입니다. 이러한 이유로 즉각적인 조치가 필요한 상황에 처한 경우 연락할 가치가 있습니다. hapiloans에서 할부 대출. APRC의 실제 연간 이자율 덕분에 – 9,81% 돈이 도착한 후 2 개월 만에 상환을 시작할 수 있으므로 값 비싼 수리도 예산에 맞추기가 더 쉬울 것입니다.
